První vectron pro ČD Cargo je v republice

..: První vectron pro ČD Cargo je v republice :..

Velim — V polovině dubna tohoto roku oznámili výrobce kolejových vozidel Siemens Mobility a nákladní železniční dopravce ČD Cargo podpis smlouvy na dodání 5 vícesystémových elektrických lokomotiv Siemens Vectron. Cca 45 dní poté je první exemplář nové řady 383 v republice a prochází potřebnými zkouškami na Zkušebním železničním okruhu ve Velimi. Z Německa do Velimi byla lokomotiva 383.001 dopravena během uplynulého víkendu. Během úterý 31. května probíhala mj. technicko-bezpečnostní zkouška. Slavnostní křest proběhne 14. června během prvního dne veletrhu Czech Raildays v Ostravě.

Zdroj: Siemens, foto: Chary, Louis Armstrong

Josef Petrák

| 1.6.2016 (6:00)

More from Česká republika (celá)

1 ... 3 4 5 6 7

Zpráv na stránku:

JiP

01.06.2016 (9:38)

Mimochodem zde stoji za povsimnuti take jeden udaj zmineny v aktualite jen tak mimochodem. Prvni lokomotiva je dodana 45 DNI !!!! po podepsani kontraktu. 380 uz se resi 10 let a hlavni ucel ke kteremu byly koupeny stale neplni. To jenom pro predtavu, jestli si nekdo mysli ze bude snad nekdo chtit v budoucnu 380 se vsim skodovackym antizakaznickym pristupem. Ja se myslim, ze 380 pro DB jsou poslednimi, ktere budou vyrobeny a timto jejich historie konci.

JiP

01.06.2016 (9:33)

Ten barevny kabat se skutecne povedl. Ja davam 1*. Takhle ma vypadat design na stroji 21. stoleti. Jen by tech kousku melo byt vzhledem k velikosti CDC radove vic. Toto je porad kapka v mori. Jen aby ted ale ta lokomotiva nevyvolala u CDC socialni nepokoje. Ono jezdit a ridit tohle se vsim komfortem a nebo hakovat na nejake napr 12x a v podstate na vsem ostatnim co CDC ma, je sakra rozdil.

stoupa

01.06.2016 (9:31)

pro Raquac

mam na mysli elektro - silnoproud i MaR (ridici Technika). CKD Elektrotechnika jiz jaksi neni. A vychazim z informaci, ktere Skoda sama publikovala. Kdysi. :-)

ythomas_ct

01.06.2016 (9:13)

Ad bartik09:
No a neslo by to ted zaridit tak, ze Vectrony by jezdily na EC do Nemecka a 380 sly ke Cargu?
To by si asi Cargo ty Vectrony nekupovalo, kdyby je nechtělo, ne? Navíc Vmax = 160 km/h, kterou disponují ti Vectroni, by byla pro EC do Hamburku málo...

Petr budvar

01.06.2016 (8:44)

Výrobek echt dojče Werkstatte für behinderte Menschen jistě nebude mít problémy. Určitě tak stráhášně nelítá na německých chráněných tratích ze strany na stranu, že si v té "pikokabinečce" fíra neomlátí palici o boční okénka. Výrobky německých chráněných dílen pro železnice celého rozvojového světa und nie sonst!
Sranda, ale hoši ze škodovky si musí konečně uvědomit, kdo tahá za delší flák špagátu v grossdojčlandu a hintrlendu

Raquac

01.06.2016 (8:34)

....elektricka "streva" nakupuje u Siemense.

Jaka streva mate na mysli?

Vlad

01.06.2016 (7:58)

(OT) zirecek: V minulosti se proslýchalo, zejména v souvislosti s některými zakázkami, že byl "dobrý kontakt" mezi objednatelem a dodavatelem (vybraní jedinci). Prý se pak "finanční vypořádání" řešilo v zahraničí... České orgány nemohou zkoumat finanční převody v zahraničí, zdaleka ne se všemi zeměmi máme uzavřenou smlouvu o vydávání "hledaných osob". Ale zdůrazněme, že toto je jen tvrzení kdysi publikované na webu - a orgány činné v trestním řízení je nepotvrdily a pokud byste se zeptal dodvatele, tak je popře.

stoupa

01.06.2016 (7:35)

pro Zirecek:

:-) To mas na mysli tu druhdy slavnou firmu, co ma v Plzni montovnu, prima pohony, sidlo kdesi na Kypru a elektricka "streva" nakupuje u Siemense? Drzim palce CD-C; proc chodit ke kovarickovi, kdyz mohu jit ke kovari! Z vlasntni praxe vim, jak rizikove je, pripustit "nevyzkousene zarizeni".