:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Sandik":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 730.005-6 | Nechtěl jsem i tady vyvolat další zuřivou debatu, tak jsem se radši neptal, ale když už se tu flame stejně přehnala ;o) Tak se zeptám. Proč to není foceno na výšku? Ta temná stěna smrků mi tam dost vadí (připadá mi to kompozičně nevyvážené, skoro jakoby tam ta pravá část ani nepatřila a dostala se tam nějakým omylem) a asi bych měl tendenci ji oříznout alespoň dodatečně (pochopitelně ne celou, část bych nechal), i když by to pak mělo nestandardní formát (ono ho to má stejně) a i když by to pak byla tady tak nepopulární "středovka" (občas je to nejlepší způsob, jak některé věci vyfotit). | 27.08.09 - 13:01 |
| 810.056-2 | Honzinus: Najít si jiné orámování samozřejmě můžeš. Měl jsem dojem, že se bavíme o tomhle konkrétním. | 25.08.09 - 21:48 |
| 810.056-2 | Honzinus: Delším sklem jednoznačně. Samozřejmě si nemyslím, že by se poodstoupením cca o deset, patnáct metrů dosáhlo úplné ostrosti, ale snad nebylo by to tolik. Použitím kratšího skla a zkrácením vzdálenosti bychom přišli o to rámující popředí, což by možná bylo škoda. | 25.08.09 - 21:12 |
| 810.056-2 | Honzinus: Já bych to asi nefotil. Nebo fotil jinak, z většího odstupu aby popředí nebylo tak blízko a tudíž i ostřejší. Nevím jestli bylo nutné opravdu tak minimálně zaclonit, nebo jestli malá hloubka ostrosti naopak nebyl "výtvarný" záměr... Ať ale tak nebo tak, nikdo přece nenutil autora, aby tady tu fotku vystavoval... | 25.08.09 - 20:01 |
| 810.056-2 | Honzinus: Vím, že jsem si naběhl, ale když jsem viděl to téměř pětihvězdičkové hodnocení, tak jsem se odvážil napsat, že mě se to nelíbí a zdůvodnit proč. (Samozřejmě jsem mohl jen tiše dát své dvě hvězdičky a dál si toho nevšímat) "Technickou nutností" jsem myslel to, že míra (a vlastně i samotný fakt, že celý snímek není stejnoměrně ostrý) hloubky ostrosti jednoduše vyplývá z fyzikálních zákonů, z konstrukce objektivu. Samozřejmě ji lze při focení umělecky a tvůrčím způsobem využít (stejně, jako s ní i lze mnoho zkazit). Lidské oko (kde pochopitelně funguje stejný efekt) ovšem automaticky zaostřuje na to co sledujeme, čili za normálních okolností "vidíme" všechno ostře. Proto mi takové rozsáhlé neostré plochy v popředí připadají nepřirozené. Tahle to člověk vidět zkrátka nemůže. Samozřejmě lze říct, že to je zkrátka umělecké ztvárnění a ne dokumentární fotka. Ovšem posuzuji-li tu fotku jako umělecké dílo (tj. především na základě svého emocionálního prožitku a estetických kategorií - bez vztahu k tomu, co fotka věcně zobrazuje) tak platí to druhé co už jsem napsal. Nelíbí se mi. Ta veliká neostrá plocha je dost nudná a fádní, kontrast je příliš veliký, krajina dost nezajímavá a samotný motorák příliš ostrý a konkrétní... | 25.08.09 - 18:52 |
| 810.056-2 | JTB, jari: http://balustrada.cz/galerie/ (Neříkám, že všechny tam zveřejněné fotky jsou skvělé. Není to profesionální fotografické portfolio, spíše něco jako fotografický deník sloužící především mým přátelům a známým.) PS: Železniční fotografie tam nehledejte. Je jich tam pár ze slovenska, ale jak už jsem někde zmiňoval, rozhodně nejsem šotograf, což ale snad neznamená, že bych o focení nic nevěděl... PPS: Co je první a druhý plán vím i bez té "názorné ukázky". Neučte mojí babičku vít whisky ;o) | 25.08.09 - 18:07 |
| 810.056-2 | Ty velké neostré plochy zeleně v popředí mi hodně vadí. Rozumím tomu, že to je technická nutnost a možná bych to byl ochoten chápat i jako "umělecký" záměr, ale osobně se mi to vůbec nelíbí. Připadá mi to nejen nepřirozené, ale především je ta obrovská neostrá plocha dost nudná a nezajímavá. Připadá mi, že to je spíš jen zajímavá hříčka než slušně udělaná fotka, pod kterou bych se jako autor měl odvahu podepsat. Osobně bych takovou fotku neměl odvahu zveřejnit... | 25.08.09 - 15:12 |
| 754.075-0 | Josef Petrák, mRKEF: Ale vždyť vlevo není "prázdno". Sice nemám rád rozbory kompozice, protože její působení je vždycky spíš věcí podvědomého vnímání než nějakého exaktního rozboru, ale budiž. Proberme si to hezky postupně (Ještě pro jistotu upozorňuji, že teď řeším uspořádání krajiny v této fotografii, nikoli to, jak to na daném místě skutečně vypadá!): 1) Čelo lokomotivy je umístěno zhruba ve zlatém řezu a to jak horizontálně, tak do jisté míry i vertikálně. 2) Z levé strany je fotografie oříznuta tak, že evidentně respektuje skupinu několika keřů. Podobně i z pravé strany je fotografie oříznuta za výrazným, rozložitým keřem. Tyto keře a také řada listnatých stromů za soupravou a nalevo od ní vytváří pomyslný ostrůvek, v podstatě klasickou prostorovou jímku. Tento ostrůvek je díky rozhraní sečené a nesečené trávy uzavřen i směrem k pozorovateli. Nejvyšší strom ohraničující tento ostrůvek je přímo za lokomotivou a to přesně v místě výrazně zbarveném sloupcem výfukových plynů. 3) trať tento ostrůvek prochází houpavým pohybem diagonálně, z hloubky scény k jejímu pravému spodnímu okraji. 4) Tato hloubka je radikálně zdůrazněna perspektivní zkratkou soupravy. 5) Další plán tvoří sečená loučka vlevo a na ni zleva navazující, převážně jehličnatý les, přičemž se zdá, jakoby tato sečená loučka pokračovala dále doprava a dolů, takže opět velmi výrazně podporuje vnímání hloubky prostoru. 6) I tento druhý plán velmi dobře podtrhuje a znásobuje dojem onoho houpavého pohybu z hloubky scény směrem k jejímu pravému spodnímu okraji. 7) Sloupy a vodiče vysokého napětí tento plán oddělují od dalšího plánu, tvořeného zalesněným kopcem. Také tyto sloupy a prověšené vodiče podporují zmíněný houpavý pohyb, i k když zde spíše jen zleva doprava a zhora dolů. 8) Tento pohyb podporuje i tvar zalesněného kopce, jehož vrchol je opět zhruba nad čelem lokomotivy. 9) Krajina vytváří poměrně jednolitý, ale přitom rozmanitý rámec pomocí široké palety odstínů zelené (a okru). Zmíněná zelená se ovšem ve dvou tónech objevuje i na soupravě, přičemž tuto zelenou doplňuje především světle šedá, tedy barva, která se jinak nikde v krajině neobjevuje. Jakýkoli ořez by valnou většinu zmíněných bodů, dle mého mínění velmi zdařilé kompozice částečně nebo i zcela potlačil. Howgh, jdu dělat zase něco "užitečného" ;o) | 08.08.09 - 13:17 |
| 754.075-0 | Josef Petrák: Kompozicí do zlatého řezu jsem myslel umístění čela, které je ostatně na téhle lokomotivě tím nejcharakterističtějším znakem. A pokud jde o krajinu, uznávám, že nejsem šotouš (i když sem tam nějakou lokomotivu taky rád vyfotím), ale jakýkoli výřez (včetně použití delšího ohniska) by mi v tomhle případě připadal jako ztráta. Tuhle fotku oceňuju právě proto, že s krajinou nesmírně hezky a citlivě pracuje. | 07.08.09 - 20:35 |
| 754.075-0 | Osobně bych tuhle fotku neořezával. Ta krajina rozhodně není fádní, je příjemně zvlněná a hodně členitá. Lokomotiva je navíc posazena do zlatého řezu. za mě určitě 5*. (Tohle jsem přesně ty chvíle, kdy absolutně nechápu, proč tak nízký rating.) | 07.08.09 - 19:33 |