Praha — Soukromý dopravce RegioJet obohatil svůj vozový park o dvojici vozů řady Bwmz207.9, pocházející od německého majoritního dopravce Deutsche Bahn. Není bez zajímavosti, že tyto dva kusy pocházejí ze stejné série klimatizovaných oddílových vozů první třídy, které už tři roky v barvách Regiojetu jezdí. Původní řada Am byla Švýcarským spolkovým drahám SBB dodána v roce 1977 v počtu patnácti kusů. Po více než třiceti letech provozu došlo k jejich vyřazení a odprodání, vyjma jednoho vozu, který byl ponechán jako historický. Dvanáct vozů již tehdy převzal žlutý dopravce a dva zbývající vozy odkoupily DB a přeznačily na druhou třídu. RegioJet je po nákupu podrobil lehké modernizaci a doposud jsou nasazovány na téměř všech vlacích z Prahy na Ostravsko a Slovensko. Přibližně stejně probíhalo nasazení vozů i v Německu, kde po výměně sedadel a mírné modernizaci byly provozovány jako vagony druhé třídy jen necelé dva roky – do září 2013, kdy byly odstaveny. Před uvedením do pravidelného provozu u RegioJetu nastane lehká úprava interiéru, avšak sedadla, typově shodná s první třídou vlaků railjet Českých drah, ve voze zůstanou.
Zdroj: RegioJet

Čemu se smějeme, je rozpočítávání ucelené jednotky na jednotlivé díly - tři třetiny CityElefantu, sedm sedmin pendolina, sedm sedmin railjetu... :) Ale jasně, hned ta statistika vypadá lépe, že máme 49 vysokorychlostníh vagonů.
Je dobře, že se objeví mezi novináři i tací odborníci, kteří se nenechají sofistikovanou goebbelsovskou propagandou ČD (že railjety jsou nové) pomýlit. Mne oklamal jejich výrobní štítek, ale jsem jenom obyčejný cestující a tudíž hloupý naivní laik.
Jó kdyby bylo takových vagonů k dispozici 150 kusů a vyřadily se AB350, A149 a podobné "jedničky" ... nebylo by třeba rybníka.
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied,
- Editor oder ŽP Admin
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.












