:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Miroslav Zikmund":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 5341.037-9 + 5341.001-5 | Jurik & Zippich : obé ovšem není dosud schváleno pro provoz na tratích SŽDC s.o., ač jsou to mnohem komfortnější vozidla než to co nabízela "žlutá firma". | 19.01.10 - 19:10 |
| 363.024-1 | Jirka Panther : není náhodou Ferdinandka z hlediska nadmořské výšky měřena podle "Jadranu" ... "Nulový" bod v Terstu, tehdy rakouském... Na nádražních budovách jsou hodnoty podle někdejšího rakouského měření... | 19.01.10 - 16:37 |
| Togkapellet | Vězeňský vůz byl řazen i do "Buzuluk expresu" Milovice - Moskva pro vojáčky dělající neplechu... S pojízdnou modlitebnou pro muslimy by byl poněkud problém. Oni musí být při modlitbě nasměrování - přesně si nejsem jistý zda k východu nebo k Mekkce, takže za jízdy by byla nepoužitelná. Pokud jde o náboženskou netoleranci, není třeba "nahlížet" za hranice Evropy, stačí se porozhlédnout v rámci EU a zaměřit svůj pohled na Severní Irsko a tamní, často i krvavé, spory mezi protestanty a katolíky. | 19.01.10 - 16:24 |
| Togkapellet | Pavel Martoch : Proč ? Já žádnou církev nepotřebuji, nicméně je to zajímavá součást železnice - o "pojízdné kapličce" jsem dozvěděl poprvé, patrně nebudu jediný. Proč neukázat obrázek, jak takové místo k uspokojení duchovních potřeb věřících vypadá. Paradoxně tam mají účastníci bohoslužby větší pohodlí než v klasických kostelech. V Italsku jsem běžné kapličky na velkých nádražích ... | 18.01.10 - 12:13 |
| návěst | vasekpetr1 : ledky jsou ve zkušebním provozu pouze v Postřelmově. | 17.01.10 - 23:29 |
| Di 3 616 | Řekněmě, že dneska (v neděli) by odjížděly z Åndalsnes tři vlaky, v pondělí (pracovní dny) čtyři vlaky ... | 17.01.10 - 23:23 |
| 753.762-4 | paolo3 : též v případě prací "třetích" firem v blízkosti trakčního vedení, pokud není možné dodržet vzdálenosti od TV stanovené příslušnými bezpečnostními předpisy ... | 15.01.10 - 19:02 |
| 854.021-3 | Zdvojkolejnění ? To slyším poprvé v životě. Ta elektrifikace souvisí spíše s nějakými leteckými předpisy než s vojáky, které jsou v tuzemsku přísnější než kdekoli ve světě ...Jde o to, že trolejový drát by zasahoval (přesněji řečeno údajně zasahoval) do "ochranné" výšky přistávacího koridoru. Že mohou být zatrolejované trati křížící přistávací koridory v zahraničí je dáno tím, že to není Česko ... Týž problém má i letiště v Pardubicích. Že by se to dalo řešit zahlouběním trati případně navíc zakrytím umělým tunelem pro případ "nešikovného pilota" je věc jiná. | 14.01.10 - 21:24 |
| ETR 470.052 BAC FS | Na Gotthardu se mimo vrcholového tunelu jezdí 80 - 85, klopidla nenaklápějí (tuším, že je to úsek Erstfeld - Biasca). V tunelu je tuším Vmax 125. Cistěmkiny jsou jinak přebarveny, ale uvnitř zůstaly stejně ošuntělé. | 14.01.10 - 16:16 |
| 362.003-6 | Foceno v 9.48 ? | 11.01.10 - 19:31 |