:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Petr Martinek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 2M62-0293 | Už jsem to někde psal, motor 14D40 má podle chytrých příruček měrnou spotřebu 170g/kh (gramů na koňohodinu), při maximálním výkonu 2000k to vychází na 340 kg paliva za hodinu. Takže asi tak. (v případě tohoto spřežení samozřejmě x2) Modelový příklad pro automobilisty: Dejme tomu, že v určitou chvíli pojede tím maximálním výkonem řekněme 60km/h, potom tenhle drobek baští na každý ujetý kilometr 11,66 kg nafty, tzn. 12,8 - 14,5 litrů nafty (podle aktuální hustoty) | 06.06.08 - 16:36 |
| 752.604-9 + 752.603-1 | motor z kocoura v tom teda fakt není... | 02.06.08 - 21:07 |
| 752.604-9 + 752.603-1 | To sice není jen šroubek, ale každá sebemenší odlišnost to hned mění. Třeba příklad prototypu brejlí čtverek: Nejprv T478.4001, pak 4201, potom 754.201 a nakonec 750.409. Ať žije logika... | 02.06.08 - 21:01 |
| 752.604-9 + 752.603-1 | Asi proto, že 753.7 je Catr a 752.6 je K6S310DR. V česku se každý jiný použitý šroubek odrazí v nově použitém řadovém označení... | 02.06.08 - 20:56 |
| 813.007-2 | sawyer: a 814/914 je co? ex post: bageta Pepo, bageta... | 02.06.08 - 16:08 |
| 498.022 | montoya: brutálně padám já z těchto fundovaných řečí. Copak se kácení fotky soudí podle sloupů tv? To by měl takový odborník na elektriky snad vědět, ne? Hrany vozů, dveře, budka čoudy, uši a další jsou perfektně svislé. | 01.06.08 - 22:33 |
| 742.099-5 + 742.344-5 | Jedna 742 by to utáhla? Pán bude asi odborníkem na normativy zatížení:D Dvacet wapek tahá z Tišnova do Vlkova dvojice 230 nebo 240 a nezřídka kdy mají ještě postrk. A to mají celkem 9MW výkonu. | 01.06.08 - 16:50 |
| 486.007 | Kolega možná myslel, že by si fotku rád dal na poster nad postel;-) | 01.06.08 - 12:15 |
| 486.007 | Lidičky zlatý, jednou pro vždy: Kryšpínovská čísla nemají kontrolní číslici! I když redakční systém vkládání fotek žp nabízí možnost výpočtu a vložení kontrolní číslice, týká se to pouze označení vozidel UIC. Takže Zelený Anton je pouze 486.007, nic víc. Velcí znalci jistě doplní i ono UIC číslo, které mají i parní lokomotivy, ale toto číslo se používá pouze v evidenci vozidel. Obvykle má formát 99x.xxx-x | 01.06.08 - 11:59 |
| 681.001-4 | sawyer: Ano, pokud jsi zmíněný jev, kdy pendo táhne brejlovec, neviděl v Břeclavi, ještě to neznamená, že mezi Horními Heršpicemi a Modřicemi se to neděje;-) A právě proto tam ten dekl není, stejně tak jako má jeden z těch brejlovců nasazenou tu redukci po celý den trvání napěťovky. | 01.06.08 - 10:27 |