..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "JiP":

  1 ... 8 9 10 11 12      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
VT39Zde je krasne videt, co chybi Stadlerum (840) CD. Ten nikterak velky, ale dobre tvarovany a umisteny pluh na VT39. Mit obdobny rada 840 CD, tak by nebyly zadne narky na udrzbu trati v horskych oblastech.14.03.13 - 20:47
480.001-7Jak jsem psal jiz minule, vlak asi dobry, ale prave tady je dobre videt jak je barevny design nevyrazny. Zajimave je take srovnani s Pantherem-hlavne ulozeni elektroinstalace na strese. Panther je takove stresni neaerodinamicke krabicove hospodarstvi, tady je to krasne elegantne skryto. Ve skode by se meli chytit trochy za nos :-)23.10.12 - 14:04
480.002Souhlasim s Rabinem. Mam moznost vidat pravidelne soupravy LE na okruhu ve Velimy a jakmile je souprava jenom trochu zaprasena, tak je to takova zcela nevyrazna seda mys. Pokud souprava neni cerstve umyta, tak ne me pusobi az takovym dost seslym dojmem, prestoze je nova. Ale na barvu to nejezdi.....14.10.12 - 19:45
362.010-1To eurostar: nejen ze jde vystavba pomalu, ale i vlaky jezdi po novych usecich zalostne pomalu - pouze 120km/h. A to bych videl jeste jako vetsi problem. Jedina vyjimka jsou snad jen 2 upravene gorily (160) a jedno eso (140) pro evropsky zabezpecovac. Problem je ze byl odstranen autoblok. V CR kdejaky rychlik muze jet aspon tech 140. Na druhou stranu, a je to videt i z te fotky, slovenske koridory se stavi opravdu velkoryse a od zakladu, takze jednou 200km/h bude jenom lusknuti prstem-to je zase problem u tech ceskych.10.08.12 - 9:59
840.001-2 + 840.007-9To se pane Zlamalik dost mylite. Oni ti Nemci totiz nejsou hloupi a jednotky RS1 maji vybaveny sneznymi pluhy, ktere na te ceske verzi jaksi chybi. Ono jezdit na horach v zime s vlakem bez snezneho pluhu je tak akorat na urovni CD.

Kouknete na video

http://www.youtube.com/watch?v=Mu6xA1mudNI

A takto jsou vybaveny napr. vlaky v Rakousku pro jizdu v horskych oblastech

http://www.railway-technology.com/features/feature48726/feature48726-8.html

No a takto je ''vybaven'' cesky RS1

http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/fotogalerie/2011/03/01/ombudsman-fejk-ceho-by-si-mel-u-drah-vsimat/foto/307725/

To je rozdil co?
15.03.12 - 8:36
840.001-2 + 840.007-9to Matej Vondricka Foto nadherne a vlaku to opravdu slusi, bohuzel letosni zima ukazala ze RS1 neni vhodne vozidlo do teto oblasti, protoze si neumi poradit se snehem13.03.12 - 21:46
753.763-2 + 753.762-4Nevi nekdo jak je to s dalkovym rizenim techto reko lokomotiv? Protoze pokud tam jsou 4 strojvedouci, tak poteš koště...... JInak foto samozrejme super!22.11.09 - 18:34
681.003-0to Scheriff: Ceska pendolina nejsou zastarala, jedine co je povodni a vychazi z rady ETR460 potazmo ETR 470 je tvar vozovych skrini, jinak veskera elektronika a vybaveni nema s temito vlaky jiz nic spolecneho!!! Krasna demonstrace stejneho problemu jsou stihaci letouny F 16 - jsou 30let stare, ale přesto patři k těm nejmodernejsim-stejny trik "problem" odpory a proudeni vzduchu se nemeni tudiz tvar letounu zustava stejny, nicmene alektronika s motor nema s puvodnim letounem jiz nic spolecneho. Nenechte se prosim zmast tim jak to vypada z venku, podstatne je to co je uvnitr-konkretne pendolino 680 ve vlastnictvi CD je predlohou nyni testovaneho pendolina v cerhenicich. Takze nic zastaraleho. Navic at se to nekterym libi nebo ne, pendolino skutecne dokazalo do vlaku dostat lidi, kteri by o tom nikdy ani neuvazovali, sam takove znam. Interier pendolina podle me neni dokonaly-dalo se toho urcite vymyslet mnohem vice a prakticteji, ale porad je to to nejlpesi co na ceskych kolejich jezdi. nemluve o tom ze se CD povedlo aby pendolino bylo skutecne vzorne uklizene a chovani personalu je vzorne! A to ze je cestovani pendolinem drahe-chtel bych se zeptat tech vychvalovacu ICE kolik platili za jizdneku, v nemecku je cestovani ICE taky pro vyssi stredni tridu a bohate. Ono chtit kvalitu nemckeho cestavani za ceske jizdne....nevim jak si to predstavujete vy, ale podle me by to byl ekonomicky zazrak.......26.11.06 - 11:46
350.001-4pekna fotka, akorat neni focena na odb. Parnik jak je uvedeno v kolonce usek ale primo zst. ceska trebova. Odbocka je cca 3 km po trati smerem zpet. Ale jinak moc pekne.......26.11.06 - 11:14