:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Sim":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| M 262.018 + M 131.1448 | Mno, zverstva ... ja bych to tak nenazyval. Ze souprava "neladi" je vec jedna, ze v podstate v jakekoliv dobe C(S)D, kdy byl nedostatek motoraku (tedy prakticky porad) se k sobe spojovalo "co melo kola", je vec druha. Ono si staci uvedomit, ze M 262 k sobe nikdy nemela dizajnove sjednocene pripojnaky, takze k tem "zverstvum" byla vicemene odsouzena uz z vyroby. Jeste se zeptam, jak mam chapat "...k sobě nesedí už ani z toho důvodu, že to není historický vůz"? | 26.10.09 - 18:52 |
| 464.055 | Jirka Panther > tak ono se uz tenkrat mluvilo o propojeni podchodu pod krizovatkou s podchodem pod nastupisti - v tu chvili by takovato uprava krizovatky svoje opodstatneni mela. Bohuzel vysledkem je jedna z nejhorsich "prestupnich" zastavek v Plzni. | 23.10.09 - 20:02 |
| 464.055 | Olda_K > ty domy padly za obet krizovatce s podchodem a obnovene Sirkove ulici, misto nich je ted parkoviste. Jistotu nemam, ale vychazi mi ze se musely bourat pozdeji - prevrat 89 jsem zazil jeste na ZS a zmeny mezi nadrazim a pivovarem probihaly vicemene po dobu miji stredni ... i kdyz na druhou stranu je mozne, ze se baraky bouraly v predstihu. Zkousel jsem guglit, marne :-( | 23.10.09 - 10:33 |
| 52.8079-7 | Diky za vysvetleni, ze to je REKO vuz nemeckych drah jsem tusil - byly to jedny z pomerne rozsirenych TT modelovych vagonu - ale dotedka jsem nevedel, proc to vlastne ma toto oznaceni. V tehle souvislosti me jeste napada... jezdily nekdy u nas takoveto (mysleno na starem podvozku zcela nove postavene) osobni vagony? At uz primo tyto nemecke, nebo jakekoliv jine? | 13.10.09 - 14:25 |
| 52.8079-7 | Koukam spravne? Je hned za masinou trinapravovy hytlak? | 08.10.09 - 22:13 |
| 842.021-8 | Z nahledu to na me pusobi dojmem modeloveho kolejiste, po zvetseni mi to prijde zase jako fotomontaz. Zrejme nezvyk z cistoty vsech objektu, i motorak je - s vyjimnou prechodu cela na strechu - nezvykle cisty. | 08.10.09 - 13:54 |
| 843.008-4 | ES-499009 > ja si rikal, ze mi ta jeho veta nedava moc smysl, ale nedocvaklo mi to ... sypu si popel na hlavu za hru na chytrolina... a rovnou se ptam... jak vlastne takovehle sunuti probiha? Ja to zazil kdysi v Zelezne Rude - tenkrat jeste byly hranice zavrene. Vystupuju s lyzema z vlaku a jdu dopredu k lokomotive... a ona tam neni ... nechapu co se deje a pak me trklo, ze se vlastne jedna zrejme o prvni vratnou soupravu, kterou jsem mel tu cest se svezt. Ale dlouho mi to hlava nebrala, pri jizde totiz nebylo poznat nic neobvykleho. Cekal bych minimalne snizenou rychlost. | 08.10.09 - 1:20 |
| 843.008-4 | Marconi > drobne upresneni... Btn753 je normalni vlozeny vuz rady 043 bez ridiciho stanoviste. Ridici vuz s touto radou pribuzny ma oznaceni Bftn a patri do rady 943. k fotce ... prijemnym zpusobem zachycena realita bezneho provozu prakticky nejmodernejsich motoraku pod hlavickou narodniho dopravce. Na tomto nadrazi jsem nikdy nebyl, takze nemuzu porovnat s realitou, z fotky to na me pusobi zvlastni kombinaci zanedbaneho a pritom utulneho maleho nadrazi. Otazkou ale zustava, zda tuto predstavu neprebije v realu zamcena budova a zapach moci vsude kolem. | 07.10.09 - 7:57 |
| ČME3.5557 | T435 > sice jsem se nekolikrat setkal s nazorem, ze pro provoz tramvaji je zlabkova kolejnice nutnosti, ale sit travmaji v Ostrave je dukazem opaku - velke mnozstvi (chtel bych napsat vetsina, ale tak dopodrobna jsem to nezkoumal) site vedene po samostatnem telese je tvorena kolejnicemi zeleznicniho tvaru, zlabkove jsou pouzity jen pro prujezdy krizovatek a podobne. | 06.10.09 - 11:42 |
| ČME3.5557 | Z nahledu jsem tipoval Ostravu - Vitkovice, ale tam je vlak v zarezu pod urovni tramvajovych koleji. Libi se mi chechtava masina ala Zapa kocour ... a ta freza pusobi docela drsne :-) | 06.10.09 - 10:39 |