..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Petr Stříteský":

  1 ... 16 17 18 19 20 ... 22      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
371.005-0Rysanek: Strojvedoucí není žádný blb aby nevěděl, na jaký sběrač má jezdit. Určitě k tomu má nějaký důvod.18.04.11 - 17:21
750.703-1Rozhodně lepší, než se kodrcat desirem :) Najbrtí design se mi na 750.7 líbí, fotka pěkná, jen škoda toho stínu vpravo. 4* :)12.04.11 - 13:08
362.159-6Pavel Hromek: Řekl bych, že na 95% stativ (nebo jakýkoliv statický objekt, o který by šel foťák opřít), vzhledem k parádní ostrosti. Já většinou při 1/20 při ISO 100 mám velké problémy udělat nerozmazanou fotku, a to se mi ruce nijak extra neklepou ;)10.04.11 - 1:06
754.066-9Fučida: Přesně tak, vypadá to líp když je celá souprava v jedné barvě. Pokud najbrt, tak natřít i Bmto. Ale v najbrtu je zatím pouze jeden po rekonstrukci přeznačený na Bdmteeo, viz. http://zeleznice.e-metro.cz/fotovbo/Bdmteeo294_01.jpg

Jinak jsem kdysi viděl i jednu Barču která barevně ladila k Bmto, ale jestli ještě jezdí v tomto nátěru nevím (jestli vůbec ještě jezdí).

Ten nátěr na BDsee je tam delší dobu nebo je nový? V životě jsem se předtím s touto barvou nesetkal.

Fotka určitě za 5*, škoda jen toho řazení a toho zeleného BDsee		09.04.11 - 18:23
757.001-3Juraj Kováč: Aha, mně bylo divné, že by se ptal na 755 ŽSR, ale 755 ČD mně popravdě nenapadlo. Spíše bych čekal otázku srovnání se 750.7 ČD.
Jaké má být nasazení řady 757 na Slovensku jsem nevěděl, alespoň že ta technika je lepší a strojvedoucí si oddechnou od smradu a kraválu ze strojovny.		04.04.11 - 23:54
757.001-3matko2214: A co se vám na ní zdá nemoderního?

Standatr: Rozdílů je spousta. (Myslel jste opravdu řadu 755?) Hned na první pohled je patrné, že u řady 757 zůstal narozdíl od ř.755 zhruba zachován původní "brejlovcový" tvar karoserie, pouze nám zmizely okna na bočnicích. Dalším radikálním rozdílem je motor. U řady 755 byl dosazen motor Pielstick 12 PA 4 - 185 , řadu 757 žene motor Catterpillar (myslím, že typ 3512C HD). Celkově řada 757 má v sobě více elektroniky, pohodlí strojvedoucího doplňuje i kamerový systém, aby nemusel vyhlížet ven z kabiny, která je taktéž jako v 755 řešená velmi moderně. Řadě 755 chybí příprava na dálkové řízení včetně zásuvek UIC. + spousty a spousty dalších... Ještě důležité dodat, že prototyp 755 byl rekonstruován v Martinské Mechatronické, kdežto 757 pochází z ŽOS Zvolen.		04.04.11 - 17:43
151.020-5Martin Š.: Osobně moc nechápu systém přebarvování vozů, podle čeho je rozhodnuto kdy který vůz přijde na řadu. Můžu vám ale říct, že kdyby si posunovači dali práci s barevným seřazením vozů, do pár dní by se to zase rozházelo různými operativními manévry se soupravou.04.04.11 - 17:16
854.035-3Tady bych to možná vzal na šířku, aby tam bylo více soupravy vlevo a fotil to s vyšší clonou, aby ta technika v popředí nebyla rozmazaná. 3*02.04.11 - 12:37
720.058-7 + 434.2186To je jasné, Lokel Intelo a UIC kabel v plném nasazení :D

Josef Kamiš: Buďto je to přetah, nebo fotovlak, ale spíše se také přikláním k první možnosti.		30.03.11 - 23:48
363.056-3Tak tohle je naprosto vyjímečná fotka, takových se v galerii vidí málo ;) takže 5*30.03.11 - 23:43