..: Dráhy oficiálně představily nabídku IN 100 % pro druhou třídu :..

In–karta s novým designem (od 13. 12. 2009), foto: České dráhyPraha — Jak jsme již koncem září avizovali, České dráhy upraví od 15. prosince svůj tarif. Kromě chystaného zdražování standardního jízdného přislíbily dráhy odtajnit v průběhu listopadu podrobnosti k novince v podobě síťové jízdenky pro druhou vozovou třídu. Slevová aplikace na In-kartě IN 100 % bude nově platná pouze pro druhou třídu vlaků ČD a zákazník za ni zaplatí 19.990 korun. Pokud však bude chtít i nadále využívat zmíněnou síťovou jízdenku v první třídě, bude si muset na In-kartu navíc dokoupit ještě roční doplatek do první vozové třídy za 3.990 korun (současná cena, pozn. red.). Celkově tedy vyjde roční cestování první třídou vlaky ČD na 23.980 korun, což je částka o 990 korun vyšší proti současné zlaté aplikaci. Dráhy si od zavedení tohoto produktu slibují navýšení počtu pravidelně dojíždějících. Pro tuto skupinu cestujících je připravená ještě jedna novinka v podobě 50% slevy na traťové jízdenky při použití In-karty s aplikací IN 50 %.

Zdroj: České dráhy


Aleš Petrovský | 18.11.2013 (6:00)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Dopravci Tarify

Weitere aus Česká republika (celá)


  1 ... 3 4 5 6 7 ... 10      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer Nechic  mail  
19.11.2013 (12:27)  
Ohledně té výhodnosti IN100. Vy tu řešíte kolik člověk ročně najezdí a od kolik km se mu to vyplatí, ale nikdo tu neřeší kolik KM by majitel in-gold najezdil, kdyby ji měl a to číslo bude určitě jinde. Je to i cena za svobodu a flexibilitu. Jako spousta obyvatel větších měst má měsíční / čtvrtletní jízdenky i když nedojíždí do práce, ale použije MHD kdykoli se jim to hodí (za kamarády, nákupy, zábavou...) a taky se jim to třeba občas nevyplatí, ale příplatek za svobodu za to stojí.
19.11.2013 (11:25)  
No vše na inkartě je na jméno, to nikomu prodat nemůžu...
Karta se všemi aplikacemi na ní se dá za poplatek 100 Kč převést na někoho jiného.
Registrierter Benutzer thingie  mail  
19.11.2013 (11:00)  
No vše na inkartě je na jméno, to nikomu prodat nemůžu...
19.11.2013 (10:44)  
můžu ji za nějakých podmínek vrátit?
Můžete ji někomu prodat.
Registrierter Benutzer thingie  mail  
19.11.2013 (10:41)  
Mimochodem, když najednou tu síťovou jízdenku přestanu potřebovat, můžu ji za nějakých podmínek vrátit?
Registrierter Benutzer JB 
19.11.2013 (10:30)  
Z mého příspěvku snad přímo nevyplývá, že to nepotřebuju. Vizte mé přirovnání ke koupi auta - lidé ho kupují mimo jiné proto, aby si zjednodušili některé situace, třeba aby nemuseli hledat v jízdním řádu.
19.11.2013 (10:25)  
Josef Petrák: Tak to jsou přesně důvody, proč si In100 nekoupím - svádí to k velkému mrhání časem.
19.11.2013 (10:18)  
JB: Když vidíte něco, co stojí méně než 20000 (tj. dvě piva na den), tak si to prostě koupíte a neřešíte, jestli to vlastně potřebujete a jestli to třeba ve vedlejším krámu neprodávají za třetinu ceny? Šťastný to člověk.

Nejsem chudý, ale výhodnost takového nákupu si počítám. Ne přes haléře na kilometr, to byl takový obecný výpočet pro představu, komu asi se tak může In100 vyplatit, ale podle toho, kolik obvykle za rok ujedu a zaplatím.
19.11.2013 (10:18)  
M: Výhodou je např. flexibilita. Na rok nemusíte páchnout na pokladnu. Můžete dobíhat vlaky na poslední chvíli. Můžete jezdit i oklikou, co byste normálně s jízdenkou neudělali - kolega tak jezdil Žilina - Brno nejdelší trasou přes Českou Třebovou jen proto, že tam ty jedničky za něco stály a nejlépe to navazovalo. :) (A když už to měl předplacené, proč by financoval ZSSK a jel přes Bratislavu a Břeclav?)
Korrespondent oder ŽP Mitglied Miloš  mail  
19.11.2013 (10:04)  
A co by si tak řekly dráhy za zavedení nové karty InSilver na dny pondělí-pátek nebo InBronze na víkendy a svátky??? To by byly pěkné nabídky...jak pro denně dojíždějící (po-pá) tak i pro pravidelné víkendové cestovatele... Snad by to někoho oslovilo, víkendová roční síťovka...
  1 ... 3 4 5 6 7 ... 10      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko