..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "362.001":

  1 2      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
183.020-7Bea, vďaka za krásnu fotku aj za venovanie, potešila si ma!

Ja si k tomu snáď môžem želať už iba to, aby finančná kríza mala na prevádzku čo najmenší negatívny dopad a aby si tak mohla aj naďalej pod majestátnym oltárom našich veľhôr fotiť v hojnom počte takéto krásne vyblýskané rakane (či dvojičky) a posielala aj naďalej iba pekné fotky do nášho firemného časopisu.

PS: Spišskonovoveská 183.005 je rovnako po hlavnej oprave, krásna vymaľovaná, dúfam, ak ju nemáš, že si čoskoro vyfotiš aj tú, momentálne postrkuje vedno s 183.020.		04.01.09 - 19:12
163.216-5Áále, čoby obzeral Beu, rušňovodič pozerá tatranské štíty, lebo ich tam doma Bohumíne zrejme ešte jakživ nevidel. Excelsior totiž od nového GVD vozia českí strojvedoucí po prvý krát na celom ramene až do Košíc.
No a keďže nazad idú už po tme, tak sa musí do sýta pokochať nevídaným ešte ráno cestou na východ.:-D
-------------
Inak samozrejme napísala pravdu Bea, jednou z povinností rušňovodiča je sledovať aj vlak za sebou. Niekto možno na to viac-menej kašle, ale zrejme moravsko-sliezskí "zelenáči" spoza hraníc preteraz o to úzkostlivejšie sledujú, či cestou na Štrbu nepotratil nejaké vozne.

A pomedzi to určite omrknú aj nejké štíty, Beu..:-)

Bea, krásna šotka, aj mašina, dlho mám na 216-ku tu pod Tatrami zálusk, chýba mi, nebolo zatiaľ na ňu šťastie.		04.01.09 - 8:37
754.010-7No vidíš, Bea, známe svých lidí... :-)
Podaktorí hundrú presne nad tým, čo sme predpokladali už včera na vlaky.net chate.
Ale prd po nich, je to výborné...		13.11.08 - 17:47
131Honzizmus:
A to si myslíš, že tie stlpy sú retušované? Prosím, napíš, ako, kde by podľa Teba mali byť a nie sú.
Stĺpy pôvodného trakčného vedenia síce nepochybne stáli v "slávobránach" oproti sebe, no nakoľko v roku 2006 prešlo trakčné vedenie 2. traťovej koľaje v úseku Kráľovany - Turany generálnou opravou, bolo logicky nutné nové stĺpy postaviť inde ako stáli pôvodné.
Navyše u nového TčV sa oproti pôvodnému usporiadaniu stožiarov z 50-tých rokov na 1. koľaji zmenšili aj rozpätia medzi nimi.

Btw, kto len trošku cestuje a fotí vie, že Krpeľany nie sú na Slovensku zďaleka jediné miesto s cik-cak stĺpmi.		03.11.08 - 20:48
183.043-9Na predný zberač nejazdíme svojvoľne a bezdôvodne. Ak ide len o laické pocity, rovnaké pocity som mal naopak najmä u třebovských nákladných rušňovodičov, práve tí dávnejšie jazdili pričasto "bezdôvodne" na predný zberač.
Ale je to len o pocitoch a šťastí na mimoriadnosti.
Cez to všetko, čo som sa pýtal na to u kolegov, práve u ČD bolo pred časom vydané nariadenie používať predný zberač po tom, čo tuším u 363.064 odletela časť žeravého obloženia do klimatizácie zadného stanovišťa a to následne vyhorelo.
Takže všetko má zrejme svoj dôvod.

Ak sú vpredu dve HDV, treba sa zmieriť a počítať s tým, že to predné pôjde na predný zberač. A teda pri fotení myslieť na to vopred upraviť aj kompozíciu.

Manipulačný vlak na fotke našťastie nie je žiadna mimoriadnosť, jazdí v tomto zložení denne medzi Spišskou Novou Vsou a Svitom, dá sa naň teda počkať a pripraviť.
Činné je elektrické HDV (rakaňa), motorové (hektor, resp. favorit) slúži iba na obsluhu nezatrolejovaných koľají v medziľahlých staniciach.

Autorka mala cez to všetko šťastie na dĺžku a zostavu vlaku;
môžem teda povedať, že (aj keď to zrejme ani nemusel byť autorkin prvotný zámer) práve vďaka kritizovanej "plochosti" perfektne vyniká nezvykle dlhý manipulák v celej svojej kráse.

A teda kým krátkozraký hodnotiteľ z Česka by si možno skôr prial konzervatívnu kompozíciu, ktorá by podvedome zvýraznila hnacie vozidlá, čo u nich nejazdia, každý domorodec fotku ocení práve vďaka tomu, čo krásne viniklo inak za obvyklými a opozeranými mašinkami.

A teda Tatier tu už bolo dosť, zišlo by sa trochu nadhľadu a liberálnosti pri hodnotení "iných" záberov, toľko môj názor.		01.11.08 - 21:54
350.017-0Aha, až teraz som si všimol. Ak by si to dala viac na bok, už by si mala cez mašiny (minimálne cez podvozky) zosilňovačku.Teraz ju akurát odspodu tesne líže.
Fakt uznávam, že to ani veľmi inač nešlo.		22.09.08 - 11:13
350.017-0Trošičku tá štipka Kriváňa vpravo dráždivo pôsobí, je to tak kompozične výrazný objekt, chcelo by ho buď o niečo viac alebo potom radšej vôbec a skúsiť zoomnuť iba so Západnými Tatrami. Ak by sa ho možno dalo viac z boku, neviem, či tam boli vôbec na to podmienky. A rušivá je aj tá hlina, je to tam ešte surové, po stavbe nového mosta, s tým však autorka bohužiaľ nemôže urobiť nič, chce to čas.
Každopádne (vzhľadom na popísané možnosti) nápad veľmi dobrý a fotka podarená.		22.09.08 - 8:20
131.061-4Ľudia, Ľudia...
dvojčica 61+62 vyzerá úplne rovnako ako všetky ostatné dvojičky so syntetickým náterom prevedeným v SÚaO Spišská Nová Ves.
Je fakt, že niektoré stroje vrátane inkriminovanej dvojice viac či menej zosvetleli po umytí chemickými čistiacimi prostriedkami.
Skôr, než tu niekoho ukameňujete,do fóra vlaky.net prikladám dve dokumentačné needitované fotky tejto dvojičky z mesiacov jún a august (červen, srpen) 2008.

http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230192

Rovnako tak v záujme predídenia a ušetrenia podobných naťahovačiek zaručených dvojičkoznalcov upozorňujem, že onedlho na trať výjde v histórii prvá už skutočne svetlejšia dvojica v polyuretanovom nátere, môžte začať leštiť objektívy.		04.09.08 - 11:17