:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "hank":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Pt 47-40 | No ano, později Ex 388/9 zvaný též Katastrofa, ještě později opět 382/3 Jozef Bem... jezdí to ještě dnes? | 02.07.12 - 20:38 |
| 2 x M 131.1 | Borovička: Ano, např. také v obvodu depa a dom. st. Letohrad. zdraví hank | 22.06.12 - 23:26 |
| M 298.0 | Rabín, Borovička: Pha - Liberec jezdily 1979/80 pravidelně, jako voják ZVS jsem tuto trasu služebně absolvoval x-krát a poslední MR z Prahy (odjezd kolem 19. hodiny, příjezd do LBC kolem 22. hod., třeba to někdo upřesní) měly pokaždé. Na plyši v bývalé jedničce se chronicky nedospanému špagátovi dobře hnípalo (zvášť v zimě, topilo to výborně...) a v LBC ho průvodčí pokaždé budili za účelem vyhnání ze soupravy... zdraví hank | 14.06.12 - 20:39 |
| 534.0432 | A jestlipak vykecáš přesné místo toho fotofleku...? | 11.06.12 - 18:03 |
| S manipulákem do Hrušovan | topič: no vždyť to povídám a myslel jsem to (a Tommy zřejmě taky) tak, že ta pauza teprve bude. zdraví hank | 01.05.12 - 18:19 |
| S manipulákem do Hrušovan | martin14875: Já bych to přeložil takhle: Moc pěkná momentka (myšleno jako fotografický záběr - i když správně má být asi die Momentaufnahme) a strojvedoucí si svou pauzu vychutná (wird geniessen ist ein Futurum, nicht wahr, Tommy?). zdraví hank | 01.05.12 - 14:56 |
| S manipulákem do Hrušovan | To je krása... dávám 5*. 2293 byl jeden z posledních brněnských čtyřkoláků (spolu s 2134, 2291...). A možná by stálo za to připomenout mladším, že na trati Střelice - Hrušovany n. J. se 434.2 udržely až do otevření nového ivančického viaduktu v r. 1978 kvůli přechodnosti starého mostu. Díky tomu tam bylo možno vidět takové rarity jako Os a Sp vlaky Brno - Znojmo s lokomotivami T 444.1. Chcípácké karkule však nebylo možno nasazovat na nákladní vlaky, protože zátěže především v důsledku hojných "betonářských" investičních akcí byly značné (šutr z Rakšic, výstavba Dukovan...). zdraví hank | 30.04.12 - 20:29 |
| 556.0131 + 556.0439 | 754012: Ty uhelné vlaky (2 páry včetně příslušných vyrovnávek) jezdily do oslavanské elektrárny, a to ze Zastávky u Brna, kde byla zaústěna důlní vlečka, s úvratí ve Střelicích, od r. 1969, kdy byl ve Zbýšově otevřen nejhlubší uhelný důl v tehdejší ČSSR Jindřich II. (1550 m), až do r. 1975, kdy byla přes kopec zbudována lanovka. (Ta byla v provozu až do ukončení těžby v r. 1991.) Kde je dne konec dolům i elektrárně... ta skončila v r. 1993. zdraví hank | 20.04.12 - 12:22 |
| 556.077 | Pavel Randák: Já tam nevidím vanderbildta, ale hasičský trambus - CASku s přivěšenou stříkačkou ;-) zdraví hank | 19.04.12 - 20:48 |
| 556.0294 | 556042: A ještě je nutno podotknout, že zásluhou ing. Zdeňka Bauera se zachoval i jejich zvuk nahrávaný na Jedlové na černou desku, která vyšla těsně po převratě v r. 1990 a na jejíž název si teď nemůžu vzpomenout. Rytmus páry... nebo tak nějak to bylo, když tak mě opravte. Z uvedených tam jsou určitě nahrávky 426 a 486 a možná i 212, ale to teď zpaměti nevím a po ruce ji zrovna teď nemám. Mám to zdigitalizované jako mp3, ctím autorská práva, takže to nikde veřejně vyvěšovat nebudu, ale kdyby to někdo chtěl dostat darem... e-mail athene55@seznam.cz. zdraví hank | 18.04.12 - 19:38 |