:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "zirecek":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 140.094-4 | HMaH: To je dobře, že máš příslušná povolení. Ještě by mne zajímalo vyjádření autora této fotky. | 08.03.16 - 12:08 |
| 140.094-4 | Foceno ze stožáru TV nebo z návěstidla či jiného místa? Má autor patřičná drážní povolení pro vstup do prostoru dráhy a příslušná proškolení z hlediska elek. bezpečnosti? | 08.03.16 - 11:41 |
| 810.631-2 | Pojem "ořezat k patě skály" neříká řezat do skály. Záměr fotky včetně formátu mi připadá velmi pěkný. Deformace mi připadá trochu v kontrastu s tím, jak se občas zamítaly fotky kvůli drobným geometrickým nesrovnalostem, případně, jaké byly diskuze pod fotkami při řešení typického "vzhledu" a deformací širokoúhlých objektivů. Ohnisko 8 mm při záběru viaduktu výšky 65 m při vzdálenosti cca 40 m: https://www.flickr.com/photos/mvolek/22985004290/in/dateposted/ Ohnisko 8 mm při záběru viaduktu výšky 65 m při vzdálenosti cca 15 m: https://www.flickr.com/photos/mvolek/25084376096/in/dateposted/ | 02.03.16 - 8:15 |
| 810.631-2 | Takže deformace není umělecký záměr autora, ale vedlejší efekt použitého objektivu a nutnosti fotku skládat? Myslím si, že při užití objektivu 8 mm by se dalo docílit výsledku s pravděpodobně menší deformací bez panoramatické projekce. Případně se dal spodek ořezat k patě skály, ať se odstraní část s největší deformací koleje. | 02.03.16 - 6:34 |
| 482.033-8 | NIcKON: Dle mého osobního názoru na Tebou odkazované fotce jsou také prvky rušící. Avšak dovolím si to napsat jako osobní pohled, nikoliv jako obecně platnou věc, :-). | 01.03.16 - 20:02 |
| 810.631-2 | Jaký je umělecký záměr autora v takto zrealizované záměrné deformaci části obrazu? | 01.03.16 - 17:13 |
| 750.326-1 | Díky, už si vzpomínám ještě na dvě fotky od Lenky, která zachytila tyto vozy ve večerní čas. | 28.02.16 - 16:59 |
| 750.326-1 | Co je to za stroj vlevo schovávající se ve stínu? | 28.02.16 - 16:20 |
| 660.108-2 + 660.107-4 | Přesně tak, interiér je ukázka přístupu ČD. Působení na cestujícího celkově je kolikrát horší než ve starých vozech. Samozřejmě, jsme v ČR ode zdi ke zdi, takže někdo sepsuje nás, co zase hledáme za chyby na moderních jednotkách a rekovozech. Na Slovensku alespoň umí rozdělit pocitově velkoprostor a použít vhodně oranžovou a modrou barvu na větších plochách, avšak zabíjí to neúdržbou, smradem na WC a rozsévačem prachu nečištěnou klimatizací. Kromě low cost šedoplastohnusu mne u ČD zaráží totální nekoncepčnost, každý rekovůz je jiný, každý má jinak stolky, v každém se člověk bouchá do jiné nohy nohou od stolku, jinak zásuvky, jinak odpadkové koše. Je sranda vidět lidi, jak hledají zásuvky anebo koše - nejprve zkusí zásuvku na stěně za závěsem (když ještě neproběhl ČD zlepšovák - odstranit všechny závěsy), pak jdou hledat do osy os sedaček, nakonec je třeba pod stolkem, :-). Podobně koše - nejprve u okna u stolku, pak u stolku do chodbičky, pak na krajní sedačce u chodbičky, nakonec třeba na představku, některé vozy mají pidikoše v ose os sedaček, :-). Největší sranda je, když cestující otevře pidikoš mezi sedačkami jednou rukou v domnění, že tam nakrmí svého samce 230 V držíc rukou druhou. No, rukopis zodpovědných lidí ČD se nezapře, každý chce asi mít svůj zlepšovák. S napětím a úsměvem čekám, co bude v dalších rekovozech či novostavbách. Kluci vždycky něčím překvapí, :-). Ale při brzdění bouchající hazjzldveře jsou neměnná konstanta. Zatím jsem nepřišel na to, jaký je účel otevírajících dveří na WC při brzdění do stanice. Možná se Národní dopravce chce rozloučit se svými zákazníky po svém. Možná nás chtějí upozornit, jestli jsme na WC po sobě vážně uklidili, že už chceme vystupovat, :-). ČD asi nechtějí, abychom mozkově zakrněli ve vlaku; asi to nejsem schopen docenit. Kolikrát si člověk říká, že by stačil selský rozum a chvíli si do vozu sednout, zavřít oči a představit si, co je cestujícímu příjemné. Ách, zasnil jsem se, ocitl jsem se ve Švýcarsku v desítkách let starých udržovaných vozech. Uf, ale co to, asociace na silné zářivky na chirurgickém stole mne probudili ze snění, když jede člověk ráno za tmy přesvětleným rekovozem. K pobavení - kdyby chtěl někdo zase řešit počet smetáků Pantera, tak doporučuji k jeho potěše a zklidnění tepové frekvence denně 2 x 5 minut: http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=567555&nseq=21 | 28.02.16 - 10:40 |
| 103.301 | Dokáže někdo zevrubně shrnout, proč "všichni" kupují Vectrony a ne Škodovku? | 28.02.16 - 8:12 |