:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Rabín":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 776.015-0 | Už si nevybavuji, zda to byla tatáž akce - někdy v té době tu byla ze Slovenska i T 678.0 a přípřež obou jela s rychlíkem Praha - Plzeň a zpět. Zdá se mi, že fotka nepatrně padá napravo, ale na kráse jí to nic neubírá :) | 15.09.11 - 17:37 |
| T 48.001 | Nasazování Faura na osobní vlaky je časté nebo je to výjimka? | 15.09.11 - 7:27 |
| 470.002-7 | Karel Kovářík: odpovídající počet cestujících tam byl, a to takový, že na některých vlacích jezdily patra dvojmo. Je třeba mít na paměti, že na Smíchově v těch dobách fungovala mj. Tatrovka a Naftové motory, kam dojíždělo hodně lidí z oblasti Rudné a Zbuzan (povšimněte si někdy předlouhého nástupiště ve Zbuzanech na délku 2x Bpjo a obrovské dřevěné čekárny) - a nebylo metro na Zličín. | 13.09.11 - 18:01 |
| 470.002-7 | E499_2002: Od 1986 (kdy se začaly objevovat Peršingy na berounské trati) do 1998, kdy tamtéž skončila patra. Možná si někdo vzpomene, kdy se během té doby natíral most přes Berounku. Podle vybledlosti Peršinga bych sázel spíš na léta devadesátá. | 13.09.11 - 16:13 |
| 232.051-3 | ÖBB si v těch dobách vypůjčily kolem 10 Ludmil od DB pro vozbu odklonů (patrně rekonstrukce Wien - Hegyeshalom?). Dnes bych na rakouské straně od Marcheggu dál očekával Herkulesy, tj. řadu 2016. | 13.09.11 - 7:27 |
| BNE 50 | Díky všem za informace a jsem rád, že BNE 50 je přes své úctyhodné stáří stále "živou" lokomotivou :) | 10.09.11 - 15:39 |
| 721.151-9 RegioJet | Jsou známy nějaké rámcové časy, kdy budou soupravy RJ po Semmeringu jezdit? | 10.09.11 - 15:37 |
| BNE 50 | Marek Gróf: díky za informaci, té mašince modernizace pro daný účel určitě prospěla (ty poznámky o kompresoru nebo alternátoru byly samozřejmě žert :). Btw - obdobně modernizovaná Gebuska na Vychylovce snad dokonce EDB má? | 09.09.11 - 14:19 |
| 434.2224 | topič, mirek_2037: možná by bylo vhodné termín "normalizace" nahradit termínem "reálný socialismus". | 09.09.11 - 12:05 |
| BNE 50 | Krása - aneb co se také dá udělat z BNE 50 - lokomotiva téměř dospělá á la Lego :). Marně si lámu hlavu, co všechno má pod tou kapotou, která je skoro 2x větší než ta původní (a která měla zašpičatěním vpřed jistou eleganci) - snad motor o mnohém vyšším výkonu? nebo snad kompresor tlakové brzdy? či topný alternátor? | 09.09.11 - 9:06 |