| Fotka | Zpráva | Datum |
| 750.079-6 | A to nemluvě o zdravé barvě spalin tohoto krasavce... :-) | 02.04.09 - 20:04 |
| 750.079-6 | To je bezpochyby pravda, stejně jako to, že ne každá zvenčí k světu vypadající loko je na tom stejně svěže i zevnitř. Mě spíš zaráží, srovnám-li plány údržby předepsané výrobcem a reálně prováděné v současnosti. Možná se jednalo jen o alibistickou pojistku pro účely případných reklamací, anebo jednoduše lokomotivy narozdíl od jiných technických objektů "nestárnou", ale "zrají" k dokonalosti a s přibývajícími desetiletími vzrůstá bezporuchovost........Mnozí strojvedoucí nejen že se obejdou hravě bez pomocníků, ale strojovnu mnohdy vidí jen při průchodu mezi stanovišti.... | 02.04.09 - 19:54 |
| 750.079-6 | Cargo se řídí heslem, že dokud lokomotiva jede, nač jí věnovat pozornost. Tu dostane, až nepojede a nebude ani náhrada. Co by asi dělali, kdyby existovaly nějaké emisní kontroly...? | 01.04.09 - 15:10 |
| 751.145-4 + 751.354-2 | Kam se to veze tolik uhlí(?) ? | 01.04.09 - 10:15 |
| 754.023-0 | Krásný stroj a především nádherné prostředí. Mám rád neukončené soupravy - působí na mě jakoby "delší" | 31.03.09 - 22:39 |
| 434.2100 | V té době byly parničky ještě v běžném provozu? I na osobní dopravě? | 30.03.09 - 22:57 |
| 754.023-0 | Richard Weber: To bezesporu, snad jen lépe "data" :-) | 24.03.09 - 12:33 |