..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Finrod Felagund":

  1 2 3 4      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
T 478.1010topič: Párkrát jsem byl, dokud jsem ještě žil v ČR, odtud to mám na taková shromáždění trochu daleko.

MB: To jsou dvě různé věci. Jedna věc jsou symboly totalitních ideologií a druhá věc jsou uniformy dobových armád. První věc je v nepořádku, druhá je v pořádku. O tom také byla debata kolem pomníku rudoarmějců na Králově Poli v Brně - není rudá hvězda jako rudá hvězda. Rudá hvězda v souvislosti se sovětskou/ruskou armádou je v pořádku, protože je pouze symbolem armády. V jakémkoliv jiném použití je symbolem zločinecké ideologie, lokomotivy nevyjímaje - tam ta rudá hvězda byla něčím jako "označkováním" stroje ve smyslu "i tohle je naše". Rudá hvězda na lokomotivě je v podstatě totéž, jako srp a kladivo na tom pomníku rudoarmějců, který nechal radní nevím-jak-se-jmenoval při rekonstrukci sudnat.

Kryšpín tady byl i před rokem 1948.

Co se týče toho, že to může vadit jen překabátěným komunistům, tady říkám, že jsem nikdy komunistou nebyl a v roce 1989 mi byly čtyři roky, takže jsem na to překabátění vážně moc času mít nemohl. Vadí mi to z principu, stejně jako by mi vadil Hakenkreuz, logo al-Káidy nebo jakýkoliv jiný symbol zločinecké organizace.		18.03.11 - 15:09
T 478.1010Jinak k fotce: 5*18.03.11 - 13:50
T 478.1010BBvK: No, véčko je, orlice je, ale Hakenkreuz není :)

Kromě toho jedna věc je, mít to v muzeu, a druhá věc je s tím jezdit na nostalgických jízdách. V Imperial War Museum v Londýně taky vystavují Messerschmidt 109E (jak příznačné ;)) a má na sobě Hakenkreuz, protože je tam u něj cedulka, že tohle vlastnila a používala Luftwaffe mezi lety 193X-1945. Má to zcela jiný (informativní) charakter, než když jezdí lokomotiva na nostalgické jízdě, to totiž potom vypadá, jako když je ta nostalgie i po těch hvězdičkách.

Čili, sečteno a podtrženo, když bude v NTM Albatros s rudou hvězdou a s poznámkou, že takhle to jezdilo v 50. letech, nemám nic proti tomu. Ovšem na nostalgické jízdě... nevím nevím. Nějak se mi to prostě nelíbí.		18.03.11 - 13:49
T 478.1010Pěkná fotka, o tom není sporu. Akorát mě zaujala jedna věc (patrná i na dnešních fotkách 464.001 a T466.0253) - chápu, že všechny tyhle lokomotivy mají historický dobový nátěr, ale je opravdu nutné tam dávat tu rudou hvězdu? V Německu taky když jede nostalgická jízda třeba řady 01 (čili nejznámější říšská lokomotiva z doby druhé světové války), tak na sobě nemá ani bílé dobové V, o hákovém kříži ani nemluvě. Podle mě tam ta rudá hvězda zkrátka nemá co dělat.18.03.11 - 12:36
ST44-925 + ST44-966Hloubkar: Dnes už to nedělají :)04.12.10 - 14:53
9574Fabi: Zase ale se snažili udělat aspoň trochu nějaký kompromis v tom smyslu, že ten nástupní prostor je určen i pro normální přepravu cestujících, takže se tam dá normálně sedět, aniž by měl člověk moc pocit, že je "na chodbě"...18.10.10 - 14:24
9574Sim: Tak ono hodně záleží na tom, kde člověk je. V Dolomitech s tím takový problém nebude, v hustě osídleném okolí Milana nejspíš ano. Tady v Limburgu je to, pravda, trochu lepší než v Holandsku - tam je to fakt hlava na hlavě - ale ani tady to moc nejde. Zatímco v Holandsku prakticky nejsou volné plochy s výjimkou polí (kde zase člověk by k trati musel jít kilometr přes něčí pole a to taky není ono), v Limburgu se najdou v zabydlených oblastech volné plochy, akorát že ty někomu vždy patří a ten někdo ostřížím okem sleduje, jestli mu přes to někdo nechodí. S těmi sběrači nevím, ale zeptám se. Podle tvaru ale předpokládám, že každý systém má jiný sběrač, protože jedny jsou silnější než jiné.18.10.10 - 13:43
9574Louis Armstrong: Dvojitý trolejový drát se v NL používá na všech tratích elektrifikovaných soustavou 1500 V (což jsou všechny kromě sítě HSL, která je 25 kV 50 Hz), a to kvůli tomu, že skrz to tečou obrovské proudy zejména tehdy, když je větší zátěž, jako třeba od nákladních vlaků. Dvojitý drát se používá i na některých tratích SNCB/NMBS v Belgii, kde je soustava 3000 V jako v Itálii, ale to zpravidla jen tam, kde se tahají velké nákladní vlaky, jako je trať Welkenraedt - Visé (viadukt) - Tongeren, které jsou vyloučeny pro osobní dopravu, zato tam tahají každou chvíli s Eurosprinterem pořádně těžké náklady... ale v NL je to podle mě nutnost už kvůli třeba tady tomu VIRMu...17.10.10 - 21:48
9574Luxian: Nezdá :)17.10.10 - 20:48
9574Paya: No právě... v Německu to ale proti Nizozemí ještě pořád jde, tady je všude málo místa, takže si každý ten svůj kousíček země fakt pořádně hlídá...17.10.10 - 18:41