..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Drahos Svestka":

  1 ... 162 163 164 165 166 ... 180      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
750.118-2Hle,můj bývalý turnusový stroj.Krásná fotka,velice zdařilá.01.06.09 - 18:05
T 478.3143Pivo to bude asi ztěžka,předpisy se tenkrát musely dodržovat zrovna jako dnes.01.06.09 - 17:32
T 478.3143Heme:Díky za uznání.Je to opravdu dnešní 750.143-0,tenkrát ještě v původním provedení,s parním vytápěním souprav,zde na spěšném vlaku Jeseník-Brno.Mimochodem,ten fíra,co u ní stojí ještě s tou pěknou olomouckou vlakvedoucí,stále ještě jezdí,na hlavním na plechovkách.A pokud jde o kvalitu starých fotek-pokud se fotilo na kvalitní materiál a nejlépe svitkový film 6x6,pak si kvalita nezadá (po menším vylepšení ve fotoshopu)s tou dnešní.01.06.09 - 17:29
851.009-1Další zajímavá historická fotka.Taky se těším na další.31.05.09 - 20:24
751.141-3Fotka krásná,ale ten odpornej vandalismus už i na bertách...kde to sakra jsme??31.05.09 - 20:16
914.501-2Chary:to jsi napsal naprosto přesně.Myslím,že bychom neměli být tak moc v zajetí té moderní techniky.Večerní fotka může být načervenalá a ranní dožluta...tak to vždycky bylo a bude.31.05.09 - 20:13
914.501-2JTB:Já ti rozumím,ale my,co jsme dříve neměli takovéto vymoženosti k dispozici,jsme stále zvyklí se řídit především zrakem...mrknu na to-líbí-nelíbí.Většinou tě to nezklame.31.05.09 - 14:41
914.501-2Já nevím,večerní slunce mívá nádech do červena,podle mě je to naprosto v pořádku...31.05.09 - 14:15
770.003-2Krásnej čmelda a k tomu pěkné podzimní barvy-líbí moc...30.05.09 - 23:44
Pt 47-103Tak postupně,aby se dostalo na všechny:Trasa expresu 381/382 byla přesně tak jak píše Zdeněk J.s tím že ve stanici Skaržysko Kamienna se přepřahalo z elektrické na parní trakci(Pt 47),ta to vezla až do Przeworsku,odtud opět elektrika.Další trasa vedla přes hraniční přechod Medyka-Mostiska a dále Lvov-Ivano-Frankovsk-Černovcy-Vadu Siret-Vicsani(CFR)-Suceava-Bacau-Ploiesti-Bucuresti Nord.V letním období vozil tento vlak přímé vozy Warszawa/Wroclaw/Krakow-Bucuresti-Constanta-Mangalia a zpět.Vidět na tomto vlaku české vozy nebylo dost dobře možné-jsou to vozy PKP a CFR.Pravidelný parní provoz u PKP se skutečně datuje do r.1992,dále je to diskutabilní,sám nevím,nakolik lze považovat provoz v depu Wolsztyn,který trvá až do dneška,je však údajně častečně financován zahraničními spolky,za pravidelný.S fotografováním na PKP byly spojeny poměrně velké potíže,od r.1981 bylo nutno mít "Zezwolenie"(povolení),které bylo nutno vyzvednout osobně na Ministerstvu dopravy ve Varšavě a které se vydávalo jen pro velmi omezený počet stanic a dep,ale faktem je,že na takto získaný dokument bylo možno fotit prakticky téměř kdekoliv-autorita kulatého razítka byla obrovská a nikdo již dále nezkoumal,co je tam přesně napsáno.30.05.09 - 23:13