Opava - Elektrifikace tratě z Ostravy do Opavy přišla na 1,7 miliardy korun a 2 roky trvaly útrapy cestujících, kteří museli různě přestupovat do autobusů. Měla jediný smysl, zrychlit a zkvalitnit cestování. Na trať vyjely nové klimatizované soupravy City Elefant, které dokáží jet rychlostí až 140 km v hodině a rychlost tratě se po rekonstrukci zvýšila na 100 km/h. Má to však jeden háček: trať je pouze jednokolejná a tím, že na sebe vlaky čekají, vzniká zpoždění.

Weiter

Ostrava - Dnes cestoval spojem SC 501 prezident Václav Klaus jako běžný cestující ve voze 1. třídy. Vedle prezidentova týmu cestovali ve voze i běžní cestující. Odpoledne se prezident zúčastní zahájení daviscupového utkání mezi Českem a USA. Na dnešní spoj SC 501 byla nasazena souprava pendolino 006 nesoucí portrét českého tenisty Tomáše Berdycha.

Weiter

Frýdlant nad Ostravicí - Vlakové nádraží ve Frýdlantu nad Ostravicí, které je důležitým beskydským železničním uzlem, čeká generální přestavba. S opravou historické budovy začnou České dráhy letos na podzim. Informoval o tom místostarosta Frýdlantu nad Ostravicí Bohumil Dolanský. Kompletní rekonstrukce nádraží by měla být dokončena v roce 2008 a měla by zpříjemnit cestování turistům i lidem dojíždějícím za prací, vzděláním, službami či zábavou. Obnovena bude hlavní staniční budova, odbavovací hala, čekárna a kryté nástupiště. Počítá se s vybudováním nového turistického centra a jeho zázemí, se standardem moderního evropského informačního terminálu. "Budova, postavená na začátku 20. století, není památkově chráněným objektem. O to snadněji mohou být stavební práce provedeny. Při rekonstrukci budou použity i původní dobové fotografie," dodal Dolanský.

Weiter

Praha - V pátek 9.2.2007 využije prezident České republiky Václav Klaus ke své cestě z Prahy do Ostravy spoj SC 501 s odjezdem z Prahy Holešovic v 5:26 hod. Je to již podruhé, co pro přepravu na návštěvu Ostravska využije prezident nejrychlejší spojení ČD – SC Pendolino. Poprvé cestoval Václav Klaus spojem SC Pendolino do Ostravy loni 28.3.

Weiter

Ostrava - Nový soukromý rychlík RTexpress společnosti Railtrans byl měl mezi Ostravou a Prahou jezdit, i když je termín jeho nasazení na trať stále nejistý. Původně měl spustit svůj provoz mezi oběma městy od 10.prosince loňského roku. Český drážní úřad ale dosud nevydal souhlasné stanovisko k žádosti o schválení lokomotiv Siemens k provozu na českých železničních tratích, proto nevyjel. "Předpokládáme, že ten rychlík jezdit bude, ale schvalovací proces jako takový je zatím ještě nezměněn. Pracujeme na tom usilovně, ale nejsme schopni předjímat výsledek všech jednání," uvedl jednatel společnosti Railtrans Petr Šimral. Informace o tom, že firma Railtrans nakonec od záměru provozovat soukromý rychlík upustila, podle něj nejsou pravdivé. "Nic takového nenastalo, je to skutečně fáma. Děláme pro to mnoho kroků, ale já je nechci blíže specifikovat," dodal.

Weiter

Ostrava - Členové zastupitelstva města Ostravy se seznámili s realizací stavby nádraží ČD a přednádražního prostoru ve Svinově, která je společným zájmem města Ostravy, Moravskoslezského kraje a Českých drah. Nyní je dokončena 1. etapa projektu, která zahrnuje mj. rekonstrukci historické odbavovací budovy, její moderní přístavbu, autobusové zastávky a odstavné terminály.

Weiter

Ostrava - Na místě budoucí železniční zastávky s pracovním názvem Ostrava centrum už začly stavební práce. Hlavní příčina výstavby nové zastávky na trati 323 z Ostravy hl.n. do Frýdku-Místku je ta, že návštěvníci Ostravy to budou mít blíže od vlaku do centra města.

Weiter

Bolatice - Problém cestujících vlakem, kteří se na bolatickém nádraží neměli kam schovat, je vyřešen. Před zchátralou budovou nádraží vyrostl kovový přístřešek s dřevěnou a skleněnou výplní. Nahradil tak cestujícím roky nepřístupnou čekárnu v budově. „Vadilo nám, že čekárna byla již roky uzamčena a cestující museli na vlak čekat ve větru a dešti venku. Nelíbil se nám ani neutěšený stav budovy a 5 let jsme se snažili zkontaktovat někoho, kdo by nádraží opravil. Nakonec jsem napsal dopis přímo generálnímu řediteli Českých drah a přes pražského majitele jsem se dopátral až ke správci do Ostravy. Díky vstřícnosti náměstka Správy dopravní cesty Miroslava Viláška jsme nakonec problém vyřešili postavením nového přístřešku,“ řekl starosta Bolatic Herbert Pavera. Stavba celkem stála 90 tisíc korun a obě organizace se o tuto částku podělí rovným dílem.

Weiter

Ostrava - V sobotu 3.2.2007 bude spojem SC 507 cestovat Tomáš Berdych v rámci projektu V.I.P. Pendolino. Autogramiáda začne ve 13:43 hod. ve vlaku mezi stanicemi Olomouc hl. n. - Ostrava hl. n. a pokračovat bude od 16 do 16:30 hod. v ČD Lounge žst. Ostrava hl. n. Tomáš Berdych je novou marketingovou tváří Českých drah. ČD jsou také partnerem při různých sportovních kláních, např. utkání Davisova poháru nebo také sponzorem národního týmu v házené a letošním MS.

zdroj: ČD

Ostrava - Dceřiná společnost Vítkovice Doprava, která zajišťuje provoz firemních tratí a obsluhuje všechny společnosti strojírenského holdingu Vítkovice i huť Vítkovice Steel, letos investuje okolo 23 milionů korun do modernizace a oprav svého vozového a lokomotivního parku.

Weiter

Nošovice - Ve čtvrtek 25.1.2007 se v Nošovicích na Frýdecko-Místecku srazil na železniční vlečce do pivovaru Radegast vlak a tahač s návěsem na svoz stromů.

Weiter

Ostrava - Do konce roku 2006 zbývalo asi 80 hodin, když dva severomoravští šotouši došli k názoru, že by bylo vhodné uzavřít rok 2006 nějakou svéráznější šotoakcí. Martin Grill alias Eightyfour zvolil úsek a datum, já alias Adam jsem vymyslel program a v průběhu odpoledne 28. prosince ještě zlákal do této akce našeho společného známého z Prajzké Tomáše Duhaně alias Duhyho. Slovo dalo slovo a sraz byl naplánován na 29.12.2006 v 9:00 na nádraží ve Studénce. Tam začíná jedna z místních lokálek, kterou jsme se vzhledem k její délce (nebo spíš krátkosti) rozhodli projít celou. V seznamu tratí ji najdete pod číslem 279, jež označuje přibližně 7 km kolejí ze Studénky do Bílovce.

Weiter

Bohumín - Vážení čtenáři ŽelPage, připravili jsme pro Vás nový cyklus pod názvem „Monografie stanic“. Každý měsíc se budeme snažit připravit nový článek o stanici, která je něčím významná. Dočtete se o minulosti, současnosti i budoucnosti této stanice.

První článek z této série pojednává o stanici Bohumín.

Dále hledáme autory dalších článků. Pokud se k nám chcete připojit, kontaktujte mě. O čem bude příští článek pojednávat, záleží jen na Vás!

Dotazy a připomínky, prosím, pište na diskuzi.

Weiter

Jeseník - Již na jaře letošního roku začne rozsáhlá rekonstrukce vlakového nádraží v Jeseníku. České dráhy do železniční stanice investují desítky milionů korun. Ukončení prací je plánováno v roce 2008.

Weiter

Praha - ČD budou uvažovat o zvýšení kapacity spojů mezi Prahou a Ostravou. Důvodem je oznámené zdražování a rušení autobusových spojů mezi těmito městy, které je způsobeno zavedením elektronického mýta. ČD v obou směrech nabízí dnes přepravní kapacitu asi 10 tisíc míst. Ceny začínají na 140 Kč při využití produktu eLiška ve vlacích EC/IC, nejrychlejší jízdní doba těchto spojů je 3,5 hodiny. Na všechny spoje EC, IC a SC je možné koupit si jízdenku s rezervací přes internet.

Weiter