:. Projekty
:. Strony internetowe
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "classic 90s":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 57605 | zirecek: Rozumím. Víte, to je jako nechat veřejnost hodnotit rychlost našich tratí a mít ve škále možností i slovo "vysokorychlostní". Proč, když se taková trať v hodnoceném vzorku reálně nevyskytuje a subjektivně ji vybere jen velmi málo hodnotitelů? Já bych pro účely galerie ŽP posunul tu škálu nabídek k hodnocení trochu "doprava", nebo "nahoru", chcete-li a vypadalo by to třeba takto: -dobré -pěkné -velmi pěkné -vynikající -ohromující/bomba/super/kandidát na fotku roku Skoro se vsadím, že průměr hodnocení by už pak nebyl těch 4,5 z 5, ale možná právě někde kolem těch 2,5, kam průměr opravdu "patří". :) Holt "nepovedených" a "špatných" fotek správci do galerie opravdu mnoho nepustí, zamítnou je, nebo jim přehodí výhybku do šturcu. Mám s tím zamítáním osobní zkušenost (a zcela po právu, musím přiznat, navíc by mi jen "zhoršovaly průměr")... :D P.S. Akorát nevím,co by to udělalo s mým egem, kdyby po zavedení takové škály najednou moje fotky neměly průměr těch cca 8-9, ale třeba 4-5 z deseti. :) | 20.05.14 - 13:59 |
| 380.010-9 | Tenhle flek už jsem někde viděl! ;-) (nemyslím ten na lokomotivě) :D Paráda. "380" právě sviští (neberte mě za slovo, dobře v tomto úseku jede) do starého Novohradského tunelu č.8/1 směr Brno. | 20.05.14 - 10:39 |
| 57605 | Já myslím, že hodnocení zdejších fotek "pouze" 3,4,5,5,5, z 5 je právě vizitkou dobré práce správců galerie, nebo ne? :) Hodnotit jako "slabší průměr", "špatné", nebo dokonce "nepovedené" něco, co už prošlo dvojím sítem (autocenzura plus schvalování redakcí), to by byla špatná vizitka autorů i správců, především správců. Takže skutečnost, že fotky v galerii ŽelPage dostávají vesměs jen hodnocení "dobré", "pěkné" nebo "vynikající", dle mého názoru odpovídá tomu, co galerie je a že je v ní ten správný (dobrý až vynikající) výběr. .) | 20.05.14 - 10:32 |
| 57605 | Keprt, Vy jste na to kápnul, já si nějak neráčil všimnout, že to je fotka ze soboty. .) Tak moc mě zaujalo odkud je, že jsem zcela ignoroval ze kdy je! Ups! | 19.05.14 - 23:41 |
| 57605 | No jo, a máte recht, toto království je asi také "kolébkou" pracovní doby od 9AM. .) Takže v šest ráno ani noha... | 19.05.14 - 20:27 |
| 422.0108 | Snad autor promine moji drzou poznámku, ale Mates z Letovle, to vypadá jako štafle, ale zašprajclé pod kolejnicí a trčící nad vodu. :D | 19.05.14 - 19:40 |
| 57605 | Jste kolego podnikl výlet do kolébky železnice (a vlastně i metra)? A jak se vám podařilo vylidnit to nádraží? .) Pěkné | 19.05.14 - 19:37 |
| 754.045-3 | "4045" se prohání první sezonu v novém "bleskovém" kabátě, který nahradil klasickou uniformu: http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/hist643.jpg | 18.05.14 - 18:00 |
| 541-004 | Rabín: jestli ta myšlenka spojení středu Evropy a jihu rychlou železnicí má výrazný dopravně-strategický a ekologický význam a není současně náklady nad rámec rozumné návratnosti, pak si dovedu představit nějaký středoevropský projekt tohoto typu. Bude to ovšem budování z nuly, protože žádná ze těchto zemí v severojižním směru VRT dosud nemá (my teda nemáme v žádném směru!): http://www.vysokorychlostni-zeleznice.cz/zeleznicni-mapy/ | 16.05.14 - 10:29 |
| 541-004 | stoupa: On "NÁM" nikdy ani "patřit" nemohl, protože to bylo naopak, my jsme "patřili" Rakousku! :-D Ať žije T.G.M.! :-)) Ale proč si stýskat, dějiny zjistily, že na pospolitosti států přece jen něco je (akorát musí být dobrovolná a státy musí ještě předtím projít sebeurčením) a tak nám dějiny přinesly něco ještě mnohem většího než R-U. A sice EU! Takže Terste, vítej "zpět"! :) Ostatně po jednotě evropských států volal už Jiří z Poděbrad... Nebo se v něčem pletu? .) | 16.05.14 - 9:44 |