..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "JB":

  1 ... 23 24 25 26 27 ... 61      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
151.006-4Drobným pomníčkem této přeložky je hektometrovník u kolínského zhlaví stanice Záboří, u mostu přes Doubravu, s vyznačeným skokem staničení km 337,400=337,100.20.02.20 - 7:00
M 131.1441Iluze 28. prosince? A toho sněhu!19.02.20 - 15:03
708.005-4A taky automobilní motor, vyráběný ve větších sériích, bývá ekonomičtější při pořízení i na údržbu než dráhový motor.18.02.20 - 10:02
708.005-4Potkat lokomotivu, kterých bylo vyrobeno 14, nemusí být běžné. Přepřahá elektriky v Kutné Hoře, například (pokud je to ještě letos pravda, a těch přepřahů je stále méně).17.02.20 - 7:50
T3R.P 8441 + 8440Když už komentujeme tu trať: kromě toho, že má svůj základní význam pro přepravu lidí, má taky význam režijní a manipulační. Po zrušení části tratí v centru zajišťuje, aby se nějakou výlukou či nehodou nerozpadla síť na severní a jižní část. Např. teď, když je zavřená vozovna Hloubětín, se tudy musí víc vyjíždět na linky.04.02.20 - 15:00
181.064-7Taky by mě to zajímalo. Viděl jsem je stát v Oldřichově u Duchcova. Majitel je AB Trans Černčice, předchozí Lasselsberger Nová Ves nad Lužnicí.03.02.20 - 7:47
8712+8745To spojení je správně, celé hřbitovy jsou na Žižkově, ale na fotce není Žižkova ani kousek.30.01.20 - 7:41
8712+8745Hnidopišská poznámka: fotka je z Vinohrad29.01.20 - 19:59
8712+8745Riga z toho tak docela netěží, když uvážíte politické souvislosti... až po rezignaci starosty...

Jinak v Brně se v létě při oslavách mluvilo o koupi 30 ks T6 jako o hotové věci a předváděli spřaženou trojici, která bude jezdit na jedničce.
29.01.20 - 15:45
753.278-1Moc nová, 29 let. Je srandovní, jak se naše vnímání těch věcí mění - tehdy se technická a ekonomická životnost uvažovala 25 až 30 let.26.01.20 - 13:23