:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "JB":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 753.615-4 | Byly i přepravy sklářských písků v Rajkách, ale zdá se, že už skončily. | 29.03.21 - 8:10 |
| 843.005-0 | Nevíte, zda byly předány i nějaké řídicí vozy? | 25.03.21 - 14:19 |
| Smutný konec | Šlo o lávku, která se mezi dvěma výrobními sériemi přidala na střeše k umožnění přechodu přes ventilátor D=1000. On je/byl exotický ten tunel, existuje/existoval na něj zvláštní dokument UIC. V podkladech, které ČKD vydala, bylo ale správně uvedeno, že na tuto trať nesmí. | 25.03.21 - 7:12 |
| Smutný konec | A musely jet oklikou, nesměly na trať Pivka - Rijeka, která byla jmenovaná v podkladech UIC kvůli těsnému tunelu s odlišnými požadavky na obrys vozidel. Jednou se to nepodařilo dodržet a čmelák strhl trolej. Tenkrát to byla strašná exotika... | 24.03.21 - 8:33 |
| Smutný konec | Ještě bych dodal, že * uvedené mašiny jsou vyrobené v ČKD (nikoliv tedy Dubnica) * že označení T669.1 může někoho zavést, jsou to obdoby naší T669.0, nikoliv .1 * dodávky čmeláků probíhaly vždy po pár kusech ve více letech; Hodžův režim neuznával kapitalistické nástroje typu úvěru, aby se nedostal do závislosti na někom - platil hotově, vždy když nastřádal na nějaké mašiny * Albánie byla železničním ostrovem, spojka do Podgorice tehdy ještě neexistovala, lokomotivy jezdily z Rijeky lodí. | 24.03.21 - 8:16 |
| 749.121-0 | Patrákům bych nefandil, tam nejde stáhnout většina oken, původně jezdily dvě B a D, to bylo lepší. | 23.03.21 - 7:31 |
| 193.699-6 | Sotva, v dole uvedeném odkaze se píše, že už neobdrží ETCS. | 17.03.21 - 7:38 |
| 242.239-2 | Projeďte se přes Golčův Jeníkov, to teprve uvidíte, co je to jmelí. Ostatně myslím, že to tam oba znáte. | 17.03.21 - 7:33 |
| 383.010-6 | A nad sloupem vn vlevo v žlutém poli Ještěd. | 08.03.21 - 11:15 |
| 770.529-6 | Jede to asi z Kladna. Kdo ví, co těžkého, o čem nevíme, se těží na Kladně. | 24.02.21 - 7:30 |