:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "zirecek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 150.2 | Payus: Předtím Prosenice, nyní Olomouc hlavní nádraží, příště třeba Přerov? :-) Inspiroval jsem se "tvými" Prosenicemi a snažil se o něco podobného na hranickém viaduktu, avšak výsledek nic moc; navíc mi to připadalo už za mou mírou bezpečnosti. Josef Petrák: Došlo k rekonstrukci několika výhybek (na fotce vpravo lze vidět dvě výhybky na betonových pražcích). Plný knedlik je zde nevyužitelný, stávající rychlosti nejsou příliš omezující. | 09.09.09 - 9:03 |
| 09-3X | Mám fotku i bez kolize se sloupem, avšak už byla přílišná těsnost vepředu. Už nyní je pravý ořez na hraně betonové patky dalšího stožáru. Tedy volil jsem raději netěsnost vepředu s kolizí vzadu. Ano, možná to šlo odfotit jinak, ale z množství fotek při doprovázení tohoto stroje na 2 km lepší fotka nevznikla. Dokonce si osobně myslím, že to ani lépe nešlo v tomto pracovním úseku stroje a jsem rád, že se mi podařilo slušně schovat třetí traťovou kolej a najít místo bez kolize sólo TV sloupů této třetí koleje s dvoukolejkou. Šlo mi o zachycení tohoto nového stroje. Chápu, že se dá na to dívat i pohledem: Jednoduchá fotka do katalogu zprzněná kolizí se sloupem a množstvím drátů TV, :-D. | 04.09.09 - 18:27 |
| 750.287-5 + 750.013-5 | Trochu nevyváženě hmotově to vidím podobně jako JTB. Místo horního doořezu či spodního neořezu (osobně raději trochu stínu než nudli) mě napadlo focení o chvíli dříve, kdy by druhá loko byla v těsné blízkosti té "cedule". Tak či onak krásná fotka na první počin. | 03.09.09 - 0:03 |
| SSP 2005 | Děkuji, ten opeřený je hezký, avšak sem patří ten vzdušný, :-/. | 02.09.09 - 22:42 |
| SSP 2005 | Velice hezké, povedené s výřícím prachem nepřekrývajícím pohledovou část stroje. U těchto strojů mě vždycky zaujmou nárázníky, které mívají spodní část přímkovou a horní obloukovou. Marně přemýšlím, zda-li je to technická nezbytnost, úspora materiálu či výrazový prvek subdodavatele firmy Plasser&Theurer. | 02.09.09 - 18:01 |
| 749.218-4 | Co to je na patách kolejnic - barevné plastové vršky po noční akci mladistvích? :-) | 01.09.09 - 14:43 |
| EU07-132 | Rimmer: Omlouvám se, má chyba, chtěl jsem dát 3*. Budu rád, když mi bude umožněno nové hlasování. | 01.09.09 - 6:24 |
| 754.023-0 | Matouš Vinš: Taky tak, už z náhledu: Tomáš Kubovec, :o). | 30.08.09 - 13:17 |
| 742.046-6 | Mírně upraven ořez spodní části fotky. Ďula: Děkuji za číslo HDV. Ivo Rušák: Občas něco vyfotím, snažím se spíše o fotografie úseků tratí, odkud není moc fotek. Na tyto úseky mám celkem štěstí v okolí svého bydliště. Navíc jsem ovlivněn zapamatováním tvého příspěvku u tvé fotky, kde jsi citoval svou drahou polovičku, :-). Chary: Připadlo mi, že strojvedoucí na této 742 má za sebou bohatý nákladní provoz a posunovou službu, neboť při rozjezdech jsem si vzpomněl na termín "posun odrazem", :-). Hezky umocněno nedotaženými šroubovkami. O to více v rozespalém stavu prvním ranním spojem v 4:06 hod z Karlovic, kdy člověk přemýšlí polousínajíc nad vhodností doosazení hlavových opěrek v 010kách, :-). Podíl na tom má i drážní inspekce, která dbá o bezpečnost gumokolů a ráda zavádí trvalá snížení rychlosti na přejezdy s účelovými komunikacemi, kde nejsou dodrženy rozhledové poměry dle dnešních norem a předpisů. Těchto 10tek, 15tek a 20tek je na této trati požehnaně. | 29.08.09 - 19:04 |
| 475.111 | Na první pohled oči hledají hlavní motiv, těkají u světlého kouře, oblohy a světlého pole, až pak přejdou k tmavšímu železničnímu harampádí, kde přeskakují mezi předměty, poté k samotnému vlaku. Pak si člověk uvědomí, jaká je to celkově působivá fotka. U většiny Tvých fotek mě zarazí volba formátu, většinou tu fotku povýší o úroveň výše. Navíc u těchto fotek prochází nestandartní násvity, které se mi líbí, protože u mne je na podobné úrovni jako pravý šotonásvit. | 28.08.09 - 22:11 |