..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Dobromil Retych":

  1 ... 12 13 14 15 16 ... 48      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
475.106 + 475.159 + 475.101pro stoupu:
"313.0 - Tyto lokomotivy původně KFNB vyráběné od r. 1871 byly v Brně velmi dlouho, až do poloviny 60. let. Nejdéle se tyto staré stroje, s vnějším rámem a šoupátky uvnitř rámu, udržely na 7. a 8. záloze (na dnešním Brno hl.n.), a to číslo 36 a 39. To již ovšem patřily obě zálohy pod heršpickou výtopnu. Na 7. záloze byla tato řada vystřídána lokomotivami ř. 422.0, na 8. záloze byla lokomotiva 313.039 až do roku 1964, kdy ji vystřídaly až motorové lokomotivy ř. T334.0"
A další citace, opět z publikace 130 let Lokomotivního depa Brno:
"Tato trakce (motorových lokomotiv mimo provoz motorových vozů) začala v LD Brno v podstatě dne 16. ledna 1959, kdy byla z ČKD Praha dodána lokomotiva T211.0115 a byla tehdy určena pro posun v obvodu lokomotivního depa. Teprve po pěti měsících se podařilo lokomotivu nasadit do provozu, protože nebyl strojvedoucí, který by měl alespoň zkoušku pro obsluhu a řízení motorových vozů s mechanickým přenosem z dřívějších let"
Snad nás, Libore, správci nesežerou, když si tak zavzpomínáme, uvidíme...		02.09.10 - 21:03
475.106 + 475.159 + 475.101Jestli byla, Libore, první v Brně, to nevím! Ovšem na "dolním" ano!02.09.10 - 13:31
475.106 + 475.159 + 475.101Jasně, já jen, aby byl popis kompletní :-) Nějakej motor je pod Drahošovou rozlišovací schopností, i když je to vůbec první motorová lokomotiva, která se na dolním objevila!02.09.10 - 11:11
475.106 + 475.159 + 475.101A kdo najde na snímku T211.0115?02.09.10 - 9:28
Koukej...AK: z železničního hlediska jsou tam ještě zajímavé ty dvě postavy u šraňků - kdopak to asi je, co?!01.09.10 - 13:06
Musíme si pomáhat...Josef Kamiš: To víš, čínská firma Yakonoha!17.08.10 - 10:40
Spěchám...Velice pěkné! Jakým časem je to, prosím, sejmuto?17.08.10 - 10:37
Musíme si pomáhat...Zde to má ovšem člen posádky "stolička" naštěstí značně ulehčeno - jak je ze snímku patrné, na JHMD jsou (již druhým týdnem) ve zkušebním provozu u strojvedoucích a topičů parních lokomotiv testovány asbestové ponožky. Tyto jsou vyztuženy v nášlapné části kevlarovým vláknem, vnitřek je pomocí speciální patentované technologie vyložen fermentovanými plevami plodů paulovnie plstnaté (Paulownia tomentosa Steud.). Tyto ponožky lze bez jakékoliv újmy prát letlampou.16.08.10 - 11:20
242.284-8Chari: ten "kopec" je zhruba v rovině a blecháč vyjíždí do zastávky do kopce :-)25.07.10 - 19:30
754.049-5Je to pěkné, tajemníku...21.07.10 - 10:09