..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Petr Barchánek":

  1 2      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
T 478.1225Honzaub:
Ten kamion byl civilní - sovětský, konkrétně z Ukrajiny. Moje kamarádka ležela (snad se slepým střevem) s řidičem v nemocnici v UH - ten tam byl jen na pozorování, protože se mu nic moc nestalo. Podle toho, co se od něj dozvěděla, tak prostě jel a koukal na trajler před ním jedoucího tiráku a vůbec nezaregistroval, že jede přes přejezd. V nádražní budově, resp. v troskách stavědla vedle ní zahynul výpravčí. Byl jsem se na místo nehody podívat. Všude se válely pytlíky s granulovaným hnojivem. Zamráča (vlastně v UH spíš Cecaňa) ležela u vprostřed "hromady" na boku, tekla z ní nafta. Celé nádraží vypadalo, jako by se tam potopil tanker. Část vozů ležela v příkopu na jedné straně. První třída byla na druhé straně "hromady" po celé délce rozpáraná jako konzerva, zřejmě se rozpárala o ležící mašinu, kterou předjela. Rychlík byl tehdy řaděn v sestavě F, A, BDs, a několik B. V BDsce jel můj soused režií ze směny (jel z Újezdce, dělal vlakvedoucího).		06.11.13 - 15:10
363Vzadu je vidět vagon Metransu (šedý a žlutý kontejner MSC). To je nějaký vlak z Čech?10.09.13 - 1:45
754.067-7M 474 003: s tou neprůchodností hytláku pro kaštany bych to neviděl zas tak dramaticky. Pamatuju si, že někdy začátkem osmdesátek jezdil jakýsi rychlík po Ferdinandce a dále na Prahu, snad křídlo od nějakého Hradišťanu nebo Šohaje, který byl z Přerova řazen tak, že pokud chtěl cestující zajít do jídelního vagonu, tak musel přejít přes Da-čko, které bylo přibližně uprostřed. Jako dítě si velice dobře pamatuju na moment, kdy jdeme do jídeláku skrz studený hytlák, kde se válí balíky, kočárky, zelené kazety s filmy a kola, svítí tam žárovky a přechodové dveře se otáčejí a ne pošoupávají jako u ypsilonů.10.09.13 - 1:42
T 679.1448V celém Německu údajně jezdí poslední Sergej u ITL 120.002 (M62-1154). Jinak žtádný další tam provozní není. Většina tamních strojů se přesunula do Polska. Fakt je, že v Německu je k vidění ledasco včetně různých secondhandů z celého Světa, ale kromě zmíněné 120.002 ITL jsem tam žádného neviděl už pěkných pár let.06.03.13 - 20:56
Brücke über die ZeileMimochodem, jde o dvě nejstarší linky metra ve Vídni. Trať na mostě (dnes U6, červené vozy) je z roku 1898. Trať pod ní (dnes U4, stříbrné vozy) je z roku 1899. Obě tratě byly poměrně dlouhou dobu provozovány parní trakcí. Do roku 1925 byly všechny tratě elektrifikovány a napojeny na tramvajovou síť. Na elektrizaci započaté v roce 1906 se podílel i Fr. Křižík s lokomotivou, kterou později převzaly ČSD jako řadu E 225.0 (to je ta, co kdysi stávala na soklu na Masaryčce a dnes je v NTM). V 80. letech byly obě tratě přestavěny z "tramvajové rychlodráhy" na metro a odpojeny od tramvajové sítě. Místo na obrázku doznalo mnoho stavebních úprav - původní zaústění trati U4 (dnes vpravo, resp. uprostřed) bylo úplně z druhé strany zleva - koleje vedly přímo na nábřeží říčky Vídeňky - jak je ten modrý skatepark, nebo co to je.27.08.12 - 23:09