..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Lapil":

  1 ... 47 48 49 50 51 ... 92      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
350.004-8Copak zákaz focení, to je ještě dobrý. Ale byl jsem onehdy v září, snad 1988, snad 1989, v Oděse, a tam na plánu města neměli přístav. Člověk nějaká utajení chápe (ne zrovna souhlasí), ale v tom bolševismu fakt fungovaly neuvěřitelné pitomosti.
Nevím, není-li to až moc OT, ale čtu teď životopis Šostakoviče. Věřte nevěřte, při řešení skladatelské loajality došlo i na počítání, kolik děl napsal v moll a kolik v dur ("smutně" nebo "vesele"; což je přiblížení podobně hrubé, jako že motorové mašiny jsou pomalejší než elektrické).		12.09.16 - 17:23
310.0134Trochu to dělá dojem, že hasičům vytekla voda na asfalt. A ta partička v šortkách, co se vlevo schovává pod střechou, ta je vysloveně dokonalá :-).11.09.16 - 13:14
743.005-1Jasně, že je to na každém, nemluvě o tom, že ohodnotit jednou známkou technickou a estetickou kvalitu a ještě "originalitu" foceného vlaku je takové až nemožné. Na ŽP ale dost často nechápu 100% hodnocení fotek nepochybně pěkných, ale přeci jen "vlak z rohu do rohu, dole zeleno, nahoře modro" - jen v tuhle minutu to vlevo vidím čtyřikrát, hodnocení 8 až 10... Trochu mám pocit, že se staří pardálové vzájemně poplácávají po ramenou; nic proti tomu, já se takové věci zúčastním v jiné partě.
Tady mi ale přišlo, že v tom vzájemném obdivování bylo přehlédnuto něco, co si přehlédnutí nezaslouží, tak jsem se ozval; ve věci, které zdaleka nerozumím (a už vůbec ji neumím), s připuštěním možnosti, že ten trumbera jsem já.		11.09.16 - 12:36
743.005-1Poslyšte, proč je hodnocení medle jen za dvě? Nevyčítám, ptám se. Mně se to totiž dost líbí, především několik různě zelených ploch s modrobílou oblohou, které je přesně tolik, aby ukázala, že za tratí není ledajaký les, ale přímo hvozd.09.09.16 - 20:20
810.549-6Malé písmo
tam bude spíš než kvůli profilu proto, že písmomalíř měl k dispozici právě tuhle svítící bednu s právě tímhle plexisklem.
Ale pravda, rozměr bedny byl nejspíš definován rozměry nástupiště čili podchodnou výškou a průjezdným profilem :-).		01.09.16 - 10:08
704.501-6 + 750.330-3Zkusím rozvířit debatu.
Tohle je krásná ukázka, jak focení "podle předpisů" nesmí být dogma. Mluvím o všelijakých srostlicích, zlatých řezech a tak. Porušeny ovšem musí být záměrně; autor musí aspoň intuitivně vědět, proč to dělá.
Tady vidím, že mašiny jsou vzadu jedna v druhé a jsou i dost uprostřed a ejhle - vono je to přesně vono.		30.08.16 - 14:02
162.114-3 + 193.205-2 + 721.151-9Fotka pěkná, taková propagačno - barevně zajímavá.
Ale vážně - chudák nechudák, co tam má ten Hektor znamenat? Nějak jsem si vždycky myslel, že posun zajišťuje nějaký "specialista" na nádraží, nikoliv dopravce...		30.08.16 - 13:47
151.006-4Janick: jo, to dává smysl. Já bych zase mohl vyjmenovat pragmatické důvody, včetně toho, že RJ nestaví v Libni, proč jezdím z ČD. Svou hodinu cesty bez kafe fakt vydržím :-).29.08.16 - 10:22
151.006-4Taky mi přijde neuvěřitelné, že RJ uživí tolik vozů. Protože - taky jsem s nimi jednou jel, a přišlo mi to dost tristní. Dvě zásadní věci: v pokladně mi řekli, že můj vagón je za lokomotivou, ale byl naopak poslední. A moje místo bylo obsazené. Přijda na místo pozdě, kafe zdarma jsem nedostal, ale to jsem si asi mohl říct, bylo komu. Ostatní nepříjemnosti, to byly drobnosti závislé na osobním vkusu.
P.S.: koukám - co je to za spoj? Ten první vagón jsem na téhle trase ještě neviděl, a to tu jezdím víckrát do měsíce...
P.S.: koukám - co je to za spoj? Ten první vagón jsem na téhle trase ještě neviděl, a že tu jezdím víckrát měsíčně...
Podle mě je to kombinací reklamy a přes všechna vylepšení pořád velmi socialistického obrazu Českých drah. A možná i tím, že mezi Ostravou a Prahou toho ČD kromě Pendolin moc neprovozují.
Největší fór je, že přinejmenším mezi Pradubicemi a Prahou je "kafe zdarma" skrze rozdíl cen nejmíň za dvacku.		28.08.16 - 23:06
750.300-6Takové... Nenápadně dokonalé, řekl bych.22.08.16 - 13:16