:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "A.N.":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 742.148-0 | Poslední záchvěv byla asi naše 2.130 nebo 135, 731.041 nebo 742.395. Dnes se s vypětím všech sil snaží některá depa udržet poslední barevné jako např. 116, 454... | 26.02.17 - 9:19 |
| 751.105-8 | Flexo, příteli! Jednak píšeme slušně bez vulgarismů a pak se nauč číst. Až si to přečteš pořádně, zjistíš že rok 96 a 86 je oddělený a o sergeji v r 96 nic nepíšu. Pak můžeš svůj příspěvek smazat, neboť se sem nehodí. | 06.02.17 - 7:59 |
| 751.105-8 | Kdyby tedy někoho zajímalo to nasazení v GVD: GVD 96: v rámci Z 3 Smíchov 742 ráno s Mn do Řeporyjí a zpět. Tentýž GVD 751 od Mn z Dobříše veze jen v 7 Mn Smíchov - Beroun a zpět. Ostatní dny resp. v X je Mn SM-BE veden TS 722 na 4x 749, což je dnešní torzo těch jednodenních 754 na Pacifiku. GVD 86: 3x 751 výchozí PH Smíchov a: 1) denní Mn Zbečno, odpoledne Rudná a Lv Vršky 2) ranní Mn Vráž a zpět na pk nočního Mn až do BER 3) denní Mn BER a zpět, večer totéž s pk berty z 2 TD Tedy dá se říct, že 3 berty operovali denně jen na hrbaté a dále 1x 742 odpolední Mn PH - BER a zpět Lv, z Loděnice pk a z Rudné Mn na Smíchov kupodivu pokračování: 3x 751 a výchozí PH Smíchov 1) ranní OS BER-PH a záloha, odpol OS PH-BER 2) postrková služba na hrbaté a druhý odpol. OS PH-BER 3) sv/os tamtéž a postrk dopol. Mn Ve stejném GVD TS 06 Vršky a 6x 751 ! vozba převážně písků, Vraňany, Zlonice, Řeporyje, což souviselo s výstavbou sídliště v PH... 2x 742 TS 34, záloha Hostivice a okolní obsluhy vč Slaného a jen pro zajímavost, ve stejném roce sergej děla disp. Smíchov vč vozby Kladno, Hostivice... Jelikož nejde o moje materiály, tak dík patří panu DR, který nám to poskytl. | 06.02.17 - 7:18 |
| 751.105-8 | 80 léta jsou mnohdy problém sehnat nějakou kvalitní fotodokumentaci, protože ti každý řekne, že fotil konec parního provozu a to "motorové" bylo nudně červené... asi jako dnešní nudně modré najbrtí. Třeba takto se mi nepodařilo vůbec sehnat provoz boleslavských pištů na píscích z Hrdoňovic do Sobotky a MB, k dispo jsem mě jen oběh, ale fota 0. Vylučovací metodou tento Mn mohla vozit Praha, možná to mohl být kombinovaný oběh Mn/OS, které zde o víkendu vozila berta. I když naopak třeba písky Zličín - Straškov jezdily sčímkoliv od pištů po třeba prototyp 730. Nicméně v době 742 už tento výkon patřil Rakovníku, takže těžko říct. Já mám doma pouze tehdejší oběh 753/751 RK. | 05.02.17 - 9:01 |
| 751.105-8 | Především 742 zde žádný Mn nepřevzaly, protože zde byly vždy turnusovaný z 3 denní TS v Berouně. To co je na fotce je pouhá náhrada, která se v tomto roce od jara vyskytovala Berouně. Kromě 105 můžeme zmínit i 154, obě berty bylo možné vyfotit i na Mn v Roztokách u K. V té době to bylo podobně profláknuté jako 751 na Dobříš. On ten Mn za poslední roky ty časy měnil, třeba v r 2006 jezdil z Nučic také odpoledne. Nutno dodat, že tehdy se zde podařilo vyfotit různé rakovnické skvosty jako např. 742.015,264 nebo 188, ale i třeba 755ky na pk. | 05.02.17 - 7:03 |
| 742.254-6 | Já bych to trošku "uhladil": 1) záloha Krnov,Mn Vrbno, Rýmařov...Opava 2) ranní Valšov od KRN na předávku, Opava, Jindřichov, Opava 3) ranní Valšov od OLM, odpol. Bruntál a pak jsou dva výkony pro 731(742) ev 753 Mn Dětřichov a dolní Mn Bystřice, Domašov... První 3 výkony PP dvojče. A 2 loko výkony KRN-LL | 11.01.17 - 19:15 |
| 770.541-1 | "že by mohl také vypadat pěkně více přiblížený záběr s lokomotivou před dřívějším telegrafním stožárem" viz základy focení: - jednak dlouhý vlak v oblouku - o X metrů dřív hrozí zakrytí hl. objektu - a viditelnost Já myslím, že dost pádné argumenty. | 10.01.17 - 6:51 |
| 362.167-9 | PM: to je od doby, kdy se Praha stala pupkem světa. Nicméně při sledování dění, tj všeobecně od parkovacích zón po infrastrukturu SŽDC, která se úspěšně každý den hroutí, mám pocit, že jednou Praha sežere i sama sebe. V případě tunelu Blanka se už tak skoro stalo... | 07.01.17 - 7:10 |
| 362.167-9 | tolik sněhu! To už mají pražáci kalamitu, ne? | 06.01.17 - 20:32 |
| 749.039-4 | Pokud je to KV horní - dolní, tak přetahování R bylo po několik GVD zcela běžné vždy za pomocí druhé loko. | 03.01.17 - 18:23 |