..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Komín":

  1 ... 9 10 11 12 13 ... 35      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
754.022-2Dale Cooper: Proč byla tato trať elektrifikována? Možná by se elektrifikace naplno užila, byly-li by splněny "předelektrizační" sliby - http://www.zelpage.cz/clanky/z-ceskych-budejovic-do-vidne-za-necele-tri-hodiny-dockame-se

V odstavci "proč to vlastně dělat" je to rozepsáno. Představa je to nádherná, bohužel pokud se podíváme do jízdních řádů, při kterých už se jezdilo pod dráty, zdá se nám i utopická... )-:		27.04.13 - 17:55
railjet 51EC 102 Polonia: oficiálně připravovaný nátěr se mi líbí, nebude podle mě špatný.26.04.13 - 23:44
M 152.0039Tak to je lahůdka... Model 810, rozplynul bych se blažeností, kdybych ho viděl jet takhle krásně propracovanou krajinou.10.04.13 - 15:45
Vossloh Eurolight + Vectron + Vossloh Euro 3200Wabun: to 3. je to samý, co to 1. - Vossloh.09.04.13 - 12:07
310Ohryzek: spřahovat se asi dají, nicméně podíváme-li se na jejich řazení ( http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?zeme=SZ&kategorie=ICS&rok=2013 ), tak zjistíme, že i v běžném provozu jezdí pouze třívozová. A dle zkušeností o obsazenosti se to nejspíš nevyplatí, tedy dotuje. V řazení si můžeme všimnout taky toho, že na žádném spoji není bistro bar v provozu.06.04.13 - 15:54
310To já si myslel taky a stále si to myslím, a proto netuším, co vedlo výrobce slovinského Pendolina k dosazení toho pantografu. Možná v rámci úspor, je přece levnější, nebo ne?04.04.13 - 14:28
122.045-8Můžu se zeptat, proč se mezi stanicí Sebuzín a zastávkou Libochovany stále uvádí Výhybna kamenolom, když už tam pěkných pár let není?25.03.13 - 16:43
843.009-2Najbrt + mrazivá zima = super!23.03.13 - 20:49
M 152.0039 + T 334.024Krása, ale z náhledu lze bohužel rozeznat, nejspíš kvůli rozmazanosti toho blízkého pána s kravatou. T 334 má ale patinu perfektní, vypadá naprosto skutečně.11.03.13 - 10:29
754.030-5Tak to určitě nejen tady./-:09.03.13 - 17:22