..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Miroslav Zikmund":

  1 ... 17 18 19 20 21 ... 26      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
810.055-4dalik : návěstidlo Lc9 označuje konec vlakové cesty.
Konec vlakové cesty musí být označen předepsanou návěstí.		05.11.09 - 15:45
141.001-8Honzinus : nikoli 150, ale 162 v TS 102A.03.11.09 - 18:00
163.093-8Dale Cooper : to je krajní barák, který najdete na mapách seznam.cz02.11.09 - 21:50
141.001-8Ale kdež, rychlík se míjel s protijedoucím nákladem ... Podle času R 781.02.11.09 - 15:30
810.178-4Trainman : dík, to není hloupá úprava, ale o něčem jiném než 810. M810 s řídícími vozy by byly relné, pokud by 810 model "ČSD" byly modelu "MÁV".

Dale Cooper : plyšáků 809, 810, 811 jezdí víc, stejně tak jsou plyšáky 01x.		31.10.09 - 22:20
810.178-4Jiří PEKÁREK : můžete mi prosím objasnit, jak se z řídícího vozu Viamontu ovládá M 810. Jde mi hlavně o to, jakým způsobem se ovládá zvyšování a snižování výkonu prvotního spalovacího motoru. To je tam z řídícho vozu natažené nějaké lanko ? Rád bych se na to jel podívat.
K řídícímu vozu musí být taky odpovídajícím způsobem upraven i M 810. O jaký upravený M 810 se jedná ?		31.10.09 - 18:20
749.258-0Jiří PEKÁREK : i dva vozy Bvt jsou pro ČD natolik zbytečným luxusem, že by se tím měl zabývat útvar pro odhalování organizovaného zločinu.
Za peníze vynaložené na tyhle dva Zmetky se mohlo upravit několik desítek vozů Bt pro přepravu kol, s celkově větší kapacitou než kolik činí kapacita obou Zmetků dohromady a navíc by se kapacita navýšila v několika desítkách vlaků.		31.10.09 - 18:02
556.0506M 474 003 : to jste toho moc nezažil ....29.10.09 - 19:16
749.180-6Blood-Vampire : ne, v posledních 40 letech přímý vlak Praha - České Velenice (zejména ne přes Zdice > Protivín) nejezdil. Přímé spojení Pha - ČV v těch, řekněmě 40 letech, existovalo jednak Vindobonou z Berlína do Vídně, pak jezdil Sanssousi Praha - Vídeň s přímými vozy z/do Berlína. Po roce 1990 jezdil několik let Smetana do Vídně a nějakou dobu (např. 1999/2000) jezdily přímé vozy Praha - Gmünd NÖ - Praha, z / do Veselí jako Sp, z /do Prahy pak na R.28.10.09 - 19:55
Re 4/4 vs "Re 10/10"Ivo Rušák : pokud by se mělo jednat o oficiální propagační materiál k výročí trati, tak to nemusí být žádná montáž. Oni si tam ty vlaky Švýcaři prostě zastaví. A zda to je pravidelný vlak s přepravou cestujících nebo prázdná souprava, to nikdo nepozná. Zvláště neděle bývají z hlediska nákladní dopravy "mrtvé", takže naaranžovat to tam na minutový pobyt zásadně grafikon nenaruší.28.10.09 - 19:41