Drážďany — Trať spojující Lipsko s Chemnitz přes Bad Lausick k byla v letech 2004 až 2006 nákladem 100 milionů eur modernizována na rychlost 160 km/h. Přesto na ní zůstaly i jednokolejné úseky. DB se dohodly se Svobodným státem Sasko na dalších úpravách – dosud jednokolejné úseky budou zdvojkolejněny a 81kilometrová trať bude elektrizována. Na zpracování prvních fází projektové dokumentace včetně cenové kalkulace je vyhrazeno 2,5 milionu eur. Výstup by měl být k dispozici ve druhé polovině roku 2014. Termín vlastní realizace není dosud stanoven.

Vzdálenost mezi oběma městy zvládnou dnes regionální expresy za 59 minut, při nasazení elektrických souprav by se mohla jízdní doba snížit až o 10 minut. V budoucnu by spoje ICE, jedoucí z Frankfurtu na Mohanem přes Lipsko do Drážďan mohly být v Lipsku rozděleny a některé spoje by mohly zajíždět do Chemnitz.

Na druhou stranu je nutno říci, že elektrizace této trati zatím není zahrnuta ve Spolkovém plánu dopravní infrastruktury. Navíc v současné době probíhají práce na výstavbě několika dálničních úseků a nová rychlostní silnice B72 by měla spojit Lipsko s Chemnitz v roce 2015, nejpozději v roce 2016.

Zdroje: DDM, International Railway Journal, Leipziger Internet Zeitung