:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "Josef Petrák":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 370.007-7 "Husarz" | Tak ony podvarianty –C a –D se budou lišit zejména výbavou radiostanic a zabezpečovačů. A vzhledem k tomu, že v obou je Mirel, není co řešit. O schválení vyšla na siemens.cz tisková zpráva. | 02.06.10 - 12:34 |
| M 240.057 | Chary, ba ne. Mrkni vpravo vedle střechy, jsou tam ty useklý stromky. Pod nima stín, vedle nasvícená tráva. Možná nesvítilo "na plný knedlík", ale neříkej mi, že byla ocelová obloha. To by to vypadalo jinak. | 01.06.10 - 15:50 |
| M 240.057 | NIcKON) Tady ale sluníčko bylo, jinak by fotka byla prostá stínů. | 31.05.10 - 18:56 |
| 370.007-7 | Michale, Samir to má dobře. Husarz .007 je první, který nese v UIC značení jinou řadu (370) než německou 183.6. Ty předchozí jezdily na německou registraci. Tento má již polskou: 91 51 5 370 007-4 PL-PKPIC http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405896&lang=1 | 31.05.10 - 17:21 |
| 750.181-0 | 240.025) Protože to je Leier. Max Braun) Takováto kritika se tu objevile pravidelně a skoro vždy spíš proto, že někdo se špatně vyspal než, že by reálně chtěl donutit autory k invenci. Ale dobře. Má tedy platit pravidlo, že "jede flek, jeden autor, zbytek zamítáme"? To bychom asi brzo skončili, což? | 31.05.10 - 15:55 |
| 642.331/831 + 642.932/332 | Tmavší? Nesouhlasím, pokud to má být reálný, tak to tmavší být nemůže. Byla to nová, čistá, leskle světle žlutá folie, ne umatlaný banán. | 21.05.10 - 22:30 |
| 642.331/831 + 642.932/332 | Nepálí? Nepálí. Je to v pohodě. | 21.05.10 - 20:42 |
| 650.409-6 | Miniaturizace se ale vztahuje výhradně k "Schienenbusu" M 152.0 (810), k ničemu jinému. | 19.05.10 - 15:20 |
| 650.409-6 | Radiat) Máš recht, na krokodýla jsem nechtěně zapomněl. Ten je hodně dobrý. Kdyby ten design šlo nějak převzít a udělat jako nízkopodlažní vozidlo, bylo by to ještě hodně zajímavé. | 19.05.10 - 13:45 |
| 650.409-6 | No jo, takže to srovnáváš technicky. Ale přesně to, co pro nás je 810ka, je v Německu tahle RS1. "Kolejový autobus". To, že my jsme šli japonskou cestou miniaturizace a zkracování, až z toho vylezlo proklínané vozidlo řady 810, je naše blbost. Interiér – neviděl jsem tuhle konkrétní RS1 naživo, ale ty, v kterých jsem seděl, měly jinak a lépe řešený interiér. Ty, co jezdí kolem Bodamského jezera, mají i příjemně dost místa pro zavazadla a hlavně kola. Nátěr – taky jsem čekal, že si klíny odpustí, stejně jako u hydry/954. | 19.05.10 - 13:42 |