:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "NIcKON":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| T 478.2065 | Ano, zdejší diskuze pod fotkami už dávno nejsou ničím, co by se chtělo komukoliv, a nejméně autorovi příslušné fotky, číst. Příčin je povícero, některé lze ovlivnit jen stěží, jednou z nich ale bezesporu je, že lidé, co zde chtěli dříve opravdu diskutovat o fotografování, byli postupem času zcela přehlušeni jinými, kteří se sem opakovaně chodí jen hádat. Za všechno tu nakonec prý může topič a to i v případě, že se diskuze vůbec nezúčastnil (nevšímavým připomínám, že to už nějaký čas dělá jen minimálně). Pokud se tu i nadále každá diskuze zvrhne v osobní šarvátku (za kterou opravdu nemohou vždy cenzoři, jak se tu pravidelně dočítám), dříve nebo později to tu opravdu přestane bavit i ten zbytek lidí, kteří i za současných, mírně řečeno nesnadných podmínek drží zdejší galerii a jiné sekce aspoň v nějakém chodu. A to bude znamenat faktický konec ŽP. Opravdu tohle chcete? | 31.07.19 - 22:17 |
| T 478.2065 | Některá místa si o vyfocení přímo říkají a já si dovedu představit, že ta krásná, opravená sala terrena je velkým lákadlem. | 30.07.19 - 12:54 |
| T 478.2065 | Vzhledem k tomu, jak flek vypadá, bych se skoro vsadil, že to líp nejde. Domnívám se, že tahle fotka zrála hodně dlouho. Výsledek rozhodně stojí za to. Už dlouho jsem se nad žádnou fotkou nemusel tolik zamýšlet. | 30.07.19 - 12:28 |
| T 679.019 | Tak to dva licenční šestiválce Sulzer/Cegielski 6AL25/30, pohánějící přívoz Svinoústí - Karsibór, se předminulý týden dvěma barunám takřka vyrovnaly. V plném tahu každopádně roztřásly celou 800tunovou loďku. Ostatní na palubě se asi divili, proč se vykláním přes zábradlí a koukám úplně jinam, než zbytek cestujících :) | 30.07.19 - 11:36 |
| 754.007-3 + 754.061-0 | Cesta skončila pro leťačku 061, poslední děčínské brejle v běžném provozu, neslavně. Nejdříve se jí v neděli na prvním ranním obratu 1103 v Nymburku aktivovala rychlobrzda a dalo dost práce ji znovu rozjet, ale to ještě vydýchala. Pak v Kolíně během obratu praskla palivová trubka, to ještě mohla být banalita. Zvlášť když vypomohla pražská 007 na přípřeži a odvezla soupravu i s nemocnou mašinou zpátky na sever. Jenže 061 předtím bohužel nebyla řádně odbrzděna a teď čeká na další (nejistý) osud s protočenými všemi obručemi. | 29.07.19 - 21:00 |
| 751 | Já nemluvil o výbavě ale o technické podobnosti. A do té rám rozhodně patří. Závěsky kontra pryžokovové sloupky bych sem vůbec netahal, protože jak baruny tak brejle jezdí/jezdily na obojím. Ještě jednou si přečti můj původní příspěvek a zjistíš, že jsem reko brejle nepřipodobňoval k těmto vyfoceným strojům, ale k barunám obecně. A reko brejle mají stejné sloupky jako dnes naprostá většina barun i nereko brejlí. Mašiny jsou stejně velké, mají stejný rozvor i vzdálenost otočných čepů, podobně jako minimální poměr projížděného oblouku. Výše uvedené podle mě splňuje definici zájmena "dost". Nemluvě o tom, že jsem jistě nevyjmenoval všechno, co se na mašinách nezměnilo. | 25.07.19 - 15:45 |
| 751 | Například rám a kompletní pojezd včetně trakčáků :) | 24.07.19 - 23:47 |
| 714.231-8 | Až dorazí nové jednotky s racionalizovaným prostorem pro cestující, budeme na útulné a velkorysé 054 ještě rádi vzpomínat. | 24.07.19 - 22:10 |
| 751 | Jestli těmi modernějšími lokomotivami myslíš reko brejlovce, technicky stále ještě dost podobné barunám, tak máš bezpochyby pravdu :) | 24.07.19 - 10:38 |
| 218.433 + 232.xxx | Pěkná potkávačka dvou legend - východní a západní. | 22.07.19 - 17:16 |