| Fotka | Zpráva | Datum |
| VT 137.322 cs | S tím spojnicovým pohonem to asi bude pěkný valčík... Jinak dobře zpracovaná klasika plus profesorské vypořádání se špatným světlem. | 10.01.11 - 17:11 |
| T 679.1471 | A jak moc tedy závisí úroveň výsledku na mentalitě? Nedělí se náhodou o zásluhy taky se zadáním, motivací a zázezím pro konstruktéry? | 09.01.11 - 20:40 |
| T 679.1471 | Ale no tak, posuzovat spolehlivost nedovinutého prototypu není moc košer. A ergonomie a detaily - já pár fírů znám, se spoustou z nich jsem mluvil, a řada z nich nadávala na ledascos. Ale nikdo si nestěžoval, že by brejlovce nebo třeba hektory byly nepohodlné. A k té mentalitě a pohodlí - zaprvé se nedomnívám, že by čékáďácké lokomotivy ve své době byly výrazně méně pohodlné než zahraniční výrobky. Za druhé, pokud by to byla pravda, co s tím má hergot společného mentalita? | 09.01.11 - 14:09 |
| T 679.1471 | Sykora: To je zase snůška nesmyslů... Konstrukční kancelář ČKD dokázala postavit a především vymyslet na svou dobu výkonné a výborně řešené stroje. Ještě kyklop začátkem sedmdesátých let patřil k dobové světové špičce. Jenže velký soudruh prostě rozhodl, že rychlé a těžké traťové diesely bude vyrábět někdo jiný. Ještě dotaz - co má společného kultura kabiny a pohodlí s mentalitou konstruktérů? | 09.01.11 - 13:23 |
| 498.022 + 387.043 | Tyhle nádherné obrázky by si zasloužily ještě trochu kvalitnější skener, to je ale jediná připomínka. | 07.01.11 - 13:04 |
| 820.038-8 | Bylo to zřejmě kraj od kraje - táta, starý pražský ajznboňák, používal výraz "kokakola" pro T 678.0 a 679.0. A kocourovi říkal "dvojkový pilštyk", skútru "jedničková", banánu "krysa" a gorile "šustiprdka". A baruně "zamračená" neboli "zamráčo". | 03.01.11 - 0:05 |
| 820.038-8 | Skoro všechno na snímku už je historie. Coca-coly tou dobou ještě jezdily, nebo už čerstvě čekaly na kovošrot? | 02.01.11 - 19:07 |
| 524.1109 + 477.047 | Dnes už to tu vypadá hodně jinak. Fotka ovšem jako obvykle skvělá. | 01.01.11 - 19:33 |
| 754.053-7 | Co myslíte, pustil by někdo vůz s vymlácenými okny do provozu? | 30.12.10 - 20:13 |
| Navždy mrtví | Určitě ani brejlouny nečeká rekonstrukce? Velkých traťových dieselů zřejmě brzy začne být nedostatek. | 30.12.10 - 10:28 |