:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "optus":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 141.018-2 | Stanicovka pěkná, ale sloup vpravo se divně kácí od poloviny napravo. Návěstidlo také, ale ne tak moc. Trošku mi vadí neostrost informační tabule, ale to je menší nedostatek než ty linie ... | 27.11.09 - 13:49 |
| 843.029-0 | Keltman: Nemyslím, že by to evokovalo reálný socialismus. vlaky DB jsou designově rozlišeny. DB IC/EC a REGIO je myslím jedna firma. Souhlas s IR. Kdyby Najbrt přihlížel k běžným prvkům bezpečnosti jako je třeba výrazné zbarvení čelníků, které za dob "reálného socialismu" bylo doplňováno žlutým nebo oranžovým pruhem jako má dnes 151 023,kdyby Najbrt uvažoval, že odspoda se to špiní víc, taky na spodní část nenavrhoval světlou barvu, atd... Co se provedení týče. Staré schema bylo samozřejmě jednodušší než toto, takže jeho provedení v dílnách bude zcela určitě dražší. | 23.11.09 - 10:56 |
| 843.029-0 | Opravdu celý Najbrtův koncept stojí za bačkoru. ČD by především měla hledět na to, aby vlaky jezdily včas, uklizené a čisté. Podle mne jsou to vyhozené peníze za které by byla možná rekonstrukce několika vozů.... Původníé schéma nátěrů je myslím zdařilé a nebylo ho třeba měnit. Sorry za OT | 23.11.09 - 10:20 |
| 498.106 | Pánové, nebylo to myšleno nijak zle vůči autorovi. Petře, uváděl jsem v některém z předchozích komentů že je to velmi obtížné zvládnout a navíc na kinofilm v roce 78... Všechna čest!! Práce je to vynikající. Má myšlenka směřovala k jakési absolutní dokonalosti. Něco jako inteligentní, příjemná blondýna, 90/60/90, s tučným kontem, parádními rodiči. S pochopením pro mužské koníčky, jako třeba focení vláčku.... atd... Taková asi neexistuje.... | 22.11.09 - 0:22 |
| 498.106 | Sandik: OK, řekněme že "výpal" se používá v digitální éře. Nazvěme to tedy přeexponované plochy bez kresby....Nebo byla taková mlha, že nebylo vidět ani na krok... | 21.11.09 - 13:29 |
| Alstom Prima | Sandik: No ve Škodovce se dělaly vždy dobré stroje a myslím, že řešení 6-ti nápravové lokomotivy pomocí 3 podvozků B'o B'o B'o je vcelku unikátní a určitě to mělo vliv na jízdu v obloucích atd. Je pravda, že design 184 pocházející z přelomu 80-90 let je dnes jeví jako staromódní. Nicméně si dovolím jedno malé srovnání: Nevím jak tobě, ale mě se líbí karoserie ř.150/350. Tato karoserie byla navržena na přelomu 60-70 let. ES 499.001 byla vyrobena v.r. 1973. Což potvrzuje Tvou poznámku o designu 60-tých let. Podívej se na stroj Rakouských drah řady 1014. Lokomotiva realizovaná někdy v polovině 90-tých let. Takže 184 byla ještě před ní (cca 1988 zahájení vývoje) Tvar karoserie? Horní část zkosená aerodynamicky dozadu, střední část kolmá, spodní zkosena protiběžně s horní. Velmi podobně je řešená i ř. 150/350 a později pak 164/184..... Myslím, že tehdy Škodovka designem předbníhala dobu a dnes se od ní "opisuje". Proto jsem se zastal řady 184, že zas není taková UGLY.... Omlouvám se za OT.... už mlčim!!! | 21.11.09 - 13:12 |
| U 37.002 | Matouši, i takto to lze pojmout a to, co jsi uvedl je skutečně extrém. Já hodnotím fotky spíše sporadicky a když hodnotím, snažím se brát v úvahu i podmínky a náročnost. Smozřejmě předchází napřed líbí-nelíbí. Bylo to jen zamyšlení nad tím, jak některé fotky automaticky získávají vysoké hodnocení a naproti tomu jsou kvalitní, ale nedoceněné fotky... | 21.11.09 - 12:56 |
| 498.106 | Fotka se mi moc líbí, a chápu, že v roce 79 nebyly až takové technické možnoisti, ale za vypálenými okny, kdyby byla rozmazaná krajita. To by bylo žůžo. ale i tak moc hezká atmoška | 21.11.09 - 12:31 |
| U 37.002 | překvapuje mne relativně nízké hodnocení. Ikdyž jak sám Topič říká, že o to tu nejde. Já se spíš pozastvuji nad tím, že vysoké hodnocení často získávají snímky z "exotických" míst jako jsou třeba Alpy. Jejichž provedení a editace mohou být daleko snažší. Jedninou přidanou hodnotou, dá-li se to tak nazvat je tloušťka peněženky onoho autora. Je škoda, že se mnohdy hodnotitelé nezamýšlí nejen nad fotkou jako takovou ve stylu líbí-nelíbi, ale taky by stálo za zamyšlení, jaké úsilí a zkušenosti musel autor nabýt, než je schopen takovouto fotku vyprodukovat. Čili, ať už autor vytáhl z kapsy nějaké euro a vyrazil do světa, či zůstal doma a šel fotit ve chvíli, kdy ostatní raději tráví čas u televize v teplíčku a dokáže přinést hodnotnou fotku, staví je to do stejné roviny. Osobně jsem se účastnil této akce. Opravdu tma jako v pytli, ocelová obloha, provazdy deště, sem tam trakaře ;) Zkuste se nad tím někdy zamyslet vážení hodnotitelé... | 21.11.09 - 12:22 |
| Alstom Prima | I don't think that 184 DNT is too ugly... Maybe pantographs should be in normal positions (I mean joints of pantographs should be situated outside...) Nemyslím, že by 184 byla toliko škaredá, Jen by jí víc slušely pantografy v běžné poloze, tedy klouby ven. | 21.11.09 - 8:52 |