| Fotka | Zpráva | Datum |
| 742.405-4 | Jako že to depo, co nemyje ani své vlastní ešusy? | 04.04.20 - 18:43 |
| 123.001-0 | Wolfi: Každá lokomotiva 001 není automaticky "prototyp" :-) Série 29 resp. 30 ks byla vyrobena bez prototypu. | 01.04.20 - 8:58 |
| 363.136-3 | Retro je celé Eso, nejen nátěr. Je to náhradní stroj, mašina na 120 tam určitě nebyla a není plánovaná. | 31.03.20 - 17:06 |
| 720.509-9 + M 262.1002 | Nevím jak tady konkrétně, ale tyhle věci bývají v depeši ošetřeny. Poznámka "sune" mimo jiné odůvodňuje, proč vlak jede pomalu a obsazuje dlouho traťový úsek. Tady nic nejezdí, takže je to buřt. A taky přibyla kategorie "posun mezi dopravnami", která by se na tento případ dala uplatnit. | 28.03.20 - 14:02 |
| 720.509-9 + M 262.1002 | A nesvítí ani "Obsazeno osobami". Zvenčí to totiž vypadá jako ABa, ale uvnitř je bývalý měřicí vůz VÚŽ. | 27.03.20 - 14:49 |
| 812.004-0 | 811 byly první a nejsou to většinou (snad kromě prvního kusu) modernizace 810, ale přestavba 010. Elektrický přenos byl zvolen myslím proto, že se jim nejsnáz získávaly komponenty. | 27.03.20 - 8:41 |
| T6A5 8657 + 8658 | No dobře, ale co má takový vůz společného s T3? Podvozky a jméno. Jak přesně na to budou následující generace doplácet? | 25.03.20 - 7:39 |
| 753.616-2 | Jo, už asi tak od poloviny sedmdesátých let. | 11.03.20 - 20:28 |
| 477.043 | Ano. | 01.03.20 - 7:14 |
| 477.043 | Kdyby tam bylo jiné datum, zeptal bych se, kde to Arriva vyhrabala. | 29.02.20 - 16:08 |