| Fotka | Zpráva | Datum |
| 451 + 363 | Zase takové krámy to asi nebudou, když vydržely vzdorovat každodenní zátěži 40 let (tedy téměř trojnásobek plánované životnosti) a dále jezdí. | 25.11.09 - 17:00 |
| 451 + 363 | Dalších z mých splněných snů :) Perfektní práce, Víťo! | 25.11.09 - 11:33 |
| 749.263-0 | Švejk bez půlhytláku? Copak to bylo za výjimečnost? | 24.11.09 - 16:18 |
| EP08-012 | Čarovné světlo a úžasná atmosféra. | 24.11.09 - 13:15 |
| Ty 51-97 | Nepochybuji, že chlapi od mašin tam ty kolečka a hvězdičky malovali s nejlepším úmyslem a nijak to nesnižuje úctu za jejich každodenní dřinu s údržbou a provozem parních skvostů. Ale výsledek s odstupem let působí působí - sám jsi to popsal dokonale :) | 24.11.09 - 10:49 |
| Ty 51-97 | Jako obvykle nadčasové. Mimochodem, netušíte, proč utrpěla lokomotiva ten strašlivý tuning? | 24.11.09 - 10:05 |
| 556.0455 | Nadčasová práce. Plná atmosféry, děje a nezopakovatelné autentičnosti. A speciální tečku tomu dodávají ty naložené zetory... | 19.11.09 - 11:54 |
| 753.720-2 | Opravdu se může svářet takhle blízko od lokomotivy? Nejsou na to náhodou nějaké normy? | 18.11.09 - 19:02 |
| 52.8080 | Z Čech se pomalu stává ráj evropských železničních fandů. Kdyby byla síť SŽDC dobrá do budoucna aspoň k tomu, zaplaťpánbu. Fotka jako obvykle profesorská, ten průhled na Ještěd je úžasný. | 18.11.09 - 16:33 |
| 943.010-9 + 843.010-0 | Autor opravdu jít blíže nemohl, pod ním totiž začíná prudký sráz. Navíc by zkazil krásný obraz. Btw, bez sněhu na tomhle fleku moc fotit nejde, škoda že jsem to nevěděl dřív :) | 17.11.09 - 20:40 |