Komentáře uživatele "_lt_":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.042-0 | Kocourek, proč by neměli lidi mít na auto? Vy jste teda přející člověk. Ťuk, ťuk na hlavu. Nebo patříte k bývalé vládě, ta si to taky myslela :) | 20.11.13 - 17:23 |
| 754.042-0 | Roberte Antonio hezké :D Ale je smutné, že to tak je. Zrovna jsem chtěl napsat, že jsem zapoměl rozdíl v natírání pouličních lamp: místo červené na atraktivní myší šedou. Co je šede je hezké že (v tom případě nechápu proč se paneláky přemalovávají zase z vojenské šedé). Taktéž zmizela značka pro turisty z lampy, turisticky navnaděný občan většinu dní jezdící v autě, si v rámci utužování zdraví nově obejde zhlaví delší trasou po zelené podél silničního průtahu městem. Nebo to může střihnout přes ty koleje, jestli to tu zná... edit: Teď vlastně koukám, že tady panelák nepřemalovali. Ten co se krčí za stromy je zbouraný a ustopil tomu silničnímu průtahu. Obyvatelé domků naproti autobusáku by dnešní dopravu opravdu neuvítali na této ulici. | 20.11.13 - 14:38 |
| 754.042-0 | Úžasnou atmosféru to určitě má. A opravdu zajímavé srovnání kam jsme se za těch dvacet let pohli. Nadchod už není, lidi můžou jít tak akorát přes koleje, nebo přes ty posprejované ochcané loupající se zdi. A tak ubylo lidí na ulici, ale úměrně tomu vzrostl počet zaparkovaných aut. Co bába na fotce, to dnes parkující auto na ulici. Navíc okolo ulic narostla hromada hampejzu a plevelu. To uvítají především alergici, stejně tak ty splodiny z aut. Ale zase těch pár vlaků za den dnes soustředěně vyčoudí na severu čech elektrárna a lidé tak ušetří své pílce o stopové množství splodin z naftového motoru. | 20.11.13 - 10:55 |
| 753.301-1 | Pravda, s 359 se nikdy v tomto nátěru nesetkala. Ta již tou dobou byla dlouhá léta odstavena (ale určitě by jsi prozradil přesné datum). O několik let dříve však spolu jezdili často. Jako Staropacká mašina si 301 střihla nejeden den postrk popoledního Mn vlaku do Kunčic či Martinic s 359 na čele. Vybavuji si ty čtyřiceti vozové náklady přes Roztoky, jako by to bylo včera. | 17.11.13 - 19:50 |
| 753.301-1 + 810.183-4 | Tak to je nádhera, co dodat. Fotka pohybujícího se vlaku v půl deváté večer (možná i později vzhledem k častým zpožděním R z Prahy) ve skoro nefotitelných podmínkách. Takovou fotku jsem si nikdy neudělal ač jsem to měl k ní několik set metrů v té době. Koho by napadlo že taková situace bude trvat pouhý rok. Opravdu díky za tuto připomínku. Trochu teorie k místu činu. Jedná se o večerní Pn z Vrchlabí do Škodovky, veze prázdné vozy k nakládce lakovaných karoserií felicií. Často tento Pn vozil i plné rajky z Kunčic určené pro sever ČR. V těchto letech se jednalo o poslední výkony turnusovaného brejlovce v depu Stará Paka. Každodení prací dispečerské 301čky byl převoz karoserií z Paky do Vrchlabí. Zpět se otočila s Mn. Odpoledne obstarala postrk na Horka Pn vlaku do Hradce Králové výchozího ze Staré Paky. V podvečer si přebrala od jiné kolegyně prázdné vozy z Vrchlabí a z Paky se vydala na noční otočku do Turnova. Zpět vezla vlak s karoseriemi, které další den vezla do Vrchlabí. Na fotce je zachycen její výkon ve stanici Semily, kde bude čekat na odhlášku po právě projíždějící exotické 810ce. Ta totiž tento GVD začala zajíždět na hlavní trať (jinak zde 810 nejezdili a koho by napadlo, že do několika let to bude stěžejní řada pro hlavní tratě) z lokálky od Tanvaldu. Nově totiž R z Prahy do Turnova nepokračoval po dlouhých letech do Staré Paky jako osobní vlak, ale začal zajíždět do Tanvaldu. 810 z lokálky tak začala dělat přípojný osobní vlak do Semil, odkud se Lv vracela zpět do Železného Brodu. Tato situace je právě zachycena. Skoro by se dalo napsat "do roka a do dne" se vypařila 301čka z těchto výkonů i ze Staré Paky, svého několikaletého domova. Odešla do dílen v České Třebové kde dostala svůj poslední kabátek, známá zelenošedá se žlutým bleskem. Jako turnusačka se vrátila na vozbu karoserií do Vrchlabí avšak jako Trutnovská. Její další osud již popsal Tonda v komentáři přímo pod článkem. | 17.11.13 - 19:40 |
| 163.109-2 | Chybělo málo a poleze. Ostatně ani na oné fotce to není až tak rušivé, nehledě na celkovou nemožnost to odhadnout dopředu (leda to fotit den co den a zkoušet...). Daleko horší neumění je třeba tohle http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/671sk009.jpg Taková pěkná dokumentačka podzimu, ale s tak zprzněným zachycením vlaku vs sloupy na stejném místě. | 08.11.13 - 17:22 |
| 750.160-4 | Náhoda, nebo záměr pro porovnání s trainmaniakem? Pokud záměr, tak to mělo být foceno z druhé strany ať je co porovnávat :) | 07.11.13 - 14:17 |
| T 478.3161 | Lapil určitě nejsme. Na mě to spíš působí obráceně, jakoby nástupiště mezi kolejnicemi bylo vyhloubeno. Jelikož nástupiště je u koleje blíže k nám, chybí tam taková ta optická hrana tím jak je to sypání jednolité. Rostoucí tráva, nebo ošlapání mezi kolejemi by to určitě rozbilo. Jak ale takové věci v tak malém měřítku udělat že. Trainmaniaku já to vidím že je sypané a vidím, že hrana je blíže k nám, takže kolo správně jede po štěrku, tak jako ve skutečnosti (ve skutečnosti je to cca 1 cm). A tak netuším jak by jste chtěl udělat to nástupiště dokonaleji... to ošlapání by šlo fakt špatně. | 06.11.13 - 19:49 |
| T 478.3161 | Kola na nástupišti. Taky mě to vzalo přes oči. Ne V poměrných velikostech? Ne Štěpán i Lapil (ti slabozrací :D) snad řeší kolo na nástupišti. Tady ale žádný kolo na nástupišti není, i když je kolo fakticky širší než ve skutečnosti. Tady totiž nejde vůbec o nástupiště Tudíž to (my slabozrací?) vidíme jako že nástupiště má na straně vlaku betonovou hranu a vagón že stojí na té hraně., tady jde o štěrk ve stejné úrovni jako je kolejnice. Nástupiště je na opačné straně, takže žádná hrana v zákrytu... Nebo tady snad někomu vadí, že kadibudka jede po nástupišti? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/810_278-2_%C4%8CD_ve_Zru%C4%8Di_nad_S%C3%A1zavou.jpg | 06.11.13 - 13:48 |
| T 478.3161 | On má určitě namysli svoji neznalost nástupišť. Stačilo by, kdyby vylezl ven a sám se podíval jak jezdí vlak kolama po nástupištích. Pomocník či fíra si jde rozvěsit a bude se objíždět, moc pěkné :) | 06.11.13 - 7:33 |










