:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Honza Beránek / JTB":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| railjet 15555 | SYN: no zrovna v případě 943 jsem byl před pár týdny svědkem nehody, která potvrzuje důvodnost oné dedukce, že při nehodě na přejezdu má řidičák mnohem zranitelnější pozici. Mám na mysli Podbořany, 943+843 vs. návěs s dřevní štěpkou. Pár takových jsem viděl a stojím si za tím, že při obráceném řazení by ten řidičák nelehnul na bok do pole. Jednak je o dost lehčí a taky ho celou dobu něco tlačilo zezadu. | 21.03.12 - 15:59 |
| 754.054-5 | Krása! | 16.03.12 - 10:06 |
| 750.714-8 | Jožko: já myslím, že na posouzení vhodnosti nějakýho výtvarnýho řešení není potřeba vychodit VŠUP. Když váš barák bude od října do března ve stínu chladících věží jaderné elektrárny, stejně nemáte právo se k tomu vyjádřit, protože jste nevystudoval jaderku? Jsou věci, k jejichž posouzení není potřeba odbornost ze samé podstaty věci. Nemusíte mít vystudovanou novinařinu doplněnou pětiletou praxí, abyste měl právo říct o nějakém mém blábolu, že je to blábol. Prostě se s tím u mé práce počítá, neb pracuje s lidmí a tím, jak na ně působí. To samé se týká i grafiky. A množství negativních reakcí, včetně těch racionálně zdůvodněných, je natolik velké, aby se nad tím rozumný člověk zamyslel. Ale to bychom asi nesměli být u ČD...a tím se dostáváme k tomu čecháčkovství. Řekl bych, že držet hubu a krok se s ním pojí mnohem víc než rozumná a věcná diskuse. No a třetí věc je hodnotová a docela dobře ji tu popsal uživatel Laminát. Chápu snahu o jednotnou prezentaci, ale ta se má podle všech pouček týkat hlavně toho, s čím přichází cestující do kontaktu, tedy s vagony atd. Navíc je rozdíl, když udržuje jednotnost jedna z mnoha firem na trhu. Ale když se o ní snaží prakticky jediná firma, je z toho totalita a uniformita. Někdo má rád McDonalda, šmoulí domky v satelitním městečku a dovolenou v Chorvatsku. Ten asi nepochopí. Zbytek snad jo. | 12.03.12 - 23:08 |
| 750.708-0 + 754.074-3 | Kam čert nemůže, tam pošle najbrta. | 06.03.12 - 20:14 |
| 749.265-5 | No já hlavně myslel, že to ani nepůjde. Vloni na jaře jsem tam taky čmuchal a bylo to zarostlé...takže štafle, invazivní pročištění nebo je důsledek opadanýho listí? | 06.03.12 - 13:36 |
| 742.201-7 | Martin: pokud bude litr nafty stát 30 korun a nové vozidlo od Škody/PARSu 60 milionů, tak bych si troufnul, že to udržitelné (=nejlacinější) řešení pořád bude jezdit se starým. Ale jsme u ČD, že ano. | 02.03.12 - 15:32 |
| 753.251-8 | Thingie, Jim, laminát: já myslím, že mluvíte každý o něčem úplně jiném. Že jezdí vlaky častějc a v jiné struktuře, to je hlavně dílo ministerstva dopravy a krajů, které to z (kapes nás všech) financují, ne ČD. Schválně se podívejte, co dělá tuhle fotku tak výjimečnou. Je to brejlovec v unifiku s pár zelenýma vagonama a hloučkem lidí na konci? Nene. Jsou to ty serepetičky a hrdost, která vyzařuje z mašiny. Tohohle se dosáhne tím, když berou zaměstnanci práci i jinak než jen jako výdělek. A co dělají současné ČD? Říká strojvedoucím, že mašiny jsou majetek vedení a že oni jsou tu od toho, aby drželi hubu a krok. | 02.03.12 - 15:22 |
| 742.201-7 | Krásná mašina, krásný efekty. Líbí. | 02.03.12 - 8:44 |
| T 466.0286 + T 466.0254 | Vyloženě se nabízí srovnání s tímhle, včetně dobové a velmi zábavné diskuse... http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/735/735042.html Tady proběhla retuš stromků, nebo jen kolega kolizi s haluzemi prostě neřešil? Tahle kompozice se mi ve výsledku líbí víc, byť je to hodně subjektivní. Ale taky mi trochu nesedí tonalita, ta je zase mnohem lepší na odkazovaném snímku. Inu, člověk si nevybere....:) | 01.03.12 - 16:14 |
| Pozlacená 750.703 | Inu, nejhezčí nátěr podle Najbrta je ten, který je v protisvětle...:) | 28.02.12 - 16:05 |