:. Tervek
:. Weboldalak
:. Elérhetőségek
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Chary":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 0-700.286 | The term is flipped, not rotated. | 31.12.18 - 19:23 |
| 912.001-5 + 812.613-8 | Nojo. To máte lezecký úvaz, kůže v klíčových místech se potí, nemůže dýchat a opruz je tu dřív, než bys řekl Děvín. | 31.12.18 - 0:07 |
| 912.001-5 + 812.613-8 | Nahoře na skále, dole pod skalou a všude kolem je spousta vyšlapaných cestiček. Je to oblíbené místo Pražanů. | 30.12.18 - 13:45 |
| 740.508-7 | No tak když už se tu baví správci o tom, jak probíhá výběr a na co je kladen důraz, mohu svůj laický příspěvek? Není to tak, že je nutno psát rozsáhlé komentáře k fotkám. Není. Stačí vložit fotku a jediný požadovaný údaj je vyplněná povinná část legendy. Nebo klidně může být komentář pojat zcela neodbornou formou. Je to jen doplněk. A když už se tu bavíte o tom, na co se klade větší důraz, tak mě to spíš přišlo, že se klade spíš důraz na dobře vyfocenou fotku klidně na první pohled nudného vlaku, než aby se vyfotil na první pohled velezajímavý vlak, ovšem z fotograficky-editačního hlediska naprosto tragickým způsobem. Takže není pravda, že se dává přednost kvalitě před obsahem. Dává se přednost relativně kvalitně provedené fotce před relativně ohavně provedenou. Bez ohledu na obsah. Ono to také trošku souvisí s výběrem autorů a jejich přístupu. Někdo hledá (relativně, často omílané slovo) zajímavá místa či pohledy na trať a je mu jedno, co mu tam jede, ovšem při pořizování snímků si dává pozor na tu fotografickou část díla. No a někdo fotí jen ty nejšpekovatější superšpekové špekovlaky. Přitom je mu jedno, že to má z fotografického hlediska poněkud odbyté, když to řeknu hodně mírně. K čemu je nám z dlouhodobého hlediska fotka vlaku, který jede jen v úterý a v březnu (navíc jede krátkým čelem, chápeš to, krátkým čelem, to tam takhle nikdy nejezdí), když je to vyfoceno úplně blbě? Pak přijde někdo, vyfotí vlak, který jezdí jenom desetkrát za den, stejně blbě, a bude se vymlouvat, jakto, že on to přepálené, do fialova, nakřivo, z druhé strany násvitu a se sloupem přes čelo mít může a já ne? To jen tak můj laický vstup. Pokračujte nerušeně, jako bych tu nebyl. | 30.12.18 - 8:20 |
| 1216.910-0 + 182.053-9 | Lidi jsou různé, říká se. U nás v kotlině to rčení sice nějak pokračuje, ale já bych se raději věnoval těm, o nichž to není. Někteří strojvedoucí fotografy zdraví třeba písknutím či bliknutím světlomety, někteří i zamávají. A pak jsou tací, kteří si o záběry vyloženě říkají a nechávají si je třeba poslat, aby měli něco na památku. Jednu památeční podobenku se mi povedlo pořídit pro kolegu Šimona. | 23.12.18 - 21:25 |
| E 499.0042 | Bobina patří mezi legendární stroje. Dopravce IDS, jak se dnes lidově říká, zamachroval, a nechal vyhotovit kabátek jedné z nich v historizující retro podobě. Pravidelně jezdí v nákladní dopravě a když jinému dopravci došel dech, zaskočila na spojích osobní dopravy. Zde tedy máme vlak RetroJet. | 13.11.18 - 22:28 |
| 702.090-2 | potom ju zmazem z galerie Vopovaž se! Bych ti nohy mušela přerazit, jestli tam jen vlezeš! | 03.11.18 - 12:40 |
| 556.0506 | Richardisko, není nutno vše brát doslova. Jednak, ta sekce se jmenuje umělecká A TVŮRČÍ, jednak na té fotce je tolik manipulace (především ten VN sloup, čert vem auto, až tam pojedu, tak tam nebude, nebo bude jiné, ale ten VN asi jen tak nezmizí), že to do standardního katalogu jaksi není ono. | 28.10.18 - 11:43 |
| 753.760-8 + 753.751-7 | Pachatel se vrací na místo činu. I tak by se dala nazvat tato fotografie. Jiné herečky, jiná technika, jiné pomůcky, stejné místo a deset let rozdílu. Zatímco malé čmeláky z pravidelné vozby „Řetenic“ zmizely a byly nahrazeny katry, odklonová trasa z Libuně do Nymburka se stále používá, protože kudy také jinudy. http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-lokomotivy/742/742022.html | 26.10.18 - 11:29 |
| T 478.2069 | Bohatá nevěsta je vždycky lepší než chudá, a pěkná barevná mašinka na nákladu je vždycky lepší než žádná. | 26.10.18 - 11:26 |