:. Projects
:. Websites
:. Contacts
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Sim":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 754.067-7 | Pokud nevidim sklon klinu na boku masiny, tak se sam sobe divim - me se ten balkan na tehle fotce na brejlich libi. Rypavou strankou veci je ale otazka, jestli masina vyjela prave z mycky, nebo rovnou z lakovny :-) No a velmi zajimavy je kontrast noveho laku lokomotivy s mostni konstrukci. | 07.07.10 - 11:08 |
| 754.078-4 | kramtrik > to se zeptejte u zelenych, kteri uprednostnuji zlutou naftovou plodinu pred jinak barevnymi jedlymi plodinami :-) | 02.07.10 - 11:10 |
| 754.074-3 | Obloha dokonale vymetena, vlak dlouhy jak tyden pred vyplatou... co si vic prat? Mozna aby aspon jeden nizkopodlazni vuz v kazde souprave vlaku byl nejen kvuli pretahum, ale i kvuli cestujicim. | 01.07.10 - 22:18 |
| 820.113-9 | Fotka luxusni, spis nez reklama na "kdyz nevis coby" me fascinuje ta sestava znacek. | 01.07.10 - 22:14 |
| 363.131-4 | Antonín Novák, Vojta Eliáš > ono si staci spocitat, ze zvyseni rychlosti z 80 na 120 zkrati jizdni dobu vice, nez zrychleni ze 120 na 200! | 22.06.10 - 20:09 |
| 363.126-4 | Jirka Panther > pokud jsou mysleny koprivy jakozto vozy, tak to zdani klame. Ale predpokladam, ze zde je myslen skutecne rostlinny vyznam a v tom pripade je to velmi prijemna zmena. | 13.06.10 - 17:58 |
| 350.004-8 Hugo | I kdyz plne chapu a uznavam duvody tohoto nateru, preci jen by se mi vice libil i na masine nater podle Blonski schematu. Nic to ale nemeni na faktu, ze snimek patri k tomu nejlepsimu, co ve zdejsi galerii muzeme najit. | 12.06.10 - 11:08 |
| 434.2186 | Nejak mi neni jasne, cim to ten modry vygon rusi. Podobne donedavna "rusily" jinak barevne jidelnaky nebo ubytovaci vozy v zelene souprave. Pro radu Ci/Bi byla modra barva standardni. | 30.05.10 - 12:19 |
| 650.409-6 | Tvar a nater: podobnost cela s reginou je vice nez napadna, ovsem bylo by vhodne podotknout, ze RS1 jezdily v pravidelnem provozu uz v dobe, kdy v dilnach montovali predchudce RN jmenem Esmeralda. Takze pokud nekdo nekoho kopiroval, mam na to urcity nazor, ktery z toho logicky plyne. Prihradova konstrukce v oknech - pusobi to prinejmensim zvlastne. A kdyz uz nic jinyho, ocenuji snahu resit to jinak, nez konvencnimi metodami. Jak je z toho videt netusim, nemel jsem tu cest. Ale dizajnove mi na pruhu oken mrzi spis fakt, ze vysokopodlazni i nizkopodlazni pruh oken je kazdy v jine vysce, i kdyz se lisi opravdu nepatrne (napriklad v porovnani s zabou. Teoreticky by stacilo nad nizkopodlazni a pod vysokopodlazni pruh oken pridelat cerny pruh laku, ktery by to opticky sjednotil. Tim jsme se dostali k barevnemu provedeni... na modromodre motoraky jsem si uz navykl a pres pocatecni despekt musim uznat, ze na 810 nebo 854 to nevypada spatne. Prispiva k tomu hlavne absence jakychkoliv sikmin, coz se pohuzel o RS1 rict neda. Ty kliny na celech to zbytecne rozbiji :-( A ono celkove - jsem jediny, komu pripada, ze na tento motorak nekdo napasoval balkanske schema barev urcene pro elektricke jednotky? Skoro bych si vsadil na to, ze zadavatel polepu nevedel, ze to neni "tramvaj"! Nu a konecne neco k fotce :-) velmi prijemny snimek, s ohledem na moznosti (tedy jak se da "kouzlit" s jednim vozem motoraku) mi to prijde velmi dobre. K dokonalosti tomu "neco" chybi - ja si nedovedu presne predstavit co, ale na plne hodnoceni to u mne neni. Proto davam 4*. | 20.05.10 - 12:37 |
| 642.331 | Taky mi to prislo nejake vic do zelena, nez bych cekal... a po chvili premysleni me to trklo! Odraz v pasu jinak cernych oken je to, co mi tam prislo jaksi navic... pokud si tohle uvedomim, zapada to do sebe a je to v poradku. | 17.05.10 - 18:22 |