:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "zirecek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 751.033-2 + 751.128-0 | Souslovím "těchto strojů" je myšlena obecně řada 751 ve vícečlenném provozu. | 20.03.17 - 13:47 |
| 751.033-2 + 751.128-0 | Pro zajímavost další nasazení těchto strojů v trojičce: http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r751&loko=3305 http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r751&loko=3504 http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r751&loko=3304 | 20.03.17 - 8:24 |
| 751.316-1 | Říkám si, jaký je průměrný rok výroby všech zachycených strojů na snímku. | 19.03.17 - 13:50 |
| M 262.1117 | Tam bude převýšení v oblouku tak 200 mm, asi pro případ selhání brzd při jízdě z kopce, :-). | 18.03.17 - 13:47 |
| 750.063-0 | Jako netypický šotouš musím říct, že je to moc pěkná podívaná. Hezká tečka za Tvou dnešní sérií fotek, :-). | 13.03.17 - 18:08 |
| 751.174-4 + 751.124-9 + 751.035-7 + 751.047-2 + 751.208-0 | Co to je za pravidlo? Nečinných lokomotiv se snad může tahat kolik chce... | 10.03.17 - 20:28 |
| 182.168-5 | Není to již trochu světlejší než realita? Jinak velice povedené HDR. | 10.03.17 - 17:10 |
| 460.059-9 | janick: Živelnost? Jak jste na toto pojmenování přišel? Systémově je dáno, že se má bezbariérovost navrhovat v infrastruktuře i ve vozovém parku. To je prostě vrcholové rozhodnutí, slovo živelnost je trochu něco jiného. Bezbariérovost je obecně prospěšná i pro pohyb zdravých lidí. Nehledal bych v tom takovou vědu. Jestli preferujete chodníky s obrubníky a raději schody namísto ramp, bude lepší se přestěhovat někam jinam, :-). Trochu nechápu přehnanost jednotek, kde se vyžaduje 100 % nízkopodlažnost. Ale myslím, že názorový vývoj šel dále a stačí určitý podíl nízkopodlažnosti. Myslím si, že nízkopodlažnost je trochu opodstatněnější požadavek než výhled z okna - můžete třeba užít podložku pod zadnici pro zlepšení kvality výhledu. | 09.03.17 - 16:20 |
| 460.080-5 | doomlukas: Vy tam bydlíte? Vaše názory mi nepřipadají moc blízké realitě. Díky přímým vlakům jsem tam začal jezdit na běžky, i řada známých. S Panterem je to příjemné a moderní svezení, se šrotem řady 460 o poznání horší. Hodně lidí z tama dojíždí za prací směr Olomouc. Po prodloužení tratě pod sjezdovku to přitáhne další cestující v létě i v zimě. Bohužel jakmile okusí "panťák" nebo klasiku, asi je to moc nenadchne... | 09.03.17 - 15:40 |
| 460.080-5 | Je potřeba se obrátit na Olomoucký kraj, který v dlouhodobých smlouvách s ČD, a.s. nedojednal téměř nic v oblasti podmínek nasazování kolejových vozidel. Jiné kraje také podepsaly 10 leté smlouvy s ČD, a.s., avšak podmínily si určité množství moderních vozidel. | 07.03.17 - 15:01 |