Praha - V sobotu po měsících horečných příprav definitivně vznikl samostatný nákladní dopravce v rámci skupiny Českých drah, akciová společnost ČD Cargo. V regionu Střední Evropy byla nákladní doprava Českých drah jediná nevyčleněná ze struktur národního dopravce. Osamostatnění firmy by mělo zaručit flexibilitu a rozvázat ruce pro zahraniční spolupráci.

Společnost vznikla nepeněžitým vkladem majetku v odhadnuté ceně přes 9 miliard Kč. Jedná se například cca o třetinu lokomotiv (953) a všechny nákladní vozy Českých drah (34 936) včetně příslušného zázemí. Z mateřské společnosti přechází do ČD Cargo, a.s., cca 12,5 tisíce zaměstnanců.

Pokračování

Praha - Před několika týdny ŽelPage přinesla první souhrné informace o možných novinkách ve vozovém parku ČD pro období následujících několika let. Zatímco u některých konceptů se jednalo pouze o předběžné úvahy, jiné záměry již dostaly zelenou na nedávném zasedání Představenstva Českých drah. Řídící vůz řady 961, dvousystémová elektrická jednotka řady 671 nebo motorové lokomotivy řady 755 - to by měly být první realizované projekty v rámci programu obnovy parku vozidel na českých kolejích.

Pokračování

Praha - Již zanedlouho by se mohla po českých kolejích prohánět až stovka německých rychlíkových vozů, které sice DB již nechtějí, zato pro ČD mohou být obrovským přínosem. Představenstvo ČD na svém zasedání 30. října 2007 odsouhlasilo podání žádosti o vyhlášení veřejné zakázky na pořízení 100 osobních železničních vozů řady Bimz a Bimdz. Zakázku financovanou formou leasingu musí nyní odsouhlasit Dozorčí rada ČD. Hovoří se o ceně okolo 10 milionů korun za jeden vůz.

Pokračování

Praha - České dráhy vypsaly výběrové řízení na zpětný leasing 40 vozů řad Aee, Bee, Apee, Bpee a jejich modernizaci financovanou formou leasingu.

Zakázka má proběhnout jako odprodej 40 ks osobních železničních vozů z majetku Českých drah vítěznému uchazeči (za cenu vycházející ze znaleckých posudků ve výši zhruba 510 milionů Kč bez DPH), ten následně zajistí jejich modernizaci a pronajme je zpět Českým drahám na 10 let s následným odkupem zpět do majetku ČD.

zdroj: www.isvzus.cz, foto: MOVO spol. s r.o.

Praha - Sněmovna dnes schválila státní záruku za úvěr Českých drah ve výši 30 milionů eur (asi 860 milionů korun) od společnosti Eurofima. Poslanci ve zrychleném řízení příslušný vládní návrh schválili bez námitek, návrh však ještě musí schválit Senát a prezident. Teprve poté budou moci dráhy čerpat peníze na obnovu vozového parku.

Pokračování

Praha - České dráhy spustily na adrese www.ceskedrahy.cz nový web, který má za úkol prezentovat ucelený přehled o podnikatelských činnostech celého holdingu ČD. Cestující najdou informace o osobní dopravě i nadále na stávající adrese www.cd.cz. Smyslem této změny bylo oddělit důležité informace o osobní a nákladní dopravě a přinést větší přehlednost při jejich prezentaci. Nový web je určen zejména pro obchodní partnery, novináře či zájemce o práci u společnosti České dráhy a.s.

zdroj: České dráhy

Praha - Představenstvo Českých drah a následně i Dozorčí rada společnosti schválily 3. dubna materiál Koncepce rozvoje vozidlového parku vozidel osobní dopravy – dodávky vozidel a modernizace stávajících vozidel. Tento dokument se zabývá plánem obnovy vozového parku v osobní dopravě Českých drah až do roku 2020. ČD tím tak deklarují své priority a vytvářejí plán modernizace. Obnova se postupně stává neodkladnou, životnost mnoha vozů pomalu končí. Do jaké míry však tyto plány dojdou naplnění, to bude záviset především na množství získaných finančních prostředků.

Pokračování

Tábor - Od pondělí 13. do neděle 19.8.2007 probíhá v Táboře-Klokotech Celostátní setkání mládeže. Vzhledem k velkému počtu přihlášených účastníků (například jen z Olomouce 1500 lidí, z Brna víc než 1000), budou v pondělí 13.8.2007 vedeny speciální posilové a zvláštní vlaky.

Pokračování

Praha - Praha - 224 milionů korun ročně. Tolik by dle materiálů ministerstva dopravy měli čeští železniční dopravci platit za zpoždění vlaků, pokud by vešlo v platnost nařízení Evropského parlamentu o povinném odškodňování za zpožděné spoje. Toto nařízení by mělo vstoupit v platnost od roku 2009. Dle ministra Aleše Řebíčka by to ovšem byla pro dopravce přílišná zátěž, proto bude platit přechodné 15leté období pro vnitrostátní linky. U mezinárodních vlaků bude případné nařízení platit hned. Pokud vlak nabere více než hodinové zpoždění, bude mít cestující nárok na čtvrtinu peněz zaplacených za jízdenku, při delším zpoždění se částka zvyšuje. Železnice také budou muset cestujícím poskytnout další služby, jako je ubytování v hotelu nebo občerstvení.

Pokračování

Varšava - "České dráhy dostaly od PKP návrh, zda-li by mohlo pendolino, které nyní končí v Ostravě, pokračovat až do Varšavy. České dráhy se tomuto požadavku nebrání a zkoumají, co vše by se muselo na jednotkách upravit, aby mohly zajíždět i na polské území," informovalo již minulý týden Pendolino.cz. ŽelPage požádala o oficiální vyjádření tiskového mluvčí ČD Ondřeje Kubalu.

Pokračování

Praha - Cenová politika Českých drah vyvolala kritiku hned dvou odborových organizací na železnici. Trnem v oku jim je zdražení místenek pro běžné cestující ve vnitrostátní přepravě o téměř 200 procent. Podle nich tato změna povede k odlivu zákazníků.

Pokračování

Praha - V sobotu 14.4.2007 kolem šesté hodiny ranní překonaly jednotky řady 680 hranici tří milionů najetých kilometrů od doby, kdy opustily brány výrobního závodu. V celkových najetých kilometrech je tedy započítána nejenom vzdálenost, kterou jednotky ujely v komerčním provozu, ale i cesta z Itálie a všechny kilometry naježděné při testech a zkušebním provozu. V době překonání třímiliónové hranice byly na trati jednotky 680.003 jako spoj SC 501, 680.004 jako SC 500 a 680.005 jedoucí na SC 134.

Pokračování