..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "NIcKON":

  1 ... 263 264 265 266 267 ... 367      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
M 124.001 + 434.1100To je neuvěřitelná krása...28.10.09 - 14:29
220.020Very nice idea and arrangement, and rare photoplace for us. Only exposition could be little bit lighter and there is too small space between loco and Pantheon. (Velmi pěkný nápad a kompozice a pro nás i vzácné fotomísto. Jen expozice by mohla být o trošku světlejší a lokomotiva se jeví příliš blízko Pantheonu.27.10.09 - 19:31
749.244-0Nebylo to náhodou po nárazu do stromu na dvoukolejce?27.10.09 - 12:13
749.039-4Příjemná komorní atmosféra a hezké barvy.26.10.09 - 8:22
DT3Přijde mi to velice lehce, jen docela malinko neostré. Ale možná mám zamžený zrak. Jinak moc pěkné a působivé, Martine!25.10.09 - 15:57
"...a tohle je brýlovec, Jendo."Hezká práce, Martine. Mimochodem, kdo tam v tu chvíli neměl co dělat? Ti dva vpravo, ty před jámou nebo ta lokomotiva? ;)20.10.09 - 16:04
750.213-1 + 750.163-8Nerekonstruovaní nulkoví brejlovci valem mizí, zanedlouho už nad těmito fotkami budeme jen vzpomínat. Díky za ně.20.10.09 - 16:01
754.050-3Na nové či nově opravené lokomotivy je doplňováno osvětlení, lépe vyhovující aktuálním návěstním předpisům, podle nichž musí čelo vlaku během vlakové jízdy svítit vpředu třemi neoslňujícími bílými světly. Dálkový reflektor nad čelními okny proto uvolnil místo menší návěstní svítilně a jeho funkci nyní zastávají dvě menší paraboly s halogenovými žárovkami, zaujímající v tomto případě místo dřívějších bílých "poziček". Na pozicích blíže k okrajům lokomotivy jsou nyní místo červených koncových světel dvouznaková návěstní světla, schopná svítit bíle i červeně podle potřeby. Jedním z hlavních důvodů této změny je, že lokomotivy už nemusejí na vlaku trvale svítit hlavními reflektory, byť některá jejich provedení bylo možné tlumit. A protože moderní doba přinesla velké zlevnění bílých LED diod, byly s výhodou použity i do návěstních svítilen nových lokomotiv, zatímco donedávna se používaly žárovky s malým příkonem. Výhodou je samozřejmě delší životnost a nižší spotřeba a také jasnější viditelnost takového světla. Některé řady lze spatřit s oběma verzemi, například regionovy či "ešusy". Brejlovci dostávají LED-světla jednak při rekonstrukcích, jednak při větších opravách společně s lakem často bez dalších změn, proto lze konstatovat, že jinak není rozdíl v tomto případě žádný.20.10.09 - 15:55
U 57.001Skoro jak zahradní železnička, moc pěkný záběr. Škoda, že k tomu nemají nějaké odpovídající vagóny...20.10.09 - 15:41
498.103 + 534.0455stoupa: Díky za zpřesnění, měl jsem na mysli druhý Vámi jmenovaný typ. Také jej považuji za nejhezčí. Edit: Našel jsem aspoň tohle - z pohledu strojvedoucího pravý světlomet: http://www.nadraziletohrad.wz.cz/galerie/pary1/xpary26.jpg19.10.09 - 13:10