:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Lapil":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| Konec dne na úzké | Jo proto ty divný podvozky... Nečekal jsem, že by mi traťový úsek mohl něco říct, tak jsem se blíž nezajímal, ale co se poznámky týče... No, snad mě omlouvá, že jsem byl oslněn nádherou fotografie :-) | 24.10.16 - 11:20 |
| Konec dne na úzké | Velepodařené. Jen prosím - co je to zhruba za mašinu? "Z globálního pohledu" bych tipoval na nějakého kocoura nebo spíš hektora, ale nehrajou mi skla na plochém čele vzadu a už vůbec mi není jasné, skrz co svítí slunce vepředu. To je snad nějaká brzdařova budka ukradená ze starého nákladního vagónu, ale kdo a proč by ji přidělával na lokomotivu :-)? | 24.10.16 - 11:01 |
| 742.248-8 | A za ten vejlet to stálo, díky. Koukám, že všeobecně spíš štíhlejší až drobnější mašinka z tohoto pohledu vypadá až americky mohutně. | 24.10.16 - 10:53 |
| TGV 24 | Nebo naopak: teroristi tím mikrovlnným dělem oddělají strojvedoucího i cestující a odpálí i elektroniku vlaku, takže ten pojede dál a dál a dál... a potom uvidíme. | 24.10.16 - 10:47 |
| M 262.0124 | Alpy to nejsou, ale taky moc dobrý :-). | 19.10.16 - 9:56 |
| E 499.112 | Já na starší stroje taky nedám dopustit. Rád vzpomínám na svezení touhle mašinkou někdy na přelomu 90. let. Byl to evidentně záskok, tehdy už běžně jezdily pershingy, a mě nebavily, protože vlaky vozily s přehledem a já tou dobou ještě nedovedl ocenit jízdu s rezervou; co nebylo Plnou parou vpřed, to mě nebavilo. V Chocni jsem naskočil do rychlíku odněkud z Polska, extrémně krátkého, tuším 11 vozů to mělo :-), a až do Prahy jsem si užíval, v létě a při otevřeném okně, jak ji strojvedoucí hnal, včetně "ostrého" dobržďování na výhybkách, aby stíhal jízdní řád. Stíhal, ale byla to honička a já docela žasnul, jak jede takhle precizně s půl tisícem tun za zády. (Možná to bylo jen devět vozů, fakt byl ten vlak proti tehdy standartním 15tivozovým anakondám dost krátký). | 19.10.16 - 9:49 |
| 810.616-3 | 6 S 150 PV 2A Je-li to pravda, tak jsem se zas tolik nesekl :-). | 17.10.16 - 11:25 |
| 810.616-3 | Tak já to zkusím, i když moje důvody možná budou shledány nečestnými a nesportovními. Střední Čechy jsou, přinejmenším podle nalepené reklamy, jasné. Směrová cedule je poněkud nečitelná, ale nic dlouhého to nebude. Takže mi vychází trať Kolín - Bečváry. Bloumat po googlu, mají-li na té trati podobnou věž, nemám čas, ale takovouhle vísku na svahu si tam představit dovedu. Ale moc bych na sebe nevsadil :-). Už proto, že mi nesedí datum, ty středočeské cedule na vlacích zavedl, nepletu-li se, Rath, a ten tou dobou možná mutoval, ale rozhodně nehejtmanoval. Ale na Nový rok 1980 nejspíš nebylo na stromech listí, takže datum beru jako chybu nebo záměrné matení. | 17.10.16 - 8:58 |
| 753.756-6 | Zlámalík Mně taky připadá, že vlaky bývaly delší. Když jsem tu zkusil vyzvídat, dostalo se mi mnohého fundovaného poučení, ale dodnes mi uniká, jestli jsou delší vlaky projevem stařeckého dojmu "dřív bejvalo všechno lepší" */, nebo jestli opravdu dřív bývaly vlaky delší. */ Michal Prokop - Kolej Yesterday: "To ještě rostly holkám vlasy...". https://www.youtube.com/watch?v=q8I6G6v7Q7A | 15.10.16 - 19:46 |
| 744.001-9 | Samozřejmě, že to může být nová lokomotiva. Jen jsem to považoval za natolik nepravděpodobné, že indicie jsem buď s výmluvou zamítl (delší kapota je asi opravdu delší, než u zmiňovaných) nebo přehlídl (podvozek). Podle mě jediné, co z mého zkratkovitého omylu plyne, je můj názor na českomoravské železnice: to nejnovější, co člověk může spatřit, je předělaný dávnověk. Že ten názor není tak úplně v souladu se skutečností, to je fakt. Na svoji obhajobu uvádím, že jsem netušil, že ho mám. Koneckonců, začalo to řečí o obludě a já jen vyjádřil překvapení, že je to nová věc. | 15.10.16 - 19:37 |