..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Keprt":

  1 ... 139 140 141 142 143      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
194.051-9 + 212.084-8Stoupa: ale na tom obrázku není E04, ale krokodýl E94. Což je ovšem taky úžasná mašina.25.02.11 - 16:13
169.001-5Honza: 184 opravdu není předělaný asynchron. Když už si sem dal ten link na 184, tak si přečti i ten text k němu...25.02.11 - 10:11
754.055-2Výborně, konečně někdo ukázal tuto trať a vlak z nějakého nebvyklého pohledu!24.02.11 - 16:11
363.001-9Drobek: větrače Kuckuck měla jen 002.23.02.11 - 9:51
750.111-7750.111 jezdí u ODOSu (tedy jestli někdy v poslední době na něco nedojezdila).23.02.11 - 9:30
M 262.01030 let staré vozy tehdy jezdily i na západě, v tom problém není. Ten je v tom, že u nás vydržely dalších 20 let a více let.22.02.11 - 14:49
750.111-7Spousta Slováků umí velmi dobře maďarsky a naopak, v tom bych problém neviděl. Jistě máš pravdu, že je pravděpodobnější, že se střídali na hranici, ale osobně mám někde v podvědomí zasuto (a Rabín zřejmě taky), že možná to tak nebylo. Je to už přes 10 let, zkusím prohledat doma dobový šototisk.22.02.11 - 13:42
750.111-7Ty brejlovce jezdily až do Hatvanu, naopak do Zvolenu jezdily M41 a předtím i sergeje s s maďarskou soupravou s vytápěcím vozem. Jak to bylo personálně, bohužel netuším, taky by mě to zajímalo.22.02.11 - 12:58
M 61.001Protože dolary.

Jen poznámka k panu Švestkovi a výčtu zemí s Nohabkama. SJ nikoliv, ve Švédsku jezdily jen secondhandy u soukromníků. Naopak 4 nové stroje koupily i CFL.		09.02.11 - 13:04
162.036-8Vždyť 162 už nějakou dobu nemizí, reko 362 se (konečně) dělají úpravou, nikoliv výměnou, podvozku. Poslední zpomalená 162 byla 057 v roce 2008.03.02.11 - 10:59