:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "(gp)":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 854.021-3 | Mirek.S: Voni si čD nějak musejí vybrat, jestli budou pěstovat svůj obraz jako muzejnického spolku, žlutého regiodopravce (tedy až třetího a s 814 nejvykodrcanějšího) nebo opravdu "národního dopravce". | 23.02.17 - 11:54 |
| 814.234-1 + 814.233-3 | BBvK: vhodné nevhodné, o to vůbec nešlo. Ve srovnání s Šukafónem je regína na první pohled výrazně funkčnější a modernější. Že jede stejně blbě, to při předváděcí jízdě papaláši nepoznají. Z cenového srovnání s novými vozidly vyšly Regíny vždycky líp. Fotka pěkná. | 22.02.17 - 23:40 |
| T 466.2264 | Fotka, která ukazuje ten který detail ve vybraném období se obvykle vynoří na světlo Boží přesně ve chvíli, kdy už je hotová forma i stříkací šablony. Dřív ne. | 17.02.17 - 0:05 |
| 744.101-7 | Astartoth: hm, zúžit o pár cm nic není. Není, pokud je tam těch pár cm místa a ono tam většinou není. ythomas_ct: já žil s představou, že k vytvoření nové lokomotivy je potřeba několik inženýrů a spousta dělníků. Ale klíčová slova VaV, TSI a GOST ukazují, že jsou potřeba ještě podavači grantů, implementátoři a interpretátoři komunitární legislativy, rusisté a rusisté-techničtí specialisté. Já jsem spíše verneovský typ, takže věci se pro mne uvádějí do pohybu elektřinou, parou nebo silou svalnatých paží, nikoli proto, že tak na návrh Agentury rozhodla Evropská Komise. | 15.02.17 - 2:39 |
| 754.061-0 | Fotka pěkná, ale ta poznámka je blábol. | 15.02.17 - 1:36 |
| M 131.1549 | Rabín: střechy nenavazujou. Jednak je spodní hrana střechy skladu za červenou skříní motoráku, jednak se střechy neshodují sklonem ani barvou. V náhledu je v tom místě sice vidět nějaký bílý artefakt, ale je zřejmé, že patří k budově skladu. Akorát teda s tou břízkou zapíchnutou do výfuku se o týden předběhli, když už hledáme ty srůsty a synechie. | 10.02.17 - 11:46 |
| E 422.003 | Pikehead: dámy jistě prominou, ale ani když svůj názor podepřeš pičou, statistiku nepřepereš. Kolizní místa jsou v železniční síti jinde. | 06.02.17 - 12:12 |
| TGV duplex | Jestli se nebudeš učit, pudeš k lopatě. Když je někomu celé dětství vštěpován strach z lopaty, tak není divu, že máme tolik inženýrů a bagry, sněhové frézy, samočinné přikladače, betonárky, domíchávače a nakonec i ty pryskyřičný betony. | 01.02.17 - 20:23 |
| T 478.3101 | jari: Klaus akorát "majetek všeho lidu" (který ten "lid" získal "znárodněním" a "vlastní poctivou prací") rozdal. On není moc rozdíl, jestli se naše peníze prošustrovaly při nápravě Klausova "bankovního socialismu", v Topolánkových předražených veřejných zakázkách, nebo užívání našich polí Babišovým intenzivním velkozemědělstvím. Jsme na tom biti my. | 27.01.17 - 11:56 |
| CP 8893 + CP 8810 + CP 8892 + CP 8942 | zirecek: to je zajímavá mylná představa, že stlačení nárazníků má vliv na to, jakou silou tlačí zadní méně brzděná část vlaku na tu více brzděnou přední. | 26.01.17 - 10:22 |