Praha - S blížícími se prázdninami začne stoupat poptávka po cestách vlakem. Jednou z nabídek je průkaz na uznání slevy jízdného Junior pas léto. Jedná se o průkaz pro cestující do 26 let, který opravňuje k zakoupení jednoduché nebo zpáteční jízdenky ve 2. vozové třídě a síťové jízdenky se zvláštní cenou. Platí v době od 21.6. do 20.9.2005 a cena je 100 Kč. Pro jeho vystavení je nutno předložit fotografii 35x45 mm a osobní doklad cestujícího. Například cesta z Prahy do Ostravy a zpět druhý den vlakem IC pro 1 osobu starší 15 let stojí beze slevy 560 Kč, po předložení JP léto pak 424 Kč.
Další možností je zakoupení síťových jízdenek po Česku, které opravňují cestující k libovolnému používání všech vlaků ČD v době své platnosti, která je 2 nebo 7 dní, 1 měsíc nebo 3 měsíce. Při použití vlaků IC/EC se již nevybírá příplatek. 2denní jízdenka ve 2. třídě pro osobu 15+ stojí 580 Kč, v 1. třídě 870 Kč; týdenní jízdenka pro osobu 15+ stojí 810 Kč, měsíční 2.700 Kč a čtvrtletní 7.200 Kč. Pro držitele Junior pasu a majitele mezinárodní studentské karty ISIC je poskytována sleva. Ve 2. třídě stojí 2denní jízdenka 400 Kč, týdenní 590 Kč, měsíční 1.890 Kč a čtvrtletní 4.000 Kč. Při ukázkovém příkladu Praha - Ostrava (druhý den zpět, vlak IC, 1 osoba 15+, majitel JP nebo ISIC) stojí cesta ještě o 24 Kč méně (400 Kč) a cestující může navíc cestovat dalšími vlaky během vymezených 48 hodin.
Další možností je víkendová jízdenka SONE+, která umožňuje cestovat v sobotu nebo v neděli v Česku a na tratích v pohraničí v Německu, Rakousku a Polsku. Jízdenku lze použít pouze ve vlacích Os za 130 Kč nebo ve vlacích Os, Sp, R a Ex za 360 Kč. Mohou na ní cestovat maximálně 2 cestující starší 15 let a 3 děti. Jízdenku nelze zakoupit v předprodeji a neplatí ve vlacích IC, EC a SC.
Z dalších slev, které lze při společných cestách vlakem využít, se jedná o slevu pro skupiny, relační slevu Praha - Brno či Kilometrickou banku 2000.
Bližší podrobnosti najdou zájemci na www.cd.cz.
Praha - O půlnoci ze soboty 11. na neděli 12.6.2005 začíná platit 2. změna jízdního řádu. V mezistátní dopravě se nejvýraznější změna týká trati 840. U většiny vlaků z a do Česka se mění výchozí a cílové nádraží v Budapešti z Nyugati pu. na Keleti pu. Tím dochází i k drobným minutovým posunům. Na trati 843 bude zrušen Os 3275 z Horní Lidče do Púchova.
V dálkové dopravě bude nově zastavovat R 877 na trati 260 ve Skalici nad Svitavou (17:43-17:44).
Na regionálních tratích budou největší změny v Ústeckém a Královéhradeckém kraji, které snížily objednávku regionální dopravy. Redukce spojů se týká vlaků mimo špičku - buď budou zcela zrušeny nebo se rozšiřuje omezení jízdy. Jedná se o tratě 023, 026, 028, 040, 045 (Viamont), 072, 073, 081, 083, 084, 085, 087, 088, 089, 090, 095, 096, 097, 098, 110, 113, 114, 120, 123, 126, 127, 130, 131, 132, 134, 135, 140, 160, 164 a 165.
Na ostatních tratích dochází k drobným změnám:
010 - nový Os 25324 z Pardubic (7:08) do Moravan (7:25),
041 - Os 5528 z Hradce Králové (14:05) je prodloužen z Libuně až do Turnova (16:25) a na Sp 1942 (odjezd z Turnova již v 15:48) jedou nové přímé vozy do Hradce Králové (17:55),
148 - Os 17204 z Chebu do Hranic v Čechách jede o 40 minut dříve,
184 - nově bude v pátek jezdit vlak z Domažlic (19:52) do Poběžovic (20:24 - 20:27) a zpět do Domažlic (20:59), v Domažlicích vznikne přípoj od R 266,
237 - samoobslužný způsob odbavování cestujících,
262 - dochází k časovým posunům kvůli zlepšení přestupních vazeb,
316 - zveřejněn nový výlukový jízdní řád mezi Ostravou Svinovem a Opavou východ s NAD mezi Ostravou Svinovem a Štítinou.
Nostalgie - A zas tu máme víkend a spolu s ním několik pozvánek na zajímavé akce.
Velké Popovice - v sobotu pojede zvláštní vlak s parní lokomotivou 555.0153 (KHKD) přezdívanou Němka z Prahy hl.n. (8:05) do Strančic a dále po vlečce do Pivovaru Velké Popovice na 13. Den Kozla. V Pivovaru budou probíhat exkurze, k vidění budou ukázky profesionálního hasičského zásahu, akrobatický sjezd mezi pivovarskými komíny, aj.
Duchcov - na Casanovské slavnosti do Duchcova bude v sobotu jezdit historický vlak s parní lokomotivou Papoušek 477.043. Vlak pojede celkem třikrát z Teplic v Čechách do Duchcova starého nádraží a zpět.
Lužná u Rakovníka - v sobotu se v Železničním muzeu ČD v Lužné u Rakovníka konají oslavy Dne dětí. Zvláštní parní vlak do Muzea bude vypraven v 8:21 z Loun v čele s parní lokomotivou 354.195 a zpět z Lužné odjíždí v 15:53.
Karviná - v rámci Dnů Karviné 2005 pojede parní vlak s lokomotivou 423.041 z Ostravy hl.n. do Karviné a zpět.
Jeseník v sobotu pojede také historický motorový vlak s M131.101 z Lipové Lázně do Mikulovic a zpět na Den dětí na ranči Česká Ves.
Brno - a jak už bylo zmíněno v jiné zprávě, v sobotu a neděli pojedou parní vlaky s lokomotivou 433.001 z Brna hl.n. do Střelic, Šlapanic a Vyškova na Moravě v rámci akce Brno - město uprostřed Evropy.
Praha / Police nad Metují - Z modelářských akcí pouze připomeneme již zmíněnou výstavu železničních modelů v Jindřišské věži v Praze (30.5.-12.6.2005) a Výstavu hraček a stavebnic Merkur v Polici nad Metují (1.6.-30.9.2005).
Veškeré informace o akcích najdete v kalendářích akcí Nostalgie a v Modelářských akcích.
Praha - InterRail-Event 2005 se koná v letošním roce v Praze. Akce proběhne od 12. do 14.8.2005. Dříve byla tato setkání dvoudenní, ale díky velkému zájmu se od letošního roku prodlužuje na 3 dny. Příjezd je naplánován na pátek 12.8.2005 ráno, odjezd je 14.8.2005 večer. Ubytování je zajištěno v hotelu Tiepolo. Program pobytu v Praze zahrnuje procházku historickým centrem města, jízdu na lodi s večeří a diskotékou a návštěvu Karlových lázní. Pro cestu do Prahy doporučují DB AG využít nabídky Sommer-Spezial-Europa. Sponzorem celé akce je Pepsi-Cola, se kterou Německé dráhy úzce spolupracují ve vlacích dálkové dopravy. V jídelních vozech a bistrech nabízí Pepsi-cola své nápoje.
V roce 2004 se toto setkání uskutečnilo v Amsterodamu 1. a 2.8., v roce 2003 byl místem konání Řím ve dnech 8. - 9.8. Poprvé se podobné setkání "InterRailařů" uskutečnilo v červenci 2002 v Barceloně.
Jízdenka InterRail (IR) umožňuje cestovat vlakem po celé Evropě ve 2. třídě libovolně po dobu 16 dnů (1 zóna), 22 dnů (2 zóny) a nebo jednoho měsíce (Global). Je uznávána ve 28 zemích (neplatí v zemi, kde má její vlastník trvalé bydliště), které jsou rozděleny do 8 zón (A - H). Rezervační poplatky, lůžkové a lehátkové příplatky a příplatky na vlaky vyšší kategorie se platí v plné nebo snížené výši. Česká republika spolu se Slovenskem, Polskem, Maďarskem, Chorvatskem a Bosnou a Hercegovinou jsou zařazeny v zóně D, která se prodává za zvýhodněnou cenu (IR-26: 132,60€, IR+26: 194,50€). Jinak stojí jízdenka IR-26 v ostatních zónach na 16 dní 156€, na 22 dní 220€ a Global 308€. Zlevněné mezinárodní tranzitní jízdenky mají stejnou platnost jako IR.
Praha - Teprve 16.5.2005 byla podepsána Kolektivní dohoda ČD, a. s. pro rok 2005 mezi vedením společnosti a všemi odborovými centrálami. Ode dneška tak mohou zaměstnanci využívat některých výhod, které jim nemohly být kvůli nepodepsané smlouvě vypláceny a poskytovány. Mezi výhody a sociální jistoty patří:
- 5% nárůst platů zaměstnanců ČD, a. s. pro rok 2005 (průměrná mzda v roce 2004 činila u ČD 18.340 Kč)
- zkrácený pracovní týden (až 36 hodin, podle profesí)
- delší dovolená (zůstává zachována v celé délce i přesto, že prvních 5 měsíců dohoda neplatila).
Celkový počet zaměstnanců klesne letos o 6 tisíc v souladu s podnikatelským plánem. Společná pracovní skupina tvořená zástupci vedení společnosti a odborových centrál by měla novelizovat Sborník prací s platností od 1.1.2006
Mohelnice - Praha - Most - Rychlík ze Žiliny do Prahy (R 242 - Fatra) přejel mezi stanicemi Moravičany a Mohelnice na Šumpersku člověka. S největší pravděpodobností šlo o sebevraha, uvedl mluvčí Drážní inspekce.
Rychlík jedoucí z Chebu do Brna srazil v podvečer v Praze dva muže. Jeden utekl, druhý byl se zraněním převezen do nemocnice. Dopravu na železnici nehoda nenarušila.
Vlak jedoucí z Mostu do Moldavy v Krušných horách se na přejezdu srazil s osobním autem. Provoz na trati je přerušen, oznámil mluvčí Drážní inspekce.
zdroj: idnes.cz
Praha - V neděli 29.5.2005 uplynulo 6 let od ukončení provozu modrých poštovních vozů se žlutým logem na síti Českých drah. Poprvé přijela pošta na kolejích do Čech 7.4.1851 z Vídně do Prahy. Postupně jezdily poštovní vozy do Bohumína, Furth im Walde, Gmündu, Chebu, Brna či Nymburku. V roce 1960 rozhodla vláda o přestavbě železničního uzlu a vybudování nové poštovní budovy. Poštovně-přepravní budova byla vybudována v Praze Malešicích a do provozu byla uvedena 1.4.1992. Jedná se o největší investici České pošty, s. p. v její historii. Do tohoto areálu vede 8 kolejí, další 4 se využívají přímo na malešickém nádraží.
Na začátku 90.let 20.stol. jezdily poštovní rychlíky z Prahy do Ostravy, Žiliny, Brna, Bratislavy a Nových Zámků a mívaly 12 - 14 vozů. Po rozpadu republiky přešla velká část přepravy pošty na silnice. Poslední jízda vlakové pošty se v Čechách uskutečnila 29.5.1999 po 148 letech její existence. Důvodem zrušení byly stávky na železnici a zejména cena, kterou vyžadovaly České dráhy po České poště. Podle oficiálního řazení vlaků v roce 1998/1999, kdy se schylovalo k ukončení jejich provozu, byly poštovní vozy řazeny na vlacích R 202/203 Chopin, R 270/271 Mojmír, R 279 Devín, IC/R 310 Csárdás, R 374/375 Pannonia a R 421 Excelsior. Poštovní vozy byly řazeny výhradně na začátku či na konci vlaku.
Česko - Ve čtvrtek 2.6.2005 oslaví vlaky vyšší kategorie IC/EC 14 let provozu v České republice. Prvním vlakem v GVD 1991/1992 byl vlak EC 8/9 Antonín Dvořák, který jezdil z Prahy do Vídně a zpět. 407 km dlouhou trať urazil cestovní rychlostí 86,5 km/h za 4 hod. 42 min. Ve vlaku byly řazeny moderní rakouské vozy 1. (1 vůz) a 2. třídy (3 vozy) a rekonstruovaný jídelní vůz ČD. V GVD 1992/1993 začal jezdit vlak IC 174/175 Porta Bohemica mezi Prahou, Berlínem a Hamburkem. V dalším grafikonu jezdilo na našem území již 10 párů vlaků IC/EC, jejichž cílovými stanicemi byly Vídeň, Dortmund, Varšava, Interlaken, Norimberk, Berlín, Hamburk a Budapešť. V GVD 2004/2005 jezdí v naší republice 6 párů vlaků IC, které směřují do Košic, Zvolena os.st., Žiliny a Bohumína a 16 párů vlaků EC, jejichž cílovými stanicemi jsou Wien Südbahnhof, Warszawa Wschodnia, Kraków Gl., Bratislava hl.st., Budapest Nyugati pu., Berlin ZOO, Hamburg Altona, Westerland(Sylt) a Aarhus.
Zvláštní kategorií jsou vlaky SC. V pondělí 8.1.1997 vyjel poprvé vlak SC 502/503 Manažer, který z Ostravy do Prahy trasu 358 km překonal za 4 hod. 10 min. Od GVD 1998/1999 začal jezdit i SC 520/521 Mladý svět na trase Praha - Zlín, který ujel trasu za 3 hod. 52 min., ovšem hned v dalším JŘ 1999/2000 byl vlak převeden do nově vzniklé kategorie Ex a přejmenován na Šohaje.
Lze předpokládat, že od nového GVD 2005/2006 budou na vybrané vlaky IC/EC nasazeny jednotky 680 pendolino, takže 15. výročí provozu vlaků InterCity/EuroCity v roce 2006 může být slavnostní...
Nostalgie - O tomto víkendu se koná několik nostalgických akcí.
Asi největší akcí bude v sobotu a neděli den Dětí s Posázavským pacifikem, kdy pojedou zvláštní parní vlaky v čele s lokomotivami 434.2186 a 310.072 a historické motorové vozy M131.1. Na nádraží v Bráníku bude po oba dny od 10 do 16 hodin připraven bohatý program.
V sobotu 28.5. pojede zvláštní parní vlak z Brna na oslavy 100 let města Blanska.
Další parní vlak - Postřižinský expres - bude jezdit v sobotu do Pivovaru Nymburk.
Velké oslavy 5 let Egronetu - přeshraničního cestování v Karlovarském kraji a Německu se budou konat na našem území v Karlových Varech, Sokolově a Chebu. Z Karlových Varů pojede zvkláštní parní vlak do Zwickau tažený lokomotivami 354.7152 (ČSD) a 50.3648 (DR).
V sobotu pojede také historický vlak s Hektorem T435.0139 z Mostu do Chomutova na Bambiriádu.
BAMBIRIÁDA - celostátní přehlídka činností sdružení dětí a mládeže a středisek volného času se koná o tomto víkendu ve 27 městech republiky a České dráhy se této akce účastni se svým Kinematovlakem.
Veškeré podrobnosti k akcím najdete ZDE
nebo také na webu Českých drah
Na webu Čd najdete také kalednář modelářských akcí.
od pátku do neděle se koná výstava modelů železnic a výstava železnice ve fotografii ve Velinách.
od soboty do pondělí se koná v MDDM Ostrov (nad Ohří) den otevřených dveří železničních modelářů.
do neděle také můžete navštívit výstavu fotografií Jaroslava a Karla Schwarzů v hradní minigalerii Hradu Střekov v Ústí nad Labem nazvanou lokomotivy, vozy, vlaky.
Praha - Od 17.6. do 18.9.2005 bude jezdit z Česka do Chorvatska a zpět přímý charterový vlak Jadran Express pod označením Ex 32500 (ČD), D 13258 (ÖBB), 9300 (SŽ) a 10158 (HŽ). Zvláštní označení na ÖBB ponese vlak dne 17.7.2005, kdy pojede odklonem na ÖBB pod označením 13558. Na všech cestovních dokladech, které jsou ve vlaku uznány, musí být napsáno Jadran Express Vlak ČD.
Jízdní řád vlaku - TAM
Praha hl.n. /10:35/, Pardubice hl.n. /11:57-12:02/, Česká Třebová /12:42-12:51/, Brno hl.n. /13:54-14:09/, Břeclav /14:53-15:08/ --- Knin /6:17/, Perkovič /7:20/, Split /8:46/
Jízdní řád vlaku - ZPĚT
Split /17:10/, Perkovič /18:25-18:27/, Knin /19:28-19:36/ --- Břeclav /11:18/, Brno hl.n. /12:16/, Česká Třebová /13:31/, Pardubice hl.n. /14:22/, Praha hl.n. /15:50/,
Pozn. Jízdní řád ZPĚT neplatí 17.7.2005, kdy pojede vlak odklonem, všechny časy v Česku jsou + 2:30 hod. (příjezd do Prahy je po 18.hod.)
Vnitrostátní přeprava osob je ve vlaku vyloučena. Vlak je určen pro mezinárodní přepravu mezi Českem a Chorvatskem. V České republice zastavuje vlak jen pro nástup cestujících (tam) a výstup cestujících (zpět). V Brně se bude připojovat (odpojovat) jeden vůz pro přepravu automobilů. Druhý je vypravován ze žst. Praha hl.n.
Praha - České dráhy plánují rekonstrukci až 60 nádražních hal a přilehlých prostor, včetně pozemků, které leží ladem po celé České republice. Celkové náklady se odhadují na miliardy korun a v současné době se shánějí investoři. Zatím se mluví o přestavbě a rekonstrukci žst. Plzeň, Teplice v Čechách, Ústí nad Labem, Havlíčkův Brod, Praha Holešovice a Karlovy Vary d. n. (1. etapa).
Ještě není rozhodnuto, zda jeden projekt bude zahrnovat jednu stanici, či bude zahrnovat více stanic. Cílem drah je, aby se železniční nádraží stala součástí měst, kde se nacházejí. První výběrová řízení proběhnou ještě v letošním roce.
Praha - Dnes letos poprvé přijíždí do České republiky legendární luxusní vlak - Orient Express. Společnost VSOE provozuje tyto vlaky po celé Evropě, kdy nejčastěji tento vlak jezdí mezi Paříží a Benátkami. Letos již jedenáctý rok jezdí Orient Express i přes Českou republiku. Jeho jízda začíná v Benátkách (Venice) a pokračuje přes Vídeň, Prahu, Norimberk, Paříž až do Londýna. Během roku jezdí celkem 4x a to na jaře v květnu a červnu, a na podzim v září a říjnu. Do Prahy vždy přijíždí ve čtvrtek a dnes ho můžete potkat v odpoledních hodinách na trase Břeclav - Brno - Havlíčkův Brod - Kolín - Praha. V sobotu pak odpoledne pokračuje přes Plzeň a Cheb dál do Německa.
Podrobnosti o vlaku králů a králi vlaků získáte na oficiálních stránkách společnosti VSOE Venice Simplon Orient Express, nebo také na webu Orient Express u nás.
Praha - Společnost JLV přichází se speciální akcí. Zakoupíte-li si Denní menu, získáte vstupenku pro 2 osoby na Autosalón Brno, který probíhá od 4. do 9.6.2005 na brněnském výstavišti. Toto menu je platné pouze ve 2 párech vlaků EC v trase Praha - Wien - Praha (EC 72/73 Smetana, EC 74/75 Alois Negrelli). Denní menu se skládá z hovězího vývaru se zeleninou a rýží a vepřové pečeně s houskovým knedlíkem a dušeným zelím. Cena Denního menu je 199 Kč.
Praha - Po půl roce vyjednávání podepsalo vedení ČD, a. s., s příslušnými odborovými sdruženími kolektivní smlouvu. Letos tak platy na dráze porostou v průměru o 5% a zaměstnanci budou moci čerpat další výhody, např. až 2 týdny dovolené navíc. V loňském roce činila průměrná mzda u ČD, které jsou se 70.000 zaměstnanci největším zaměstnavatelem v zemi, 18.340 Kč.
Vyjednávání vázlo kvůli Federaci strojvůdců, která požadovala pro své členy zvláštní příplatek za náročnost jejich profese. To však nebylo přijatelné ani pro vedení firmy ani pro ostatní odboráře. Celý spor nakonec vyřešila zprostředkovatelka. Po podpisu kolektivní dohody se začne jednat o změnách tarifního zařazení některých profesí. Změna Sborníku prací (tarifní zařazení profesí, systém odměňování) by měla být komplexní.
Podepsání dohody bylo jednou z priorit nového generálního ředitele Ing. Josefa Bazaly. Kvůli neuzavření kolektivní smlouvy hrozilo, že o práci přijde dalších 2 - 2,5 tis. zaměstnanců. To je nyní vyloučeno a o práci tak přijde maximálně 6 tis. zaměstnanců, většina z nich v rámci doprovodného sociálního programu. Kvůli tomu, že ČD propouštěly v některých regionech nad rámec DSP, hrozilo OSŽ stávkou. Nakonec byla ustanovena komise, které všechny sporné případy propuštěných železničářů posoudí a v opodstatněných případech vezme vedení podniku výpovědi zpět.
Pardubice - V současné době probíhají jednání o zavedení prvního soukromého rychlíkového spoje v Česku. Tento spoj by ráda provozovala Connex Česká železniční, s.r.o. v úseku Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř - Turnov - Liberec (trať č. 030). Na tomto rychlíku by byla s největší pravděpodobností nasazena jednotka Desiro německé výroby.
Největší výhrady k provozu vlaku mají ČD, a. s., které tvrdí, že kapacita 120 míst k sezení je na pokrytí potřeb této trasy málo a Ministerstvo dopravy ČR, které tvrdí, že není proti konkurenci na železnici, ale nejprve se musí vybrat trať, která se následně nabídne více dopravcům. Jednání s ministerstvem, které vlaky kategorie R schvaluje, zatím pokračují. Jízdní řád 2005/2006 s prvním pravidelním soukromým rychlíkovým spojem v Česku nepočítá.
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Publiczne używanie treści bez zgody autora nie jest dozwolone.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2025 Spolek ŽelPage
dlafotografów (ČR)
Słońce
wschodzi o 07:59
zachodzi o 16:04