:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "A.N.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.018-0 | Místo pěkný,leč mi to přijde přesvícený. | 14.02.10 - 19:00 |
| 750.409-5 | Barvy i nápad moc pěkný! Já bych to ani moc nezesvětloval. | 14.02.10 - 15:03 |
| 749.039-4 | kdyby to byla nějaká krajinovka neřeknu,ale na fotce kde je objekt od kraje do kraje?! | 12.02.10 - 20:30 |
| 749.039-4 | jo a křižovali se na jednokolejce v tunelu. Čtyřletý prcek mi napovídá "tati,vždyť se tam křižovat nemůžou,je tam jen jedna kolej" | 12.02.10 - 19:58 |
| 121.030-1 | Jenomže v dílnách (Pars,CZ loko) se při MH vozidlo odstrojí komplet,ale v depech žádný elektrikář neudělá 30cm velkou díru do laminátu,aby se dostal ke kontroléru vozidla. | 12.02.10 - 13:08 |
| 121.030-1 | No to snad néééé! Pokud se elektrikář bude potřebovat dostat pod pult,určitě nebude řezat díru na čele vozidla. Co pak vy automobilisti také sundaváte blatník,aby jste se dostali do palubky nebo snad do něj děláte díru? | 12.02.10 - 12:23 |
| 121.030-1 | Tak to jsme všichni blbci,protože na brejlovcích se vždy vymění celá bouda. (viz třeba Brno) Ano laminát lze opravit,ale pouze malé místa,jako malé díry,prasliny. Ošem prasklinu třeba 1 metr,zlomený sloupek a díru na čele už ne. že by někdy,někdo v depu udělal díru do laminátu,vytáhl kompresor a zas to zadělal - to mi přijde trošku z jiného světa. | 12.02.10 - 11:49 |
| 121.030-1 | A ještě jinak,proč bok na 121 vypadá jinak! 1) je to rovná plocha,narozdíl od čela,tedy lepší přilnavost barev 2) na čelo mají více vliv povětrnostní podmínky. Dále přilnavost barvy je lepší na plech než na laminát. Když bych na tohle všechno měl dávat odkaz,tak by Chary musel mít stránky nafukovací. Doporučuji opět studium na netu pomocí vyhledávače. | 12.02.10 - 11:20 |
| 121.030-1 | To je přesně ono,už jsme zas na začátku. Přečtěte si znova slovo la-mi-nát-ka. Jakému slovu je to podobné? Že by la-mi-nát? Laminát má jakou vlastnost? Lze flikovat po kouskách? NE! Proto se musí bouda vyměnit jako celek! A teď 163, je to la-mi-nát-ka? NE! Tedy po nehodě se svařují nebo vyměňují pouze části boudy,možno z jednotlivých plechů,popř se modeluje z plechů celá bouda. | 12.02.10 - 11:15 |
| 121.030-1 | Mmch: na této fotce je čelník dobře vidět - dokonce úprava na automat.spřáhlo. (nikdy nebylo) Při pohledu na skříň vozidla je také zřejmé,že nikde nejsou žádné spoje,tedy skříň je jako celek bez možnosti výměn částí. Pokud dojde k poškození,je část vyříznutá a "domodelovaná" z plechů,následně svařena,zabroušena. Snad vysvětleno dobře. | 12.02.10 - 9:13 |