..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Keprt":

  1 ... 108 109 110 111 112 ... 143      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
809.140-7Mě na té (pěkné) fotce nezneklidňuje nátěr, ale (ne)obsazenost toho vlaku, to je mnohem důležitější fakt..25.04.12 - 17:15
751.070-4 + 751.209-8Nickon: neexistuje.24.04.12 - 16:55
Aamot 23Ross: podle místa focení to na zrušenou lokálku nevypadá. Je to poblíž budapešťského železničního muzea, takže to jistě bude souviset.23.04.12 - 13:18
Aamot 23Bno: už to byl historický vůz. Nicméně v Rumunsku jemu podobné (licenčně vyráběné) snad stále jezdí v běžném provozu.23.04.12 - 12:31
749.107-9Ať koukám jak koukám, poslední vagon je stejný, jako ty první tři..23.04.12 - 8:03
556.077Když otevřu stránku zelpage.cz, mám uprostřed titulek "Vzpomínáme na řadu 556.0" a pod ním "Štokrům zdar"...18.04.12 - 15:22
556.0416Wegacz: těžko z fotky soudit, ale osobně mi ten porost připadá monokulturní a vzrůstem homogenní; a vzhledem k jeho lokalizaci bych to viděl na následek průjezdu vagonu s pootevřenými klapkami..18.04.12 - 14:41
556.0258Rabín: povídka musela vzniknout o něco dříve, protože už v roce 1960 byla na její téma natočen film "Černá sobota" (docela koukatelný i dnes). Pro šotouše je zajímavý tím, že železniční scény se natáčely v tehdy čerstvě "koridorově" přestavěné stanici Běchovice.

Martin Ševčík: díky za postřeh se spojovacími cisternami na fosforových vlacích.
18.04.12 - 12:23
556.0258Rabín: jasně, takže první cisterna je klasický spojovací vůz, jen s jinou "nástavbou" než bylo běžné u ČSD; díky za rozšíření obzorů. Tedy, vůz s panely za mašinou možná s cisternami vůbec nesouvisí.17.04.12 - 15:57
556.0258Rabín: aha, o existenci "spojovacích cisteren" jsem neměl tušení (znám jen ČSD-spojovací vozy) - a zdá se, že je to právě tento případ. Jak potom ale taková SŽD-spojovací cisterna se šroubovkou "fungovala" na širokém rozchodu??17.04.12 - 15:22