:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Lapil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 750.096-0 | "Klaun, to je klaun", volaly děti. Viz https://www.youtube.com/watch?v=WrD6o9gLf8Q. | 31.01.20 - 10:29 |
| 15T 9340 | Není to odzrcadlené, to by tramvaj musela mít řidiče, nesměla by svítit červeně, ale hlavně - viz texty. | 22.01.20 - 8:27 |
| 2TE116UD-074 | Už je to nějaký čas - kamarádi byli v Mongolsku a promítali diapozitivy a vyprávěli. Dost mě překvapilo, že Mongolsko není až tak liduprázdná země, jak jsem si myslel. Ti dva lidé na km2 vypadá dramaticky málo, ale ono je to opravdu co km2, to dva lidi. | 20.01.20 - 19:00 |
| 2TE116UD-074 | Žjóva | 20.01.20 - 17:14 |
| 714.206-0 | Dnes ráno byl k vidění v Libni v sestavě 2x červený + 1x modrý. Na posuvné/neposuvné dveře jsem nekoukal a na čísla už vůbec ne. A vlastně jsem neviděl ani žádné cedulky, ale počítám, že se v Libni nic podobného nevyskytuje. Čas a najíždění mašiny z "pražské" strany taky sedí. | 20.01.20 - 9:24 |
| 742.520-0 | Díky vespolek. | 06.01.20 - 23:36 |
| 742.520-0 | Zajímavé podívání, díky. Koukám ale na mapy.cz a nějak se mi nedaří zjistit, co je to za most. Je-li to vůbec most, protože vlevo vidím jakýsi ocelový nosník nad úrovní kolejí a vpravo nikoliv a počítám, že ten násep nedělali zbytečně o metr půl druhého vyšší jen proto, aby mě mohli zmást... Takže - na co to vlastně koukám? Ad sloupy: podle mě je klidně možné, že je tam nechají, on železobeton se recykluje dost mizerně (musíte ho rozbít a vypreparovat z něj výztuž). | 06.01.20 - 16:42 |
| Linka 10 | O stropech metra Muzeum vím, že podlaha podchodu byla před nějakým časem rekonstruována, protože pan statik použil k výpočtu "velmi odvážné předpoklady". Tuším šlo o problém protlačení (propíchnutí) sloupů skrz desku a tuším, že všechno nastalo proto, že deska byla příliš tenká. To napovídá, že autor konstrukce drsně šetřil výškou*/ a to zas napovídá, že podobný problém může být i o patro výš, tedy pod tramvají. Mohl - mohl! Nic o tom nevím - to být i jeden z důvodů, proč odtamtud tramvaje zahnali. */ Trať metra stoupá od hlavního nádraží na I. P. Pavlova a dál k Nuselskému mostu, takže trasa je výškově víceméně daná (asi 40m na asi 2km neboli nějakých 20 promile; a pod tím vším metro A opět slušně stoupající zpod Vltavy na Mírák - s 53m pod povrchem suverénně nejhlubší stanici pražského metra **/) a s povrchem Václaváku stoupajícím k magistrále a dál k muzeu a do Vinohradské a Legerovy (sestupná větev magistrály) toho taky moc nenaděláte, zvlášť když si jeden uvědomí navazující a také stoupající ulice, takže že by i zvednutí povrchu o mizerných 20 čísel "o schod" utopilo všechny ty - dávno "předmetrové - domy módy a potravin a kino Blaník a co to tam všechno je. **/ Hlubších stanic není mnoho. Washington Park v americkém Portlandu má 79 metrů pod povrchem země, v Londýně mají skoro 59 metrů a rekordních 105 m je v Kyjevě; asi to nejsou všechny, nevím. Nepatrně hlouběji než náměstí Míru je Istanbulský tunel metra pod Bosporem. | 03.01.20 - 16:31 |
| 750.096-0 | Typická Arriva, nepletu-li se :-). | 02.01.20 - 10:20 |
| Hs (hovězí stádo) 2. nsl. 50262 | Jak tak na to koukám, řekl bych, že ovce do vlaku berou. Nebo už autora přemohla žízeň, ospalost nebo tak něco. Každopádně obě fotky jsou fascinující. Díky. | 02.01.20 - 10:18 |