:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Lapil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 714.206-0 | Antony: Obávám se, že v tom jsou ČD nevinně. I když pomineme "detail", že tohle je náhrada, tak určitě platí, že ČD mají peníze zvlášť na investice (nový motorák) a zvlášť na provoz. A jelikož ty investice - opět nepochybně - obsahují dotace, tak s tím ČD moc nenadělají. Nemluvě o tom, že pravidelná Regionova je nepochybně přinejmenším investičně levnější, než klimatizovaný motorák. A provoz klimatizace tak není zadarmo. Neboli vyčítá vám snad manželka, že kdybyste místo staré Felicie koupil novou klimatizovanou Fabii, tak jste ji za ušetřené peníze mohl vzít častěji do divadla? Nesmysl, že? Tak jak jste přišel na to, že je to s vlaky jinak? | 27.04.20 - 11:55 |
| 751.062-1 | Ta cementárna nebo co to je je tam hodně povedená. | 12.04.20 - 9:47 |
| 742.368-4 | Jo, tak tohle je zase jedna pro mě. Díky. | 05.04.20 - 18:55 |
| 451.026-9 + 451.025-1 + 451.045-9 + 451.046-7 | Na Beroun jezdily - opravdu nějaký čas - pantografy "v šesti". Buď šestivozová jednotka, nebo dvě třívozové. | 31.03.20 - 18:30 |
| 230.103-4 + 230.102-6 | Já si nemůžu pomoct, ale tyhle mašiny - čím jsou olezlejší, tím jsou hezčí. | 30.03.20 - 14:43 |
| 556.036 | Po dnešku bych dal přednost nějaké letní variantě, ale i ta zimní mi přijde naprosto skvělá. Díky | 22.03.20 - 23:58 |
| 720.539-6 | Ono to má logiku, nezávislá mašina v elektrifikačním podniku, ale bejt to na apríla, nevím, jestli bych to dokázal brát vážně. A bejt to v 70. letech, tak se o autora bojím, že bude podezřelý ze znevažování socialistického hospodářství. Bez legrace, Jindřicha Štreita rovnou zavřeli, a taky fotil politicky neutrálně: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/T%C4%9Bchanov_1965.jpg. Katalog s fotkami aktuální výstavy v Praze: https://www.nzm.cz/file/06ea9516add84e5e681e128f91f5b329/13562/JSTREIT_CYKLY_KATALOG_96dpi.pdf. Vlaky to zrovna nejsou, ale stejně doporučuju. | 13.03.20 - 11:48 |
| 2TE116 | Dobrá exotika a nádhera, díky. 1/ Jestli jsem dobře vyčuchal, vlak jede k severu, takže lesy jsou na severní straně hor. Je to tak? 2/ P.T. publiku doporučuju kouknout se na místo z letadla. Je tam poblíž silnice, ale jak se zdá, mnozí ji nepovažují za podstatnou. Platí pro mapy.cz, google jsem neotvíral. | 11.03.20 - 10:27 |
| T3R.P 8441 + 8440 | grrr... Ještě jsem stačil přieditovat odkaz, ale než jsem zjistil, že vede na celou stránku wikipedie a stačil to vylepšit, vyprčel časový limit. Takže: kam vede odkaz už jsem sdělil, a na něm je to obrázek hned vpravo nahoře. Pro zájemce: ten most má dva směrové oblouky, je předpínaný a je to spojitý nosník (na víc než dvou podporách - jedna na každém konci), takže dost dobře nemohl být vyprojektován bez počítače - je to příliš mnoho rovnic, takže člověk udělá chybu dřív, než dojde na konec výpočtu. Uveden do provozu v r. 1990 a je to první estakáda takto počítačově projektovaná. | 04.02.20 - 14:44 |
| T3R.P 8441 + 8440 | Ty voe já si snad přidělám ještě jednu identitu, abych mohl pár hvězdiček přihodit :-) Pro místní neznalce (nebo nemístní znalce?): ta tramvaj přijela odtud a je nějakých 200m za levým okrajem tohoto obrázku: https://cs.wikipedia.org/wiki/Tramvajov%C3%A1_tra%C5%A5_Ohrada%E2%80%93Palmovka#/media/Soubor:Praha,_Žižkov,_tramvajová_estakáda_II.jpg. | 04.02.20 - 14:08 |