:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Sim":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| EDK 300 | Ta betonova budova se na prvni pohled tvari jako zavazi jerabu ... pekne :-) | 09.02.10 - 17:30 |
| 223.061-3 Arriva | postrk > vsak tohle jezdi i u nas, bohuzel pod taktovkou CD ... do Plzne to prijede takto, tam na cumaku vymeni cisteho Herkula za usmudlane Eso a na konec pripoji par kozenek a hura do Prahy. | 07.02.10 - 14:56 |
| Kamenice 1979 | stoupa > serif = patkove pismo sans-serif = bezpatkove pismo ke konkretnimu fontu Grotesk jsem vyguglil neco na nemeckem webu, tady je "lamany preguglat": http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=cs&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.typolexikon.de%2Fg%2Fgrotesk.html&sl=de&tl=cs na ceskem webu potom neco malo na: http://vydavatelstvi.vscht.cz/knihy/uid_es-005/hesla/grotesk.html karosa > co nechces, necti... rekl bych ze "pluska a minuska" tady funguji vcelku dobre, takze je vec kazdeho jedince, co chce a co nechce cist. Pokud ma galerie slouzit k "pilovani dokonalosti" fotek, bez kritiky se to neobejde. A predpokladam, ze ve spouste pripadu je to podobne jako u me - u pekne fotky upozornim na nektere detaily, ktere ji deli od "dokonaleho snimku" - presto klidne muzu fotce dat plne hodnoceni. Zde napriklad souhlasim s tim, ze zelena na snimku pusobi vyblite - tedy jako na vysisovanych fotkach. Pokud to byl ucel (jako ze asi jo podle reakce autora), je to podnet pro autora, ze ne vzdy je vhodne se ridit tim, co vidim na dobovych snimcich (typicky problem treba muze nastat pri vybirani vhodneho odstinu na historicke vozidlo pri repasi, do stejne situace se ale dostava i modelar). Pripominka na nerealne pusobici font pisma zase muze byt podnetem pro tvurce kolejiste - sam vim, ze pri vlastni tvorbe jsem casto zaslepen "svym" videnim a pak nerealne detaily prehlizim. Naopak na hodnoceni realisticke patiny kocoura a celkove nalady snimku mi stupnice nestaci a ponekolikate na tu fotku koukam porad dokola s otevrenou pusou. Vysledkem meho hodnoceni je petihvezdicka, prestoze mi prijde, ze ta "nezelena" fotku dost degraduje. Ovsem ne tolik, aby ji zbytek nedokazal prebit. Co se tyka kritiky obecne, me osobne toci zpravidla nejvic "jednopixelovi" rovnaci sloupu a podobne - vesmes proto, ze ja tam nakloneni nevidim. Ale chapu, ze nekteri jedinci proste na to oko maji. | 03.02.10 - 17:26 |
| 742.044-1 | Yoshua > tak nezvyk na ciste vlaky se u me projevuje i u spousty jinych fotek, ale tady je to hlavne kombinace cisteho cela a usmudlanych bocnich kapot masiny. U vagonu ve snehove mlze neni poznat, zda jsou boky ciste nebo ne, ale strechy maji "kresbu" prirozenou, takze o to nezvykleji pusobi to "rendrovane" celo kocoura... | 03.02.10 - 16:58 |
| 742.195-1 + 853.019-8 | Me prijde zajimave, ze na teto fotce (ve srovnani s ostatnimi snimky stejneho kolejiste) pusobi tapeta na pozadi naprosto prirozene, az mi to hlava nebere. Proste za cestou za budovou nadrazi je horizont a pak uz je velike udoli :-) Takze na tomto snimku k dokonalosti chybi jen patina vozidel, kterou ale samosebou nemohl autor snimku ovlivnit. | 24.01.10 - 19:21 |
| 477.043 + 477.013 | Mam dotaz ktery nesouvisi s urovni fotky, ale s jevem na fotce zachycenem... pokud se nepletu, tak polomaceny vuz je rada Calm/Bam z roku 1949 a byl vyroben jako pripojny k motorovemu vozu M284.1 ... je pomerne znamou veci, ze tyhle vozy toho s motory moc nenajezdily a vetsinu svych vykonu odjezdily ve vlacich s parou na cele. Byly tezsi nez bylo vhodne, ale oproti beznym ctyrnapravovym osobnim vozum byly odlehceny - a to je to, co mi vrta hlavu. Pripojne vozy lehke stavby nesmi byt razeny doprostred soupravy tak, jak je to zde na snimku. Takze otazka zni: Jedna se o vozy lehke stavby a takoveto razeni je (bylo) v pravidelnem provozu zakazane? Nebo to jsou vozy "normalni" - pak zase nechapu, kde byly odlehceny, aby to na provoz nemelo vliv; jinak receno, proc nebyly takhle odlehceny i bezne vozy. Pokud mi to nekdo dokaze vysvetlit, budu rad - klidne pomoci privatni zpravy. | 23.01.10 - 19:07 |
| EM 475.001 | Nedokazu rict presne proc, ale je na tom hodne poznat ze jde o model. Mozna stromy v popredi, sloupy TV, ne zcela prirozena perspektiva, podvedome i fakt, ze tuto soupravu v provozu tezko nekdo fotil barevne, pripadne pouziti proflaknute vlackarske fabriky a spicatych stromu na hrebeni v pozadi. Pres to vsecko na me fotka pusobi velmi prijemne a s radosti si ji uz par minut prohlizim. | 20.01.10 - 18:48 |
| 5341.037-9 + 5341.001-5 | Honnzok > dobrej joke :-) Jeste tam chybi zminka o tom, ze kdyz pojedu do vedlejsi vsi pro tetu na nadrazi autem, svojeho trabanta zaparkuju pred nadrazni budovou hned vedle zugula prednosty stanice a vecer v hospode se budem posmivat zapadnim nemcum, ze ty joudove se snazi nacpat dieselovej motor do osobaku, kdyz je preci vsem jasny, ze tam nepatri :-) Ale jasne, tohle je zeleznicni web, takze co sem vlastne motam gumokoly... | 20.01.10 - 17:46 |
| 749.246-5 | Tomáš Kraus > jasne, prestupy na hranicich jsou blbost. S tou "barevnosti" mi pak prijde celkove unifikace jako nesmysl - k cemu unifikovat, kdyz podle vagonu stejne prd poznam, jaky je tam tarif? Fakt jsem si naivne myslel, ze pokud je vlak slozen z modrozlutych vozu Alex Arriva, ze provozovatelem nejsou CD, i kdyz se tim v rozhlase chvastaji... pak by totiz to hrani s barvickama smysl melo, ale takhle je to na hlavu: chci se odlisit od konkurence, proto si svuj vozovy park prebarvim. A od te konkurence si budu vozy pujcovat a prezentovat je jako vlastni. | 20.01.10 - 17:39 |
| 5341.037-9 + 5341.001-5 | Tohle se mi libi moc... je to skoro az kycovite dokonale, neukazovat fira "jednicku", je to velmi prijemna propagacni fotka. Dost dlouhou chvili jsem si hral s myslenkou, jestli to neni rendrovane z nejakeho cadu, hold nezvyk na cistou soupravu. | 19.01.10 - 22:26 |